อย่างที่ทราบกันดีว่า มีการทำลายสถิติ เวลาต่อรอบสำหรับการวิ่งใน Nürburgring Nordschleife จากเดิมที่เจ้าของทำแหน่ง King of the Ring เป็นทางด้าน Mercedes-AMG GT Black Series โดยทำเวลาเอาไว้ที่ 6:43.62 นาที เมื่อเดือนพฤศจิกายน 2020 ก่อนที่ตัวเลขดังกล่าว จะถูกทำลายโดย Porsche 911 GT2 RS Manthey Performance ซึ่งตอกเวลาไว้ที่ 6:43.30 นาที หรือเฉือนไปเพียงไม่ถึง 0.3 วินาที ซึ่งงานนี้ทำเอา Mercedes-AMG ถึงกับเซ็งไปเลยทีเดียว
หลังจากการทำลายสถิติของ Porsche 911 GT2 RS Manthey Performance ทางฝั่ง Mercedes-AMG ก็ออกมาโพสต์ในโซเชียลเชิงตัดพ้อว่า “Fair competition has always inspired us. Congrats on that belter of a lap on the Nordschleife, Porsche – even though it took an additional performance kit to beat the record time set by our series production Mercedes-AMG GT Black” หรือ “การแข่งขันแบบแฟร์ๆ เป็นแรงบันดาลใจของเราเสมอ…ยินดีกับ Porsche การทำลายสถิติใน Nürburgring Nordschleife แม้ว่าจะต้องใช้ชุดแต่งพิเศษ เพื่อเอาชนะ Mercedes-AMG GT Black Series ที่เป็นรถโปรดักชั่นของเรา” จนเป็นประเด็นดราม่า ถกเถียงกันในโลกโซเชียลจากสาวกของทั้ง 2 ฝั่ง
หากถกเถียงกันในความเป็นจริงแล้ว ข้อมูลในการบันทึกสถิติ 6:43.62 นาที ของ Mercedes-AMG GT Black Series โดยนักขับ Maro Engel บันทึกที่ระยะทาง 20.6 กม. (ซึ่งเป็นเลย์เอ้าท์เดิม) แต่ในขณะที่ของทางฝั่ง Porsche 911 GT2 RS Manthey Performance ทำสถิติที่ระยะทาง 20.832 กม. และทำเวลาไว้ที่ 6:43.30 นาที (ณ จุดนี้ ทางฝั่ง Mercedes-AMG GT Black Series ยังคงช้ากว่าอยู่ดี) และหากเทียบระยะทาง 20.832 กม. Mercedes-AMG GT Black Series จะทำเวลาได้ที่ 6:48.047 นาที และถ้านับว่า Porsche 911 GT2 RS Manthey Performance ทำสถิติในระยะ 2.06 กม. จะใช้เวลาเพียง 6:38.835 นาที ซึ่งเร็วกว่า Mercedes-AMG GT Black Series ถึงเกือบ 5 วินาที !!! โดยก่อนหน้านี้ ในปี 2018 ทาง Manthey Racing เคยทำ Porsche 911 GT2 RS มาสร้างสถิติ 20.6 กม. (ลูปเก่า ณ เวลานั้น) ทำเวลาไว้ที่ 6:40.60 นาที แม้ว่าสถิตินั้น จะไม่ถูกบันทึกอย่างเป็นทางการโดย Porsche (สถิติดังกล่าว…จึงไม่ถูกบันทึกในฐานะรถโปรดักชั่น) แต่มีการบันทึกไว้โดย Manthey Racing
การอัพเกรดด้วยเครื่องเคียงจาก Manthey Racing เป็นการยกระดับความดุดันและสมรรถนะของ Porsche 911 GT2 RS ได้แบบผิดหูผิดตา โดยเฉพาะเรื่องแอโร่ไดนามิคส์ ซึ่งประกอบไปด้วย ครีบจัดระเบียบทิศทางลมสำหรับช่องกันชนหน้า, แผ่นปิดใต้ท้อง, แผ่นบังลมที่ล้อหนัา, สปอยเลอร์หลัง, ดิฟฟิวเซอร์ รวมถึงชุดครอบล้อ ซี่งทั้งหมดล้วนทำจากวัสดุคาร์บอนไฟเบอร์ และมีประสิทธิภาพในการจัดการกับกระแสลมได้ดียิ่งขึ้น ด้านระบบช่วงล่าง โช้กอัพได้รับการออกแบบและเซ็ตอัพใหม่ เช่นเดียวกับชุดเบรกเซรามิคคอมโพสิต ที่ช่วยลดอาการเฟด รวมถึงชุดสายเบรกที่ช่วยอัพเกรดประสิทธิภาพการควบคุมความเร็วของ Porsche 911 GT2 RS Manthey Performance ให้สูงขึ้น
ขอขอบคุณข้อมูลและภาพจาก motor1, caradvice, Porsche, Nurburgring