แม้ว่าก่อนหน้านี้จะมีข่าวลือออกมาว่า Toyota GR Supra โฉมปัจจุบันในรหัส J29/DB (บ้านเราคุ้นเคยในชื่อ A90) จะมีการส่งรุ่นเกียรธรรมดาออกมาเอาใจสายแรงในอนาคต แต่จนแล้วจนรอด ข่าวลือนั้นก็ไม่เป็นความจริงเสียที จนหลายๆ คนถึงกับถอดใจ ว่าคงจะไม่มี Supra ที่ทำตลาดด้วยรูปแบบเกียร์ธรรมดาเหมือนเช่นในอดีต ซึ่งนั่นเป็นอีกหนึ่งประเด็นที่ทำให้ Toyota Supra เจนเนอเรชั่นที่ 4 (JZA80) ขยับขึ้นมาสูงทะลุ 3 ล้านบาท ณ ปัจจุบัน
แต่ในท้ายที่สุด…ความจริงก็ปรากฏ เมื่อทางค่าย Toyota ออกมาประกาศแล้วว่า เตรียมปล่อย Toyota GR Supra (J29/DB) ที่มาพร้อมระบบการขับเคลื่อนด้วยเกียร์ธรรมดา ยืนยันด้วยภาพทีเซอร์ของแป้นเหียบที่มาในรูปแบบ 3 แป้น ซึ่งแน่นอนว่าจะประกอบไปด้วย แป้นคันเร่ง, แป้นเบรก และแป้นคลัทช์ อันเป็นชิ้นส่วนสำคัญสำหรับรถที่ขับเคลื่อนด้วยชุดเกียร์แบบ Manual Transmission แต่ทั้งนี้ทั้งนั้น ยังไม่มีรายละเอียดอื่นใดของ Toyota GR Supra ออกมาเพิ่มเติม โดยทาง Toyota ฝั่งอเมริกา ระบุไว้เพียงสั้นๆ ว่า…โปรดติดตามในตอนต่อไป
ส่วนทางฝั่ง Toyota ออสเตรเลีย มีการโฆษณาออกมาแล้วว่า Toyota GR Supra ใหม่ จะมาพร้อมเกียร์ธรรมดาลุกใหม่ ที่พร้อมจะมอบประสบการณ์ในการขับขี่ที่เร้าใจและไม่ซ้ำใคร โดยเกียร์ธรรมดาลูกนี้ จะช่วยปลุกจิตวิญญาณของการแข่งขัน อันเป็น DNA ที่ฝังอยู่ใน Supra ให้ออกมาเพื่อให้ผู้ขับขี่ได้สัมผัส เช่นเดียวกับทางฝั่ง Toyota ยุโรป ที่ออกมาเรียกแขกว่า นี่จะเป็น Supra ที่ให้ทั้งสมรรถนะและความเร้าใจในการขับขี่ได้อย่างไร้ที่ติ อันเป็นการแสดงให้เห็นถึงพละกำลังที่บริษุท ซึ่งพร้อมที่จะปลดปล่อยออกมาภายใต้เอกลักษณ์เฉพาะตัวที่มีใน Toyota GR Supra
หลังจากที่มีการพูดถึงกันตั้งแต่เมื่อปี 2019 ก็คือ เมื่อไม่กี่สัปดาห์ก่อน ในญี่ปุ่นมีการบอกใบ้ข้อมูลของสปอร์รุ่นใหม่ ว่าจะมีการปรับความแข็งแรงของโครงสร้างให้มากขึ้น รวมถึงอาจจะลดระบบตัวช่วยการขับขี่ (ADAS) ลง ซึ่งก็มีความเป็นไปได้สูง เพราะระบบช่วยการขับขี่เหล่านี้ โดยส่วนมากทำงานร่วมกับชุดเกียร์แบบอัตโนมัติโดยประมวลผลจากความเร็วและทำงานร่วมกับเซ็นเซอร์ต่างๆ รอบตัวรถ
อย่างที่ทราบกันดีว่า Toyota GR Supra ได้รับการพัฒนาบนพื้นฐานเดียวกับ BMW Z4 ซึ่งในรุ่นที่เป็นเครื่องยนต์ 6 สูบแถวเรียง (BMW Z4 M40i) จะมาพร้อมเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด เท่านั้น (เกียร์ธรรมดาของ GR Supra จะมีเฉพาะในรุ่นเครื่องยนต์ 4 สูบ 2.0 ลิตร) โดยทางค่ายเชื่อว่าการมาของระบบเกียร์ธรรมดา จับคู่กับเครื่องยนต์ 6 สูบ เทอร์โบ 382 แรงม้า กับแรงบิด 500 นิวตัน-เมตร จะเป็นการยกระดับความเร้าใจ และดึงกลิ่นอายดั้งเดิมของความเป็นรถในตระกูล Supra ออกมา ซึ่งจากข้อมูลที่ออกมานี้…อาจจะทำให้คนที่กำลังมอง JZA80 ที่ราคากำลังพุ่งพรวดอยู่ ณ ปัจจุบัน เกิดอาการใจแกว่งขึ้นมาก็เป็นได้ !