หากพูดถึงรถยนต์ในรูปแบบพลังไฟฟ้าล้วนๆ จากค่าย Porsche แล้วล่ะก็ Taycan ถือว่าเป็นเบอร์ 1 (ก็แน่ล่ะ…เพราะปัจจุบันยังเป็นรุ่นเดียวที่ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าล้วน) ซึ่งสำหรับ Taycan แล้ว ถือว่าทำออกมาให้เลือกหลากหลายรูปแบบ ทั้งเวอร์ชั่นครอส ทัวริสโม่ รวมถึงเวอร์ชั่นสปอร์ตที่มาพร้อมระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ และรูปแบบขับเคลื่อนสองล้อหลัง ที่ค่าตัวในบ้านเราแสนจะยั่วใจด้วยราคาเริ่มต้นเพียง 6.19 ล้านบาท เท่านั้น
ณ ปัจจุบัน Porsche Taycan 4S สเป็คสแตนดาร์ดที่ขายอยู่ในสหรัฐฯ มีระยะทางการวิ่งต่อการชาร์จ 1 ครั้ง อยู่ที่ 365 กม. ซึ่งไม่ถือว่าเป็นระยะที่ได้เปรียบคู่แข่งมากนัก แม้ว่าตอนนี้จะยังไม่มีตัวเลขระยะทางการวิ่งที่ชัดเจนของ Porsche Macan EV แต่คาดว่าคงไม่น้อยกว่า 300 ไมล์ หรือราว 482 กม. โดย Porsche จะกำหนดขนาดของแบตเตอรี่ให้เลือกใน 2 รูปแบบ นอกจากนี้แล้ว ยังมีคำยืนยันจาก Michael Steiner หนึ่งในทีมพัฒนาว่า Porsche Macan EV จะมีภาพลักษณ์ที่ต่างไปจากเวอร์ชั่นที่จำหน่ายในปัจจุบันพอสมควร โดยเฉพาะในส่วนหน้ารถอันเป็นที่อยู่ของป้ายทะเบียน แทนที่ของกระจังหน้าซึ่งอาจไม่ใช่สิ่งจำเป็นอีกต่อไป ที่ขาดไม่ได้คือ เรื่องอากาศพลศาสตร์ที่เป็นตัวแปรสำคัญในการกำหนดสมรรถนะ, อัตราสิ้นเปลือง รวมถึงความสามารถในการควบคุมอุณหภูมิให้กับชุดมอเตอร์และแบตเตอรี่ในช่วง 20-70 องศาเซลเซียส (ความร้อนเครื่องยนต์อยู่ในช่วง 90 -120 องศาเซลเซียส) ซึ่งกำลังอยู่ในช่วงของการทดสอบในคอนดิชั่นที่หลากหลาย
ขอขอบคุณภาพและข้อมูลจาก Carscoop , DPCars