Mercedes-EQS 450+ AMG Premium หนึ่งในรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าที่ได้รับการกล่าวถึงมากเป็นอันดับต้นๆ ในปัจจุบัน แต่ว่าตัวรถจะพัฒนาขึ้นมาเป็น EV Car เต็มรูปแบบ แต่ทางค่ายออกมาให้ข้อมูลแล้วว่า นี่คือ รถยนต์ไฟฟ้าที่ให้คาแร็กเตอร์เสมือนรถที่ใช้เครื่องยนต์สันดาปมากที่สุด ซึ่งสัมผัสแรกที่ #ทีมขับซ่า ได้ทดสอบ Mercedes-EQS 450+ AMG Premium เป็นการเดินทางจากกรุงเทพฯ – เขาใหญ่
รายละเอียด | EV Database | #ทีมขับซ่า ทดสอบ | ผลการทดสอบจาก #ทีมขับซ่า |
อัตราสิ้นเปลือง (kWh/100 km) | 16.8 | 17.2 | – |
ระยะทางในการทดสอบ (กม.) | 640 | 400 | 619.2 กม. |
อัตราการใช้ไฟ (kWh) | 107.5 | 68.8 | – |
% แบตเตอรี่ที่ใช้ไป | 100% | 64% | 38.8 kWh |
% แบตเตอรี่ที่เหลือ | 0% | 36% | – |
ระยะทางที่เหลือ (กม.) | 0 | 619.2 – 400 | 219.2 |
จากการเดินทางในระยะทางกรุงเทพฯ – เขาใหญ่ อัตราสิ้นเปลืองของ Mercedes-EQS 450+ AMG Premium ในทุกย่านความเร็วตั้งแต่การขับขี่ในสภาพกาารจราจรแออัด, ขับขี่ความเร็ต่ำช่วงชานเมือง, ขับขี่ความเร็วสูงตามที่กฎหมายกำหนด รวมถึงการเร่งแซงด้วยอัตราเร่งงสุดในหลายๆ ครั้ง ตลอดการทดสอบของทีมขับซ่า #ทีมขับซ่า ผลของอัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ยอยู่ที่ 17.2 kWh/100 กม. ซึ่งหากคิดเป็นปริมาณไฟที่ใช้ไปในระยะทางไป – กลับ 400 กม. จะอยู่ที่ 68.8 kWh หรือมีการใช้ไฟไปทั้งสิ้น 64% จากความจุแบตเตอรี่ 107.8 kWh ของ Mercedes-EQS 450+ AMG Premium หากวิ่งใช้งานต่อไปในลักษณะเดียวกัน จะส่งผลให้รถยนต์พลังงานไฟฟ้ารุ่นแรกในตระกูล EQ คันนี้ ทำระยะการวิ่งได้สูงสุดถึง 619.2 กม. หรือวิ่งได้อีกราวๆ 219 กม. ต่อจากนี้
หากนำตัวเลขอัตราสิ้นเปลืองของ Mercedes-EQS 450+ AMG Premium และระยะทางจากตารางด้านบนมาคำนวนต่อเป็นค่าใช้จ่ายของการเดินทาง กรุงเทพฯ – เขาใหญ่ ในครั้งนี้ ด้วยอัตราค่าไฟฟ้าจากการชาร์จรูปแบบที่แตกต่างกัน จะได้ผลดังนี้
รายละเอียด | #ทีมขับซ่า ทดสอบ | ผลการทดสอบจาก #ทีมขับซ่า |
อัตราการใช้ไฟ (kWh) | 68.8 | ระยะทาง 400 กม. |
ค่าไฟฟ้า Off Peak* | 68.8 x 2.6 | 178.8 บาท (44.7 บาท/100 กม.) |
ค่าไฟฟ้า On Peak* | 68.8 x 5.7 | 392.1 บาท (98.0 บาท/100 กม.) |
ค่าไฟฟ้าจุดชาร์จสาธารณะ (AC)** | 260 บาท (7 ชม.) | 260 บาท (65 บาท/100 กม.) |
ค่าไฟฟ้าจุดชาร์จสาธารณะ (DC)*** | 68.8 x 5 | 344 บาท (86 บาท/100 กม.) |
ค่าใช้จ่าย/กม. (Off Peak)* | 44.7 บาท/100 กม. | 0.44 บาท / กม. |
ค่าใช้จ่าย/กม. (On Peak)* | 98 บาท/100 กม. | 0.98 บาท / กม. |
ค่าใช้จ่าย/กม. (AC Public)** | 65 บาท/100 กม. | 0.65 บาท / กม. |
ค่าใช้จ่าย/กม. (DC Public)*** | 86 บาท/100 กม. | 0.86 บาท / กม. |
*ค่าไฟฟ้า Off Peak ราคา 2.6 บาท/kWh, On Peak ราคา 5.7 บาท/kWh
**ค่าใช้จ่ายในการชาร์จสาธารณะแบบ AC ราคา 150 บาท/4 ชม. และ 110 บาท/3 ชม. (รองรับกำลังการชาร์จสูงสุด 11 kWh ดังนั้นจึงต้องชาร์จอย่างน้อย 7 ชม. จึงจะได้ไฟในระดับที่ต้องการ)
***ค่าใช้จ่ายในการชาร์จสาธารณะแบบ DC ราคา 5 บาท/kWh