แม้ว่าหากคาดคะเนด้วยสายตา รถยนต์พลังงานไฟฟ้าดูจะเป็นที่นิยมของผู้ที่กำลังมองหารถยนต์ไว้ใช้งานในยุคหลังๆ แต่หากมองลึกด้วยตัวเลขสถิติแล้ว รถยนต์ในรูปแบบอื่นๆ แม้ระดับความนิยมจะถูกลดทอนลงไปบ้าง แต่ยังมีมียอดขายที่เติบโตอย่างต่อเนื่อง นั่นเองเป็นสิ่งที่ทำให้ค่ายรถยนต์แบรนด์หลักอย่าง Toyota ยังคงยึดมั่นในแนวทางของตัวเอง พร้อมประกาศชัดว่า อัตราส่วนของรถในรูปแบบ BEV เมื่อเทียบกับรถยนต์ทั้งหมดในโลก จะมีอัตราส่วนอยู่ที่ราว 30% เท่านั้น
จากความมั่นใจดังกล่าว สามารถชี้วัดด้วยข้อมูลทางสถิติว่า ในปีที่ผ่านมา Toyota สามารถทำยอดขายรถในรูปแบบ HEV และ PHEV ภายใต้เครื่องหมายการค้า Toyota และ Lexus ยังคงรักษาและยืดช่องว่างกับ Tesla ที่ประกาศตัวว่าเป็นคู่แข่งสำคัญได้อย่างสมบูรณ์ โดยในปี 2023 ค่าย Toyota มียอดขายรถในรูปแบบไฮบริดของตัวเองมากกว่า 3.5 ล้านคัน จากทั่วโลก (คิดเป็นประมาณ 1 ใน 3 ของรถยนต์ที่ขายทั้งหมดในปี 2023 โดยหากนับรวมแบรนด์ในเครือทั้ง Daihatsu และ Hino กลุ่มบริษัทของ Toyota จะมียอดขายรวมถึง 11.2 ล้านคัน) ซึ่งด้วยยอดขายดังกล่าว ถือว่าเป็นตัวเลขที่มากกว่าปริมาณการขาย Tesla ทั่วโลก เกือบๆ 2 เท่า ! โดยจากการคาดคะเน ที่ถูกมองว่า ในปีที่ผ่านมา ช่องว่างระหว่าง Toyota และ Tesla จะแคบลง แต่จากตัวเลขที่ออกมานั้น ชัดเจนแล้วว่า ช่องว่างในปริมาณการขายทั่วโลกของทั้ง 2 แบรนด์…กลับเพิ่มมากขึ้น
ยอดขายรถในกลุ่ม XEV ของ Toyota เมื่อเทียบกับ Tesla
รูปแบบรถที่จำหน่าย | 2022 | 2023 |
ไฮบริด HEV | 2,603,019 | 3,420,004 |
ไมลด์ไฮบริด MEV | 4,520 | 26,859 |
ปลั๊กอินไฮบริด PHEV | 90,346 | 124,755 |
ไฮโดรเจนฟิวเซล FCEV | 3,924 | 3,921 |
รถยนต์พลังงานไฟฟ้า BEV | 24,466 | 104,018 |
ยอดรวมทั้งหมดของ Toyota Group | 2,726,275 | 3,679,557 |
ยอดรวมทั้งหมดของ Tesla | 1,313,851 | 1,808,581 |
ขอขอบคุณข้อมูลจาก Jato Dynamic, Drive.AU