Ford เปิดตัวปิคอัพสมรรถนะสูง Ford Next Gen Ranger Raptor ไปเมื่อช่วงต้นปีก่อน ซึ่งสร้างความฮือฮาให้กับวงการปิคอัพเมืองไทย ด้วยการจับเอาขุมพลัง V6 3.0 ลิตร Twin Turbo ยัดเข้าไป พร้อมปลุกเสกพละกำลังได้ในระดับเฉียด 400 แรงม้า ซึ่งด้วยกำลังในระดับนั้น สิ่งที่ต้องแลกมาอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ คงหนีไม่พ้นเรื่องอัตราสิ้นเปลือง ที่ทำเอาหลายคนถึงกับถอดใจ และเรียกร้องให้นำรุ่นเครื่องยนต์ดีเซลมาเพิ่มไลน์อัพในการทำตลาดอีกครั้ง
1 ปี พอดิบพอดี หลังจากการเปิดตัว Ford Ranger Raptor เจนเนอเนเรชั่นที่ 2 ครั้งแรก ทางค่ายนำปิคอัพสมรรถนะสูงขุมพลังดีเซลหวนคืนสู่วงการอีกครั้ง โดยการมาในครั้งนี้ เลือกใช้เครื่องยนต์ในบล้อคดีเซล 2.0 ลิตร Bi-Turbo ที่หลายคนคุ้นเคย พร้อมปรับเซ็ตอุปกรณ์ในบางองประกอบ เพื่อให้สอดคล้องกับรูปแบบการใช้งานมากยิ่งขึ้น โดยวางส่วนต่างระดับราคาของ Ford Ranger Raptor รุ่น 2.0 Bi-Turbo และ รุ่น V6 3.0 Twin Turbo เอาไว้ที่ 150,000 บาท ซึ่งจากตารางในด้านล่าง ทั้งหมดคือ องประกอบที่มีความแตกต่างสำหรับ Ford Ranger Raptor ทั้ง 2 รุ่นนี้
