สำหรับการใช้รถ EV สิ่งที่ (คนที่ยังไม่ได้ใช้) หลายๆ คน ยังเกิดความกังวล คงหนีไม่พ้นเรื่องระยะการเดินทางต่อชาร์จ ซึ่งในความเป็นจริงแล้ว สิ่งที่สำคัญกว่านั้น คือ ความเร็วในการชาร์จ (ขณะแวะพักระหว่างทาง) เพื่อให้สามารถไปต่อยังจุดหมายได้ตามเวลาที่ต้องการ จากทั่วๆ ที่อาจต้องใช้เวลาประมาณ 20-30 นาที แต่ต่อไปในอนาคต…อาจจะไม่ใช่แบบนั้น เพราะเทคโนโลยีในการชาร์จ ล้วนได้รับการพัฒนาให้มีประสิทธิภาพสูงขึ้นอย่างต่อเนื่อง โดยล่าสุด…Nyobolt ผู้ผลิตรถ EV จากสหราชอาณาจักร นำเสนอเทคโนโลยีการชาร์จรูปแบบใหม่ ที่สามารถเติมไฟให้กับรถ EV ได้ในระยะเวลาเพียงไม่กี่อึดใจเท่านั้น
หากเปรียบเทียบชนิดแบตเตอรี่แบบ Tungsten Anode ที่ทาง Nyobolt EV เลือกใช้ กับแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนทั่วๆ ไป แบตเตอรี่ชนิดใหม่นี้ มีคุณสมบัติที่โดดเด่นในเรื่องความเร็วในการชาร์จ ซึ่งแบตเตอรี่ Tungsten Anode นั้น รองรับไซเคิ่ลในการชาร์จได้มากกว่า 2,000 ครั้ง (โดยประสิทธิภาพไม่ลดลง) หากเทียบเป็นระยะในการเดินทาง คือ มากกว่า 480,000 กม. โดยแบตเตอรี่ของรถสปอร์ตพลังงานไฟฟ้าจาก Nyobolt EV มาพร้อมความจุ 35 kWh สามารถรองรับการเดินทางต่อชาร์จได้ถึง 250 กม. (อัตราการใช้พลังงานของสปอร์ตคันนี้ ถูกเคลมเอาไว้ที่ 14.6 kWh/100 กม.)
Nyobolt EV บริษัทสตาร์ทอัพของอังกฤษ ได้รับเงินสนับสนุนการพัฒนา 50 ล้านปอนด์ (ประมาณ 2,220 ล้านบาท) เมื่อปีที่ผ่านมา เพื่อตั้งโรงงานผลิตแบตเตอรี่สำหรับรถ EV ในสหราชอาณาจักร โดยคาดว่าจะมีการพัฒนาและผลิตแบตเตอรี่ชนิดใหม่สู่ตลาดรถ EV ภายในปี 2024 ซึ่งคงต้องรอดูกันอีกครั้งว่า แบตเตอรี่ Tungsten Anode จะมีประสิทธิภาพการชาร์จที่โดดเด่นและเร็วเป็นเบอร์ต้นๆ ของโลก อย่างที่ Nyobolt EV โฆษณาไว้หรือไม่ ?
ขอขอบคุณคลิปจาก DPCcars
Toyota ได้งบสนับสนุนกว่า 120,000 ล้านเยน สำหรับพัฒนาแบตเตอรี่ EV แบบ Next Step
Tesla Model 3 กับภาพหลุด ออฟชั่นใหม่ในโฉม Minorchange เห็นแบบนี้แล้ว…รอกันไหม ?