แม้ว่า Toyota GR Corolla จะเพิ่งเปิดตัวไป และมีแพลนที่จะทำตลาดอย่างจริงจังในช่วงปลายปีนี้ แต่เชื่อแน่ๆ ว่า ณ ปัจจุบัน มีสายแรงหลายๆ ท่านคอยจับตามอง Hothatch รุ่นล่าสุดจากค่ายสามห่วงคันนี้อยู่ นั่นเองจึงเป็นที่มาของคลิปสนุกๆ จาก AutoGuide ที่นำเอา Toyota GR Corolla มาโชว์ลีลาให้โลกได้ตะลึงโดยผลงานการนั่งหลังพวงมาลัยของ Ken Gushi นักแข่ง Formula Drift จากทาง Toyota
Toyota GR Corolla รุ่นสุดยอดในชื่อ Circuit Edition
บทความเพิ่มเติม: ล้วงเบื้องลึก !!! กับ 5 ข้อมูลเด็ดๆ ที่คุณไม่เคยรู้ใน TOYOTA GR COROLLA
งานนี้ Ken Gushi ไม่ได้มาแค่ขับโชว์ลีลาหรืออวดศักยภาพของ Toyota GR Corolla เท่านั้น แต่เขายังได้แนะนำเทคนิคการขับขี่ที่สามารถทำได้กับตัวรถ Toyota GR Corolla โดยยังคงประสิทธิภาพการควบคุม รวมถึงสมรรถนะรีดในระดับสูงออกมาใช้อย่างเต็มที่ ในทุกๆ สภาพการขับขี่ ทั้งในแทร็กทางเรียบ รวมถึงในทางฝุ่น ซึ่งตัวรถ Toyota GR Corolla มาพร้อมกับระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ GR-Four ที่สามารถปรับเปลี่ยนรูปแบบการกระจายกำลังไปยังล้อหน้า – หลัง ได้ถึง 3 รูปแบบ นั่นจึงทำให้ตัวรถสามารถเคลื่อนผ่านพื้นผิวในรูปแบบต่างๆ ได้อย่างมีเสถียรภาพ รวมถึงยังสามารถโชว์ลีลามันส์ๆ ออกมาอย่างเต็มที่
GR-Four ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อที่กระจายแรงขับเคลื่อนไปยังล้อหน้า – หลัง ได้ถึง 3 รูปแบบ
ในคลิป Ken Gushi เริ่มต้นโชว์เทคนิคด้วยการเบรกรวมถึงการควบคุมและปรับความเร็วภายในโค้ง อันเป็นการแสดงให้เห็นเทคนิคการรับมือกับการขับขี่ในสภาพพื้นผิวที่มีแรงยึดเกาะต่างกัน ทั้งบนถนนในรูปแบบแอสฟัลต์ และทางลูกรัง ซึ่งเมื่อรักษาสมดุลในการเบรกได้อย่างมีประสิทธิภาพ รวมถึงเทคนิคการเบรกขั้นสูง ไม่ว่าจะเป็นการใช้การเบรกแบบ Heel and Toe ด้วยเท้าขวา รวมถึงการแตะเบรกเบาๆ ด้วยเท้าซ้าย (เป็นเทคนิคชั้นสูงสำหรับการขับขี่ในสนามแข่งเท่านั้น ไม่ควรนำมาฝึกหรือเลียนแบบบนท้องถนน) ก็จะยิ่งช่วยลดเวลาในการขับขี่ลงได้อย่างมีนัยสำคัญ
Ken Gushi นักขับ Formula Drift ในเครือข่าย Toyota
Toyota GR Corolla เป็นรถที่ได้รับการพัฒนาบนแพลตฟอร์ม GA-C
ซึ่งมาพร้อมการเชื่อมโครงสร้างตัวถัง และเลือกใช้วัสดุพิเศษ เช่น อลูมิเนียม ที่ฝากระโปรงและประตูหน้า ทำให้ตัวรถมีน้ำหนักที่เบาแต่เปลี่ยมด้วยความแข็งแรง โดยในส่วนของเครื่องยนต์นั้น มาในบล็อค G16E-GTS พิกัด 1.6 ลิตร 3 สูบ เทอร์โบ เช่นเดียวกับใน Toyota GR Yaris แต่ได้รับการอัพเกรดให้มีกำลังที่สูงขึ้นเป็น 300 แรงม้า พร้อมกับแรงบิด 370 นิวตัน-เมตร จับคู่กับระบบส่งกำลังแบบเกียร์ธรรมดา 6 สปีด
Toyota GR Corolla พร้อมทำตลาดอย่างเป็นทางการในช่วงปลายปีนี้
สำหรับรุ่น Core Edition ส่วนในรุ่น Circuit Edition อันเป็นที่หมายตาสำหรับคอมอเตอร์สปอร์ต จะตามมาในภายหลังช่วงต้นปี 2023 โดย Toyota GR Corolla มีแพลนจะทำตลาดในจำนวนจำกัดเพียง 6,500 คันทั่วโลก เท่านั้น
บทความเพิ่มเติม: ไขข้อสงสัย…ทำไม TOYOTA GR COROLLA ต้องมีปุ่ม EV ? และทำไมจึงใช้เรือนไมล์แบบอนาล็อค ?
