Cr ภาพ www.energyagency.am
Cr ภาพ www.lookoutpro.com
จากครั้งก่อนที่ทำให้ “ปล้อน” นอนไม่หลับ หลังทราบว่าปัจจุบันโลกเรายังทำได้แค่นำพลังโซลาร์จากแสงอาทิตย์มาใช้แค่ “เสริม” พลังไฟฟ้าให้แบตเตอรีของรถไฟฟ้าเท่านั้น ยังใช้มันแบบ “Stand alone” ไม่ได้ ความคิดของเขาที่จะเอา “ไอ้หน้าแหลม” รถสมัยอกหักครั้งแรกมาแปลงเป็นโซลาร์เซลล์ก็พลันสลายไป ราว “ปราสาททราย ของสุรสีห์ อิทธิกุล” …
Cr ภาพ www.gmauthority.com
Cr ภาพ www.gmauthority.com
General Motors จากของเล่นสู่ของจริง !!
วันนี้เราลองย้อนไปยังยุคแรกที่ GM โลกเราทำต้นแบบออกมากลางยุค 1950 ในรุ่น Sunmobile ฝัง Selenium photovoltaic cells 12 แผง ใช้มอเตอร์ไฟฟ้าหมุนพูลเลย์ไปขับเพลาหลัง ที่เป็นแค่ตัวทดสอบเล็กราวของเล่น เข้าไปนั่งขับไม่ได้
ส่วนตัวที่วงการปัจจุบันยกย่องว่าเป็น Hybrid solar-electric รุ่นแรกๆนั้น Sono Motors ทำออกมาชื่อว่า Sion โดยใช้โซลาร์ 248 เซลล์เป็น “พลังเสริม” ให้กับการทำงานที่เป็น BEV รวมสองพลังขับได้ประมาณ 255 กม.ต่อหนึ่งชาร์จ ที่ใช้เพียง 30 นาทีก็ทำได้ 80% ของความจุ นอกนั้นก็มี TOYOTA, HYUNDAI โดยเฉพาะรายหลังนี่ก้าวไปเร็วในการพัฒนารถพลังโซลาร์ทั้งแบบ Full Solar-powered และ Hybrid electric
จากที่ได้กล่าวถึง TOYOTA Prius ต้นแบบที่นำแผงโซล่าร์เซลล์มาติด แค่ช่วยเพิ่มระยะวิ่งเพียง 6.4 กิโลเมตร จากพลังเสริมประมาณ 180 Wh ที่ได้เพิ่มมาในยุคแรก ครั้นมาปี 2019 คราวนี้ TOYOTA ทำเพิ่มได้เป็น 860 Wh ช่วยเพิ่มระยะวิ่งแก่ Hybrid solar-electric รุ่นนี้ ซึ่งก็ต้องอาศัยการชาร์จไฟอยู่ดี
Cr ภาพ www.lookoutpro.com
ค่าย Startup
มีพวกธุรกิจใหม่เน้นรถพลังโซลาร์จำนวนมาก ทั้งอเมริกา ยุโรป จีน เกาหลี ญี่ปุ่น อินเดีย ที่มาพัฒนา Hybrid solar-electric ยกตัวอย่าง Startup ที่เนเธอร์แลนด์ค่าย Lightyear ทำได้ถึง 724 กม.ต่อหนึ่งชาร์จ เปิดพรีออร์เดอร์ให้จองในราคา 150,000 ยูโร ต้นปี 2021 นี้เอง
เมื่อไรเราจะมี Full solar-powered vehicle ??
กล่าวมาสองตอน ทำให้เห็นว่าขณะนี้โลกเรายังก้าวไปถึงการนำพลังแสงอาทิตย์มาเลี้ยงขับรถทั้งคัน แบบไม่ต้องพึ่งการเสียบชาร์จ อุปสรรคหลักอยู่ที่ “ประสิทธิภาพ” ของมันในการแปลงพลังโซลาร์เป็นไฟฟ้า ที่ยังคงทำได้ไม่เกิน 20-35 % ซึ่งถ้าจะเอาพลังไปขับมอเตอร์แบบไม่พึ่งการชาร์จจำเป๊นต้องเพิ่มพื้นที่ให้กับมันมากกว่านี้มาก เพิ่มทั้งต้นทุนและน้ำหนัก
Cr ภาพ www.proudgreenbuilding.com
Solar films คือทางออก ??
ในเมื่อการทำมาในรูปเซลล์ เป็นแผงใหญ่ หนัก แพง ที่ทำมาร่วม 50 ปี ก็มีความคิดว่าเราสามารถลดอุปสรรคทั้งหมดที่กล่าวมานี้ ให้เป็นแบบ “ฟิล์ม” ได้หรือไม่ ?? ตอบว่าได้ มีการพัฒนาเรื่องนี้ แต่พบว่ามันมีประสิทธิภาพลดลง !!
โดยทั่วไปในวันที่ท้องฟ้าแจ่มใสนั้น ดวงอาทิตย์จะส่งพลังโซลาร์มายังพื้นโลกประมาณ 1 Kw ต่อพื้นที่ 1 ตารางเมตร หรือ 10 ตารางฟุต ในขณะที่ Photovoltaic cells ในแผงโซลาร์ขนาด 4 ตารางเมตรที่ว่าประสิทธิภาพสูงที่เราใช้อยู่ เปลี่ยนเป็นพลังไฟฟ้าได้ประมาณ 8 kWh ต่อวันเท่านั้น นำไปขับรถไฟฟ้าได้ไม่น่าเกิน 40 กิโลเมตร
*** อย่าลืมว่า หนึ่งฟ้าไม่ได้แจ่มทุกวัน สอง ระดับความเข้มของโฟตอนที่นำมาใช้ได้เต็มที่นั้น มีประมาณ 3-5 ชั่วโมงค่อวัน “Three-Five Peak Sun Hours” ดังที่กล่าวในครั้งที่แล้ว ***
Cr ภาพ www.easycookingmenu.com
ขอตัวไปทำ “แกงเทโพ Hybrid” แข่งกับ “พี่ปลิ้น” ก่อนนะคร๊าบ ….
