สำหรับการใช้รถ EV สิ่งที่ (คนที่ยังไม่ได้ใช้) หลายๆ คน ยังเกิดความกังวล คงหนีไม่พ้นเรื่องระยะการเดินทางต่อชาร์จ ซึ่งในความเป็นจริงแล้ว สิ่งที่สำคัญกว่านั้น คือ ความเร็วในการชาร์จ (ขณะแวะพักระหว่างทาง) เพื่อให้สามารถไปต่อยังจุดหมายได้ตามเวลาที่ต้องการ จากทั่วๆ ที่อาจต้องใช้เวลาประมาณ 20-30 นาที แต่ต่อไปในอนาคต…อาจจะไม่ใช่แบบนั้น เพราะเทคโนโลยีในการชาร์จ ล้วนได้รับการพัฒนาให้มีประสิทธิภาพสูงขึ้นอย่างต่อเนื่อง โดยล่าสุด…Nyobolt ผู้ผลิตรถ EV จากสหราชอาณาจักร นำเสนอเทคโนโลยีการชาร์จรูปแบบใหม่ ที่สามารถเติมไฟให้กับรถ EV ได้ในระยะเวลาเพียงไม่กี่อึดใจเท่านั้น
Nyobolt EV สปอร์ตพลังไฟฟ้าน้องใหม่ ที่ว่ากันว่าเป็นรถ EV ที่ชาร์จได้เร็วที่สุดในโลก
ในโปรเจ็คท์นี้ เป็นทาง Nyobolt EV แบรนด์ผู้ผลิตรถ EV น้องใหม่สัญชาติอังกฤษ จับมือกับ Ian Callum อดีตหัวหน้าทีมออกแบบรถยนต์แบรนด์ชั้นนำอย่าง Jaguar-Land Rover ได้เผยแนวคิดการออกแบบแบตเตอรี่ชนิดใหม่สำหรับรถสปอร์ตพลังงานไฟฟ้า ที่ได้รับการขนานามว่าเป็นร่างจำแรงของ Lotus Elise ในเวอร์ชั่น EV (ตัวรถกว้างขึ้น 100 มม. และยาวกว่าเดิม 150 มม.) ภายใต้การออกแบบของ Julian Thomson (ผู้ออกแบบ Lotus Elise เดิม) ภาพลักษณ์โดยรวมของตัวรถ มาพร้อมดีไซน์ที่ดูสปอร์ต พร้อมติดตั้งไฟหน้าแบบ LED ทรงกลม ที่ผสานความล้ำสมัย เข้ากับกลิ่นอายความคลาสสิคเข้าไว้อย่างลงตัว ในส่วนของกระจกมองข้าง ถูกแทนที่ด้วยกล้อง ซึ่งจะแสดงภาพบนหน้าจอแทนชิ้นกระจก พร้อมเติมส่วนประกอบอื่นๆ เพื่อส่งให้รถ Sport EV คันนี้ มีแอโร่ไดนามิคส์ที่ดีอย่างที่ควรจะเป็น โดยล้อที่ใช้ใน Nyobolt EV มาในขนาด 19 นิ้ว
หากเปรียบเทียบชนิดแบตเตอรี่แบบ Tungsten Anode ที่ทาง Nyobolt EV เลือกใช้ กับแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนทั่วๆ ไป แบตเตอรี่ชนิดใหม่นี้ มีคุณสมบัติที่โดดเด่นในเรื่องความเร็วในการชาร์จ ซึ่งแบตเตอรี่ Tungsten Anode นั้น รองรับไซเคิ่ลในการชาร์จได้มากกว่า 2,000 ครั้ง (โดยประสิทธิภาพไม่ลดลง) หากเทียบเป็นระยะในการเดินทาง คือ มากกว่า 480,000 กม. โดยแบตเตอรี่ของรถสปอร์ตพลังงานไฟฟ้าจาก Nyobolt EV มาพร้อมความจุ 35 kWh สามารถรองรับการเดินทางต่อชาร์จได้ถึง 250 กม. (อัตราการใช้พลังงานของสปอร์ตคันนี้ ถูกเคลมเอาไว้ที่ 14.6 kWh/100 กม.)
ความน่าสนใจอีกอย่างของแบตเตอรี่ Tungsten Anode จาก Nyobolt EV ก็คือ การเป็นแบตเตอรี่ที่มีน้ำหนักเบา และสามารถรองรับการชาร์จได้อย่างรวดเร็วกว่าแบตเตอรี่ของรถ EV ทั่วไป หากเป็นไปตามข้อมูลที่บริษัทเคลมไว้ คือ สามารถชาร์จแบบ Quick Charge จาก 0-100% ภายใน 6 นาที ซึ่งหากเทียบกับ Kia EV6 ที่รองรับการชาร์จสูงสุดได้ที่ 350 kW ในการชาร์จ 6 นาที จะทำให้ระยะการเดินทางเพิ่มขึ้นมาเพียง 120 กม. เท่านั้น สำหรับฟีลลิ่งในภาพรวมของ Nyobolt EV ถูกเซ็ตให้สามารถตอบสนองได้ใกล้เคียงกับ Lotus Elise เวอร์ชั่นออริจินัล ให้ได้มากที่สุด แม้ว่าจะมีข้อจำกัดในเรื่องน้ำหนัก เนื่องจากขนาดของแบตเตอรี่ก็ตาม
Nyobolt EV บริษัทสตาร์ทอัพของอังกฤษ ได้รับเงินสนับสนุนการพัฒนา 50 ล้านปอนด์ (ประมาณ 2,220 ล้านบาท) เมื่อปีที่ผ่านมา เพื่อตั้งโรงงานผลิตแบตเตอรี่สำหรับรถ EV ในสหราชอาณาจักร โดยคาดว่าจะมีการพัฒนาและผลิตแบตเตอรี่ชนิดใหม่สู่ตลาดรถ EV ภายในปี 2024 ซึ่งคงต้องรอดูกันอีกครั้งว่า แบตเตอรี่ Tungsten Anode จะมีประสิทธิภาพการชาร์จที่โดดเด่นและเร็วเป็นเบอร์ต้นๆ ของโลก อย่างที่ Nyobolt EV โฆษณาไว้หรือไม่ ?
ขอขอบคุณคลิปจาก DPCcars
Toyota ได้งบสนับสนุนกว่า 120,000 ล้านเยน สำหรับพัฒนาแบตเตอรี่ EV แบบ Next Step
Tesla Model 3 กับภาพหลุด ออฟชั่นใหม่ในโฉม Minorchange เห็นแบบนี้แล้ว…รอกันไหม ?
