Honda Civic 2021 จากรุ่นย่อย EL ขยับไป EL+ ในงบ 4.5 หมื่น หรือจ่ายเพิ่ม 2.35 แสน กัดฟันไป RS สิ่งไหนได้ ออพชั่นไหนหาย…เทียบกันให้เห็น

Honda Civic 2021 หลังจากที่เปิดตัวไปแบบสดๆ ร้อนๆ สิ่งหนึ่งที่ทำให้ “ทีมขับซ่า” ถึงกับต้องร้องว้าว คือ การวางระดับราคา และจัดออพชั่นออกมาได้อย่างน่าสนใจ ซึ่งใน Honda Civic 2021 ถือว่ามีจุดเด่นและข้อสังเกตอยู่มากมาย โดยเฉพาะการจัดระบบความปลอดภัยขั้นสูงมาในทุกรุ่นย่อย พร้อมปรับราคาให้ต่ำลงจากเจนเนอเรชั่นก่อนแตะๆ 2 หมื่นบาท ทำให้ความรู้สึกที่มีต่อ Honda Civic 2021 ในภาพรวม…ดูน่าสนใจขึ้นมาในทันที ซึ่งการเซ็ตออพชั่นในระดับที่ใกล้เคียงกันขนาดนี้ ก็ทำให้เกิดข้อสงสัยว่า…ควรเล่นตัวไหนดี จบที่ EL ในงบ “ไม่ข้ามล้าน” ถือว่าโอเคไหม หรือยอมจ่ายเพิ่มอีกนิดหน่อย เพื่อเล่นตัว EL+ ที่จ่ายเพิ่มอีกเพียง 4.5 หมื่นบาท หรือถ้าจะยอมกัดฟันเล่นตัว RS จบๆ ไปเลย ในงบที่ต้องจ่ายเพิ่มจากรุ่นเริ่มต้น EL ถึง 2.35 แสนบาท…มันจะโอเคไหม ?

Honda Civic 2021

เพื่อให้สามารถตัดสินใจได้ง่าย Honda Civic 2021 ก่อนอื่นเรามาดูกันก่อน ว่าในรุ่นเริ่มต้น EL จนถึงรุ่นท็อป RS ของ นั้น ได้อะไรที่เหมือนกันบ้าง ซึ่งถ้าของที่ได้มา เพียงพอต่อความต้องการของผู้ใช้ ก็อาจจะจบได้ในงบที่สบายกระเป๋าไปอีกพอตัว ประเด็นแรกที่จะพูดถึงก็คือ การที่ Honda Civic 2021 ยุบเครื่องยนต์ให้เหลือเพียงทางเลือกเดียว ด้วยขุมพลัง 1.5 ลิตร เทอร๋โบ ข้อดีไม่ใช่แค่เลือกง่าย แต่เครื่องยนต์บล้อคนี้ แม้จะเป็นบล้อคที่เราคุ้นเคยตั้งแต่เจนเนอเรชั่นก่อน แต่กลับมีการอัพเกรดสมรรถนะได้อย่างน่าสนใจ โดยเพิ่มกำลังขึ้นเป็น 178 แรงม้า (+5 แรงม้า) และเพิ่มแรงบิดเป็น 240 นิวตัน-เมตร (จากเดิม 220 นิวตัน-เมตร) ซึ่งเป็นการเพิ่มแบบยกกราฟ ไม่ใช่การเพิ่มแค่ช่วงกำลังสูงสุดเท่านั้น นอกจากนี้ยังสามารถรองรับเชื้อเพลิงได้สูงสุดถึง E85 และมีอัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ย 17.2 กม./ลิตร

ถ้าอยากได้แค่ความเร้าใจ และความปลอดภัยแบบครบๆ รุ่น EL ถือว่าตอบโจทย์ได้แบบอยู่หมัดทุกกระบวนท่า

ประการต่อมา คือ Honda Civic 2021 มาพร้อมระบบความปลอดภัย Honda Sensing ในทุกรุ่นย่อย ด้วยเหตุผลข้อนี้เอง น่าจะทำให้ผู้ใช้สามารถตัดสินใจได้ง่าย ด้วยออพชั่นที่โดยส่วนใหญ่จะมีมาให้เฉพาะในนรุ่นบนๆ แต่สำหรับ Honda Civic 2021 มีมาให้ตั้งแต่รุ่นเริ่ม ซึ่งถ้าไม่ได้ต้องการอืื่นใดเพิ่มเติม การจะจบกับรุ่นย่อย EL แล้วเหลือเงินไปทำอย่างอื่นอีกไม่น้อย ก็ดูจะเป็นทางเลือกที่น่าสนใจเลยทีเดียว

อุปกรณ์และรายละเอียดพื้นฐานในทุกรุ่นของ Honda Civic 2021

จากเจนฯ ก่อน ที่มีเฉพาะในรุ่นท็อป มาครั้งนี้ ทำงานได้ละเอียดขึ้น และมีในทุกรุ่นย่อย

สำหรับท่านที่ยังพอมีงบที่จะเพิ่มได้ และต้องการออพชั่นของ Honda Civic 2021 เพิ่มเติม โดยขยับจากรุ่น EL เป็นรุ่น EL+ ด้วยส่วนต่างที่จ่ายเพิ่มเพียง 45,000 บาท หรือถ้าอยากไปให้สุดในรุ่น RS ด้วยส่วนต่างที่ต้องเติมงบจากรุ่น EL+ อีก 190,000 บาท ทางค่าย Honda วางส่วนต่างระหว่าง 3 รุ่น ไว้อย่างชัดเจนดังนี้

คอสเมติก คอมโพเน้นท์เหล่านี้ แม้ 2 รุ่นเริ่มจะไม่มี แต่ก็ไม่ได้หมายความว่าจะไม่มีเสียทั้งหมด

หน้าจอ 10.2 นิ้ว จำเป็นไหม ?

องค์ประกอบและออพชั่นที่แตกต่างกันในแต่ละรุ่นย่อยของ Honda Civic 2021

แม้ว่าตัวเริ่มต้นอย่าง Honda Civic 2021 รุ่น EL และ EL+ จะจัดออพชั่นมาให้แบบแน่นๆ ในสไตล์ของรถยุคใหม่แล้ว แต่ก็เชื่อว่ามีหลายคนที่ “ชอบรุ่นท็อป” หรือ “จ่ายแล้วจบ” ไม่ต้องคาใจ ความสุดที่ต้องเติมหากจะไปรุ่น RS อีก 190,000 และ 235,000 บาท ได้ลูกเล่นที่ช่วยเสริมบารมีดังนี้

ยังโอเคอยู่ไหม กับกล้องมองฝั่งเดียว สำหรับรถยุคนี้ ?

เบาะปรับไฟฟ้าข้างซ้าย หนึ่งในองค์ประกอบที่ต้องแลกมาด้วยส่วนต่างอย่างน้อย 1.9 แสนบาท

ออพชั่นที่มีเฉพาะใน Honda Civic 2021 รุ่น RS

ของชอบสำหรับสายแรง…จบไหม ?

ถ้าไม่นับเรื่องภาพลักษณ์ที่เตะตามากกว่า รวมถึงออพชั่นอำนวยความสะดวก ที่พอจะทดแทนได้ด้วยของที่มีประสิทธิภาพลดลงไม่มาก กับส่วนต่างอย่างน้อยที่ 1.9 แสนบาท วัดด้วยสายตาและความรู้สึก สิ่งที่ได้มาใน Honda Civic 2021 รุ่น RS อาจดูเป็นการจ่ายเพิ่มที่ต้องคิดเยอะสุดท้าย สุดท้าย…ความคิดมันจะวนกลับมาที่เดิมว่า “ถ้าพอใจ…จ่ายแล้วจบ” นั่นคือ ส่วนต่างที่แลกได้ แต่หากให้ฟันธง รุ่น EL ค่าตัวไม่ข้ามล้าน ได้ออพชั่นพื้นฐานครบๆ…สายคุ้ม ลงตัวแน่นอน !

……………………………………..

Honda Civic 2021 รวม 10 จุดเด่น และข้อสังเกต คอมแพคซีดานขวัญใจมหาชน “ซื้อ – ไม่ซื้อ” คลิ๊กเดียวรู้เรื่อง !