ยังไม่ทันที่ HotHatch ตัวล่าสุดจากค่ายสามห่วง Toyota GR Corolla จะเริ่มทำลาดอย่างเป็นทางการ ทางค่ายก็ถือโอกาสที่หลายคนกำลังรอคอย ปล่อยของรุ่นพิเศษมายั่วน้ำลายกันอีกระลอก โดยในครั้งนี้มาในชื่อแบบเต็มยศว่า Toyota GR Corolla Morizo Edition เป็นรุ่นพิเศษแบบสุดๆ เพื่อเติมเต็มไลน์อัพที่จากเดิมได้เปิดตัวในรุ่น Core Edition และ Circuit Edition ไปก่อนหน้า
Toyota GR Corolla Morizo Edition
มีแพลนการผลิตในจำนวนจำกัดเพียง 200 คันทั่วโลก แน่นอนว่า…รุ่นพิเศษนี้ จะมาพร้อมสมรรถนะและความดุดันแบบเต็มขั้น พร้อมสำหรับภารกิจการแข่งขันเป็นหลัก ซึ่งชื่อ Morizo เป็นฉายาของ Mr. Akio Toyoda ประธานบริษัท Toyota Motor Coporation เวลาที่เขาลงวาดลวดลายในแทร็ก โดย Toyota GR Corolla Morizo Edition ได้รับการอัพเกรดพื้นฐานจาก Toyota GR Corolla รุ่น Circuit Edition เพื่อให้มีขีดจำกัดที่สูงขึ้นอีกเลเวล
G16E-GTS รหัสเด็ดค่ายสามห่วงยุค 2020
แม้ว่า Toyota GR Corolla Morizo Edition จะยังคงใช้เครื่องยนต์บล็อค G16E-GTS แบบ 3 สูบ 1.6 ลิตร เทอร์โบ เช่นเดิม โดยจากเดิมมีแรงม้าให้ใช้อยู่ที่ 300 ตัว กับแรงบิด 370 นิวตัน-เมตร แต่หาก Toyota GR Corolla Morizo Edition ได้รับการอัพเกรดแรงบิดให้มากขึ้นเป็น 400 นิวตัน-เมตร ซึ่งมีให้ใช้งานตั้งแต่ 3,250 – 4,600 รอบ/นาที ส่วนระบบส่งกำลัง แม้ว่าจะยังใช้เกียร์ธรรมดา 6 สปีด เหมือนเดิม แต่ได้รับการปรับอัตราทดให้มีความต่อเนื่องมากขึ้น พร้อมปรับอัตราทดเฟืองท้ายให้สูงขึ้น เรียกความจัดจ้านให้ Toyota GR Corolla Morizo Edition ได้มากขึ้นอีกระดับ รวมถึงการอัพเกรดโช้กอัพแบบ MonoTube เพื่อสมรรถนะการขับขี่ที่ดีมากขึ้น
นอกจากแรงบิดและอัตราทดที่มีการอัพเกรดแล้ว Toyota GR Corolla Morizo Edition ยังถูกลดน้ำหนักด้วยการตัดออพชั่นที่เกินจำเป็นออกไป ไม่ว่าจะเป็น การถอดชุดเบาะหลัง, ชถุดลำโพง, ไล่ฝ้าและชุดปัดน้ำฝนหลัง ออกจนเกลี้ยง หลังคามาพร้อมวัสดุคาร์บอนไฟเบอร์ ส่วนฝากระโปรงและประตูทำจากอลูมิเนียมเพื่อลดน้ำหนัก นอกจากนี้แล้ว Toyota GR Corolla Morizo Edition ยังมาพร้อมล้ออัลลอย Forged ดีไซน์พิเศษแบบ 10 ก้าน แทนที่ล้อแบบเดิมที่เป็นแบบอลูมิเนียมหล่อ พร้อมรัดด้วยยาง Michelin Pilot Sport Cup 2 ไซส์ 245/40 R18 ซึ่งเป็นยางสำหรับการแข่งขัน แทนที่ของยาง Michelin Pilot Sport 4 ไซส์ 235/40 R18 ที่เน้นการใช้งานบนถนนเป็นหลัก ซึ่งทั้งหมดทั้งมวล ส่งให้ Toyota GR Corolla Morizo Edition มีน้ำหนักที่เบาลงจากรุ่น Circuit Edition อีก 48 กก. โดยมีน้ำหนักตัวอยู่ที่ 1,445 กก.
ดีไซน์ในภาพรวมของ Toyota GR Corolla Morizo Edition
มีความแตกต่างจากรุ่นปกติอยู่เล็กน้อย โดยในด้านหน้ามาพร้อมช่องดักลมสำหรับระบายความร้อนให้กับชุดเบรก พร้อมปรับขนาดสปอยเลอร์ให้เล็กลงเมื่อเทียบกับรุ่น Circuit Edition สำหรับตัวถังของ Toyota GR Corolla Morizo Edition มีมาให้เลือก 2 สี คือ สีเทาด้าน Matte Gray และสีขาว Windchill Pearl ส่วนภายในห้องโดยสารถูกตกแต่งด้วยเบาะหนังกลับและหนังสังเคราะห์สีดำสลับแดง ส่วนพื้นที่ในด้านหลังถูกค้ำด้วยเหล็ก 2 ตำแหน่ง เพื่อเสริมความแข็งแรงให้กับตัวถัง โดยยังคงเหลือพื้นที่มากพอสำหรับการพกยางอะไหล่อีก 4 เส้น ในวันแข่งขัน
Toyota GR Hilux แต่งโหดเต็มขั้น พร้อมมันส์เต็มสูบใน Dakar Rally 2022
