เรียกได้ว่าขับเคี่ยวกันอย่างต่อเนื่อง ไม่แพ้ความเคลื่อนไหวในวงการสปอร์ตเครื่องยนต์สันดาป สำหรับการทุบสถิติของบรรดารถ EV ในสังเวียนระดับ Reference อย่าง Nurburgring ประเทศเยอรมนี ซึ่งเมื่อช่วงกลางปี 2023 เป็นทางฝั่ง Tesla Model S Plaid Track Package ที่กดเวลาเอาไว้ที่ 7 นาที 25.23 วินาที (สถิติดังกล่าวถูกทำลายเมื่อช่วงกลางเดือนสิงหาคม ที่ผ่านมา โดย Rimac Nevera แต่หากนับเฉพาะรถในรูปแบบ Mass Production ยังคงเป็นเบอร์ 1) ก่อนที่สถิติดังกล่าว จะถูกทำลายรับศักราช 2024
ว่าที่ Porsche Taycan รุ่นปี 2024
สำหรับผู้ที่สามารถทุบสถิติ New Record เวลาต่อรอบในสนาม Nuburgring หากนับเฉพาะรถในรูปแบบ BEV ไม่ใช่ผู้เล่นหน้าใหม่ที่ไหน แต่เป็น Porsche Taycan รุ่นสมรรถนะสูง (ยังไม่มีชื่อรุ่น รวมถึงรายละเอียดสเป็คอย่างเป็นทางการออกมา) ที่เตรียมจะเปิดตัวรับปี 2024 โดย Porsche Taycan คันดังกล่าว วิ่งทำสถิติรอบสนาม Nurburgring ในระยะทาง 20.8 กม. ด้วยเวลาเพียง 7 นาที 7.55 วินาที ซึ่งเร็วกว่าสถิติของ Tesla Model S Plaid Track Package ที่เคยทำไว้ถึง 17.681 วินาที และห่างจาก Rimac Nevera รถ EV ที่เร็วที่สุดในสังเวียนนี้เพียง 2 วินาที เท่านั้น
ด้วยเวลา 7 : 07.55 วินาที ที่ทำได้ดังกล่าว ส่งผลให้ Porsche Taycan รุ่นปี 2024 เป็นรถ EV ที่สามารถทำเวลาต่อรอบใน Nurburgring ได้เร็วกว่า Porsche Taycan Turbo S รุ่นที่ทำตลาดอยู่ในปัจจุบันถึง 26 วินาที ในส่วนของตัวรถได้รับการเสริมอุปกรณ์เพื่อความปลอดภัยสำหรับการขับขี่ในสนามแข่ง เช่น เบาะ Bucket Seat พร้อมด้วยโรลเคจ โดยวีดีโอสำหรับการวิ่งทดสอบเต็มรูปแบบ Porsche จะเผยให้ได้รับชมกันในช่วงเดือนมีนาคมนี้ ซึ่งเชื่อว่า…เมื่อถึงเวลานั้น (ช่วงเวลาของการ Facelife โมเดล Taycan) ข้อมูลต่างๆ ของตัวรถ Porsche Taycan รุ่นปี 2024 จะมีรายละเอียดออกมาให้เราได้ทราบมากยิ่งขึ้น
ใช้ความเร็วสูงต่อเนื่องแบบนี้ ตัวรถยังคงรับมือได้ดี
หากคาดการณ์จากข่าวลือที่ออกมาก่อนหน้านี้ อาจมีความเป็นไปได้ว่า Porsche Taycan รุ่นปี 2024 จะได้รับการอักเกรดสมรรถนะด้วยการวางรูปแบบมอเตอร์ขับเคลื่อน 3 ตัว ซึ่งให้กำลังในระดับแตะ 1,000 แรงม้า โดยชุดมอเตอร์ทั้งหมด นอกจากจะถุกออกแบบให้มีประสิทธิภาพการระบายความร้อนที่ดียิ่งขึ้นแล้ว ยังจะถูกออกแบบมาให้สามารถจัดการแรงบิดในแต่ละล้อขับเคลื่อนได้อย่างเหมาะสม ซึ่งจะช่วยส่งให้ตัวรถ Porsche Taycan รุ่นปี 2024 สามารถขับเคลื่อนได้อย่างมีเสถียรภาพมากยิ่งขึ้น ในส่วนของแบตเตอรี่ แม้ว่าจะยังไม่มีข้อมูลว่าจะมีการปรับเปลี่ยนรูปแบบออกมา แต่ก็มีความเป็นไปได้ว่า Porsche อาจนำแบตเตอรี่ในรูปแบบ Silicon Carbide (SiC) มาใช้ (เป็นแบตเตอรี่ที่เตรียมไว้ใช้กับ Macan เวอร์ชั่น EV) เพื่อให้สามารถปล่อยกำลังไฟระดับสูงได้ในระยะเวลาที่ยาวนานมากขึ้น ซึ่งเป็นคอนดิชั่นที่เหมาะสม สำหรับการใช้งานในรูปแบบ Track Race โดยเฉพาะในสนามแข่งที่มีความยาวอย่าง Nurburgring
Lars Kern มือเทสต์ประจำทีม Porsche
การทำสถิติเวลาต่อรอบ 7 : 07.55 วินาที ของ Porsche Taycan รุ่นปี 2024 ไม่ใช่แค่เรื่องฟลุ๊ค โดย Porsche เผยข้อมูลออกมาว่า มือขับประจำทีมอย่าง Lars Kern สามารถทำเวลาได้ใกล้เคียง เกาะกลุ่ม แม้จะวิ่งทดสอบอย่างต่อเนื่องหลายรอบ ในระยะทางที่มีความยาวถึง 20.8 กม. และมีช่วงทางตรงให้ใช้ความเร็วสูงสุดที่ยาวมากๆ นั่นเป็นการแสดงให้เห็นถึงประสิทธิภาพและความเสถียรของ Porsche Taycan รุ่นปี 2024
ขอขอบคุณคลิปจาก CarBuzz Extra
