หลังจากที่เมื่อช่วงเดือนสิงหาคมปีก่อน ได้มีการเผยภาพแรนเดอร์ของสปอร์ตคอมแพคอย่าง Honda Integra Type R ก็ทำเอาสาวกตัว H ต่างใจชื้นว่า ความเป็นไปของสปอร์ตในตำนานคันนี้ อาจยังมีหวังที่จะไม่ดับสูญ (แม้ว่าชื่อนี้จะกลายเป็นชื่อของคอมแพคซีดานที่ทำตลาดในประเทศจีนไปแล้ว) การมาของว่าที่ Honda Integra Type R ต้องยอมรับเลยว่า มีภาพลักษณืที่โฉบเฉี่ยว ดุดันไม่แพ้รถซิ่งคันไหนๆ ในยุค 2022 ซึ่งหากมีทำออกมาจำหน่ายในภาพลักษณ์ที่ใกล้เคียงกับภาพจำลองนั้นจริง ก็เชื่อได้เลยว่า Honda Integra Type R จะเป็นรถที่แฟนๆ ของค่ายฮอนด้า…หลงรักได้ไม่ยาก
ว่าที่ Honda Integra Type R กับว่าที่เครื่องทรงจาก Mugen
ล่าสุดในต่างประเทศ มีการนำภาพแรนเดอร์ของ Honda Integra Type R ดังกล่าว ซึ่งเป็นผลงานออกแบบดังกล่าวเป็นของนักออกแบบอิสระนามว่า Jordan Rubinstein-Towler มาแต่งหน้าทาปากให้สปอร์ตมากยิ่งขึ้น ในจินตนาการว่า…หากสปอร์ตผู้นี้สวมพาร์ทจากแบรนด์คู่บารมีอย่าง Mugen แล้ว จะหล่อได้ขนาดไหน ? โดยแม้จะไม่ได้เป็นภาพรถ Honda Integra Type R ที่มาจาก Official โดยตรง แต่ก็ถือว่า เป็นแนวทางที่ดูน่าสนใจเพียงพอที่จะสร้างแรงดึงดูดให้ Mugen นำภาพดังกล่าวมาต่อยอดเป็นรถซิ่งสมรรถนะสูงในแบบฉบับของตัวเอง
ในรายละเอียดของว่าที่ Honda Integra Type R ผู้ซึ่งได้รับการแต่งแต้มโดย Mugen ในภาพรวมยังดูมีความคล้ายคลึงกับภาพแรนเดอร์ที่ออกมาก่อนหน้านี้ ด้วยการเน้นเส้นสายที่ให้กลิ่นอายการผสมผสานระหว่างรุ่นพี่ในอดีตอย่าง Integra DC2 และ DC5 ซึ่งกาเติมภาพลักษณ์ด้วยชุดแต่งของ Mugen เข้าไป ถือเป็นการช่วยยกระดับความโดดเด่นของตัวรถให้มากยิ่งขึ้น ในด้านหน้ามาพร้อมชุดกระจังที่มีความโดดเด่นด้วยช่องรับลมบริเวณ 2 มุม ซึ่งทำงานสอดคล้องกับช่องระบายลมในด้านข้าง เช่นเดียวกับในด้านข้างที่มีการเติมปีกทั้ง 2 ฝั่ง เพื่อเพิ่มแรงลมกดหน้ารถให้นิ่งมากขึ้น ในส่วนของกันชนมีการเจาะช่องเล็กๆ เพื่อเป็นที่ดักลมเข้าสู่ชุดกรองกาอาศ เพื่อให้ไอดีไหนเข้าสู่ห้องเผาไหม้ได้อย่างรวดเร็วมากยิ่งขึ้น พร้อมมีการเจาะช่องบนแผ่นฝากระโปรงเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการระบายความร้อนให้กับเครื่องยนต์
นอกจากในส่วนของด้านหน้าของ Honda Integra Type R ที่ได้รับการอัพเกรดภาพลักษณ์จาก Mugen คันนี้ ยังถุกเติมรายละเอียดในด้านข้างด้วยชุดโป่งซุ้มล้อขนาดใหญ่ จับคู่กับชุดล้อจาก Mugen สีดำเงา เช่นเดียวกับสเกิร์ตข้างที่ออกแบบมาให้รับกับแนวกันชนทั้งหน้าและหลังที่ประกบอยู่กับแผ่นดิฟฟิวเซอร์และปลายท่อไอเสียอย่างลงตัว ตบท้ายด้วยการเิตมหางหลังแบบปรับองศาได้เพื่อสร้างแรงกดท้ายรถได้ตามที่ต้องการ…ในจินตนาการยังหล่อได้ขนาดนี้ ถูกใจกันไหมครับกับ Honda Integra Type R จาก Mugen คันนี้ ?
