หลังจากที่ BYD Dolphin รุ่น Standard Range เปิดตัวมาในช่วงต้นปีที่ผ่านมา ตัวรถถูกมองว่าเป็นซิตี้คาร์เน้นจ่ายตลาด ไม่ได้มุ่งหวังเรื่องสมรรถนะ หรือความสนุกในการขับขี่ แต่แน่นอนว่านั่นไม่ใช่สำหรับ BYD Dolphin รุ่น Extended Range ที่มาพร้อมสเปคแบบจัดเต็ม ทั้งมอเตอร์ที่ให้กำลังในระดับ 201 แรงม้า กับแรงบิด 310 นิวตัน-เมตร เช่นเดียวกับรุ่นพี่ BYD Atto 3 นอกจากนี้ยังเพิ่มความจุของแบตเตอรี่เป็น 60.48 kWh รองรับการเดินทางต่อชาร์จราว 410 กม. ตามมาตรฐาน WLTP
คลิก BYD DOLPHIN เทียบสเปค พละกำลัง STANDARD VS. EXTENDED RANGE คันไหน…ที่ใช่กว่า ?
BYD Dolphin รุ่น Extended Range เตรียมเปิดตัวและประกาศราคาอย่างเป็นทางการ 6 กรกฎาคมนี้
นอกจากสเป็คมอเตอร์ที่ให้กำลังสูงขึ้นแล้ว สิ่งที่ได้มาจากการอัพเกรด BYD Dolphin รุ่น Extended Range คงหนีไม่พ้นสมรรถนะการขับขี่ ทั้งในแง่ประสิทธิภาพในการยึดเกาะด้วยชุดช่วงล่างในรูปแบบ Multi Link แทนที่แบบ Torsion Beam ในรุ่น Standard Range ซึ่งให้ความนุ่มนวล และเพิ่มผิวสัมผัสระหว่างยางกับพื้นในขณะที่เข้าโค้งได้อย่างแนบเนียนยิ่งขึ้น นอกจากนี้ยังเด่นในเรื่องของอัตราเร่ง ที่ทาง BYD เคลมไว้ในระดับ 7.1 วินาที ซึ่งเมื่อ #ทีมขับซ่า จับวัดด้วยเครื่องมือ VBox Sport ให้ผลออกมาดังนี้
อัตราเร่ง BYD Dolphin Extended Range เมื่อเทียบกับรถ EV ในระดับราคา +- 1 ล้านบาท
| อัตราเร่ง (วินาที) | BYD Dolphin ER | MG 4 Electric | Ora Good Cat GT | BYD Atto 3 | MG ZS EV |
| 0-40 กม./ชม. | 2.46 | 2.48 | 2.48 | 2.41 | 2.65 |
| 0-60 กม./ชม. | 3.69 | 3.79 | 3.73 | 3.65 | 3.98 |
| 0-80 กม./ชม. | 5.11 | 5.60 | 5.26 | 5.17 | 5.52 |
| 0-100 กม./ชม. | 7.01 | 7.55 | 7.31 | 7.26 | 7.61 |
| 0-120 กม./ชม. | 9.49 | 10.33 | 10.23 | 10.82 | 10.42 |
| 0-140 กม./ชม. | 12.69 | 14.21 | 13.86 | N/A | 14.50 |
| 0-160 กม./ชม. | 17.00 | N/A | 27.87 | N/A | 20.76 |
| 0-180 กม./ชม. | – | N/A | – | N/A | 33.84 |
| 60-80 กม./ชม. | 1.44 | 1.63 | 1.56 | 1.52 | 1.55 |
| 80-120 กม./ชม. | 4.32 | 5.01 | 4.78 | 4.94 | 4.91 |
| 100-120 กม./ชม. | 2.45 | 2.82 | 2.76 | 2.83 | 2.82 |
| ควอเตอร์ไมล์ | 15.24 @ 152.4 | 15.64 @ 146.8 | 15.55 @ 147.1 | N/A | 15.82 @ 145.3 |
| ความเร็วสูงสุด | 175.1 กม./ชม. | N/A | 165.3 กม./ชม. | N/A | 180.3 |
หากเทียบข้อมูลจากในตาราง จะพบว่า คาแร็กเตอร์การตอบสนองของ BYD Dolphin รุ่น Extended Range มีความคล้ายคลึงกับรุ่นพี่ Atto 3 แต่สิ่งที่ทำให้ Atto 3 สามารถชิงออกตัวในช่วงต้นได้ดีกว่า คือ การได้ล้อขนาด 18 นิ้ว มาเป็นตัวช่วยลดอาการฟรีทิ้ง (BYD Dolphin รุ่น Extended Range มีอาการฟรีทิ้งในช่วงออกตัวพอสมควร หากเดินเต็มคันเร่ง) ซึ่งสำหรับรถในกลุ่มนี้ โดยส่วนใหญ่แล้วจะมีอัตราเร่งจาก 0-40 กม./ชม. อยู่ที่ 2.4x วินาที ส่วนในช่วงความเร็วต่อจากนั้น Dolphin ยังคงเกาะติดรุ่นพี่ Atto 3 มาอย่างต่อเนื่อง และเริ่มยืดทิ้งห่างคู่แข่งแบรนด์อื่นๆ ก่อนจะมาแซงได้ในช่วงความเร็ว 80 กม./ชม. จนกระทั่งที่ความเร็ว 100 กม./ชม. BYD Dolphin รุ่น Extended Range เริ่มทำเวลาทิ้งห่างรุ่นอื่นๆ อย่างชัดเจน และรักษาอัตราเร่งอย่างต่อเนื่อง จนสุดที่ 175.1 กม./ชม.
ในงบ +- 1 ล้านบาท…จัดว่าจี๊ดเป็นเบอร์ต้นๆ ของคลาสจริงๆ
ในทำนองเดียวกัน หากเทียบประสิทธิภาพในการเร่งแซง BYD Dolphin รุ่น Extended Range ยังคงโดดเด่นกว่ารุ่นอื่นๆ ด้วยระดับพละกำลัง ที่แบกตัวถังในขนาดกะทัดรัด (บนความซ่อนรูป) ทำอัตราเร่งแซงกินขาดทุกรุ่น ตั้งแต่ย่านความเร็ว 60 กม./ชม. จนถึงย่าน 120 กม./ชม. หรือสูงกว่านั้น นอกจากนี้…สิ่งที่ BYD Dolphin รุ่น Extended Range ยังคงความโดดเด่น คือ การคงประสิทธิภาพและระดับสมรรถนะสูงสุด แม้วิ่งทำความเร็วต่อเนื่อง โดย #ทีมขับซ่า มีโอกาสได้ทดสอบอัตราเร่งอย่างต่อเนื่องกว่า 10 ครั้ง พบว่าตัวเลขอ้างอิงจาก 0-100 กม./ชม. ยังคงป้วนเปี้ยนอยู่ที่ 7.0 – 7.2 วินาที ไม่มีดรอปลงไปกว่านี้ ซึ่งนั่นคือ เครื่องยืนยันถึงคุณสมบัติที่โดดเด่นของเทคโนโลยี Blade Battery ของแบรนด์ BYD
