หลังจากที่มีการปล่อยรายละเอียดผ่านทีเซอร์มาอย่างต่อเนื่องในระยะหลัง ล่าสุดทางค่าย Porsche ก็ได้ฤกษ์กำหนดวันเปิดตัวรถในสไตล์ SUV น้องเล็กอย่าง Porsche Macan รูปแบบที่ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าล้วน หรือ BEV ในวันที่ 25 มกราคมนี้ ซึ่งก่อนที่จะมีการเปิดตัวอย่างเป็นทางการนั้น เรามาลองไล่ดูสเป็คคร่าวๆ ของ Porsche Macan EV ว่ามีรายละเอียดในส่วนไหนที่น่าสนใจ เพื่อเป็นการเรียกน้ำย่อยกันก่อนเลย
Porsche Macan EV พร้อมเปิดตัวอย่างเป็นทางการ 25 มกราคมนี้
Porsche Macan EV
ถือเป็นเจนเนอเรชั่นที่ 2 ของรถอเนกประสงค์ในตระกูล Macan โดยถูกคาดหมายว่าจะมาแทนที่รุ่นที่ใช้เครื่องยนต์สันดาปเดิม ซึ่งอาจจะไม่ได้ไปต่อในอนาคต ด้วยกฎหมายมลพิษของทางฝั่งยุโรปที่เข้มงวดมากขึ้น ที่จะมีการบังคับใช้ในช่วงปลายปีนี้ หากมีการเปิดตัวรุ่นเครื่องยนต์สันดาปออกมา อาจจะทำตลาดในยุโรปได้เพียงช่วงสั้นๆ ซึ่งคงจะไม่ตอบโจทย์ด้านต้นทุนในการพัฒนา แต่สิ่งหนึ่งที่ดูน่าสนใจสำหรับ Porsche Macan EV คงหนีไม่ะ้นเรื่องสมรรถนะ ที่ตัวรถพร้อมให้กำลังสูงสุดถึงระดับ 603 แรงม้า กับแรงบิด 1,000 นิวตัน-เมตร จากชุดมอเตอร์คู่ที่มาพร้อมกับระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ All Wheel Drive สำหรับรุ่นท็อป ส่วนในรุ่นเริ่มต้นนั้น อาจมีการลดระดับของพละกำลังลงมา ซึ่งในท้ายที่สุดแล้ว คือ ยังมาในระบบขับเคลื่อนสี่ล้อด้วยมอเตอร์คู่เช่นเดียวกัน
โครงสร้างใหม่ Premium Platform Electric (PPE) เตรียมนำมาใช้เป็นครั้งแรก เช่นเดียวกับใน Audi Q6 E-Tron
มอเตอร์คู่สำหรับทุกรุ่นย่อย ต่างเพียงในรุ่น Top Model จะได้มอเตอร์ล้อหลังที่มีกำลังสูงกว่า
แน่นอนว่า Porsche Macan EV ถือเป็นรถรุ่นแรกของค่าย ที่พัฒนาบนพื้นฐานโครงสร้างใหม่ในชื่อ Premium Platform Electric (PPE) ที่พัฒนาร่วมกับ Audi (เตรียมจะใช้ใน Audi Q6 E-Tron และ Q6 E-Tron Sportback) ซึ่งนอกจากระบบขับเคลื่อนสี่ล้อด้วยชุดมอเตอร์หน้า – หลัง แล้ว ตัวรถยังจะมาพร้อมเซ็ตช่วงล่างแบบ Air Suspension, ระบบช่วยเลี้ยวด้วยล้อคู่หลัง, ระบบกันสะเทือนที่สามารถปรับความหนืดได้จากวาล์ว 2 ระดับ นอกจากนี้ เพื่อให้สามารถลุยได้อย่างสมบุกสมบันมากยิ่งขึ้น Porsche ยังจะติดตั้งระบบ Diff Lock ที่ล้อคู่หลังให้กับ Porsche Macan EV อีกด้วย
แบตเตอรี่ความจุ 100 kWh พร้อมรองรับความเร็วในการชาร์จสูงสุด 270 kW
แพลตฟอร์ม Premium Platform Electric (PPE) ของ Porsche Macan EV ได้รับการออกแบบมาให้จับคู่กับแพคแบตเตอรี่ขนาด 100 kWh ซึ่งมีความสามารถในการรองรับการชาร์จสูงสุดถึง 270 kW (DC Quick Charge) และด้วยความเป็นรถ EV ที่สามารถจัดวางองประกอบต่างๆ ได้อย่างเหมาะสมได้มากกว่ารถที่ใช้เครื่องยนต์สันดาป ส่งผลให้ Porsche Macan EV มีอัตราส่วนในการกระจายน้ำหนัก หน้า : หลัง ที่ดีถึง 48 : 52
ชุดคอนโซลหน้ากับหน้าจอ 3 ตำแหน่ง รองรับอินโฟเทนเม้นท์เต็มรูปแบบ
หากดูจากสเป็นแล้ว ต้องยอมรับว่า Porsche Macan EV ถือเป็นหนึ่งในรถสไตล์ Premium Compact EV SUV ที่ดูน่าสนใจเลยทีเดียว สุดท้ายคงต้องรอดูในวันที่ 25 มกราคม แล้วว่า รายละเอียดเพิ่มเติม รุ่นย่อยต่างๆ ที่ออกมานั้น จะตอบโจยท์กับความต้องการของผู้ใช้ได้มากแค่ไหน แต่เชื่อว่า…เมื่อเริ่มทำตลาดแล้ว จะเป็นอีกหนึ่งรุ่นขายดีของแบรนด์ Porsche แบบที่ Taycan เคยทำได้มาแล้วอย่างแน่นอน
