แม้จะยังไม่มีความเคลื่อนไหวออกมาอย่างเป็นทางการ แต่ที่ผ่านๆ มา ข่าวของ Iconic SUV จากค่าย Mercedes Benz อย่าง Mercedes Benz G-Class นั้นไม่เคยเงียบ มีเสียงลือออกมาตลาอดว่าทางค่ายอยู่ในช่วงซุ่มพัฒนา EV SUV ในชื่อ Mercedes Benz EQG ออกมาอย่างต่อเนื่อง ซึ่งล่าสุดมีความเคลื่อนไหวออกมาอีกครั้งว่า Mercedes Benz EQG พร้อมเผยโฉมในรูปแบบ EV Concept Car ในงาน IAA Mobility 2021 ที่เมืองมิวนิค ประเทศเยอรมนี ในเดือนกันยายนนี้
Mercedes Benz G-Class ยนตรกรรม SUV ระดับไอคอนิค กับตำนานกว่า 40 ปี แห่งวงการทางฝุ่น
Mercedes Benz G-Class ในรูปแบบขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า หรือว่าที่ EQG
อาจไม่ใช่รถที่ทุกคนพร้อมที่จะเข้าถึง แต่จากคำยืนยันของ Ola Kallenius ผู้บริหารระดับสูงของฝั่ง Mercedes Benz ชี้ชัดว่า “จะไม่มี…คงไม่ได้” เพราะ SUV ในตระกูลนี้ จัดว่าเป็นอีกหนึ่งรถระดับ Iconic ของทาง Mercedes Benz จริงๆ แล้วนี่อาจจะไม่ใช่เรื่องใหม่ เพราะข่าวของ EV SUV อย่าง Mercedes Benz EQG มีมาตั้งแต่ช่วงเดือนตุลาคม 2020 โดยไฮไลท์อยู่ที่การพร้อมปรับ G-Class ให้กลายมาเป็นอีกหนึ่งแบรนด์ย่อย เช่นเดียวกับที่เคยเกิดขึ้นกับ Mercedes AMG และ Mercedes Maybach ซึ่งคงจะดูเท่ไม่เบาเมื่อจะมีแบรนด์ย่อยภายใต้ชื่อ Mercedes G-Class เข้ามาด้วย และแน่นอนว่าเราคงได้รู้กันเมื่องาน IAA Mobility 2021 มาถึง
คงจะเป็นเรื่องที่น่าสนใจสุดๆ หากรุรุ่นแรกของแบรนด์ย่อย Mercedes G-Class จะเป็นรถยนต์ในรูปแบบ EV SUV ระดับไอดอลแห่งวงการอย่าง Mercedes EQG รถออฟโร๊ดสมรรนะสูง ผู้เปี่ยมด้วยความทนทาน และภาพลักษณ์อันน่าเกรงขาม แม้ว่าการเผยโฉม Mercedes EQG ในงานIAA Mobility 2021 ตัวรถจะยังเป็นแค่คอนเซ็ปท์คาร์ แต่จากข้อมูลที่ได้ว่าก็เชื่อว่า มีภาพลักษณ์ที่ใกล้เคียงกับรุ่นที่จะผลิตจริงมาก และจากข้อมูลที่หลุดออกมาในช่วงเดือนเมษายน 2564 ระบุว่า Mercedes EQG จะมีมาให้เลือกใน 2 รุ่นย่อย คือ EQG 560 และ EQG 580 โดยจะยังคงพัฒนาต่อยอดจากบนแพลตฟอร์มที่เคยใช้ ไม่ได้มีการปรับไปใช้แพลตฟอร์มร่วมกับรถไฟฟ้ารุ่นอื่นๆ ของ Mercedes Benz ตระกูล EQ
คาดกันว่า Mercedes EQG ทั้ง 2 รุ่นย่อย จะมาพร้อมระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ ทำงานร่วมกับ Differential Lock 3 รูปแบบ โดยในรุ่น EQG 580 มีความเป็นไปได้สูงว่าจะใช้ระบบขับเคลื่อนรูปแบบเดียวกับ Mercedes Benz EQS 580 ที่ใช้มอเตอร์คู่ ให้กำลัง 516 แรงม้า กับแรงบิด 828 นิวตัน-เมตร โดยอาศัยพลังจากแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนขนาด 108 kWh มาต่อยอด ซึ่งด้วยน้ำหนักตัวรถที่มากกว่า ระยะในการเดินทางอาจลดลงมาเหลือราว 500 กม. ต่อการชาร์จ 1 ครั้ง ส่วนใน Mercedes EQG 560 แม้ว่าตอนนี้จะยังไม่มีข้อมูลใดๆ ออกมา แต่ก็คาดว่าจะเป็นเวอร์ชั่น “เน้นลุย” ของรถในตระกูล EQG
ที่ผ่านมา เราจะเห็นว่า ไม่ได้พัฒนารถยนต์พลังงานไฟฟ้า หรือ EV Car ในรูปแบบรถที่สร้างใหม่อย่างซีดานหรูในตระกูล EQS ไปเสียทั้งหมด แต่ยังมีรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นอื่นๆ ที่พัฒนาบนพื้นฐาน ต่อยอดมาจากรถที่เคยมาในรูปแบบเครื่องยนต์สันดาปภายใน เช่น EQA (GLA), EQB (GLB) รวมถึง EQC (GLC) ซึ่งในกรณีของ Mercedes EQG ก็คาดว่าจะถูกพัฒนาในรูปแบบนี้เช่นเดียวกัน ทำให้คาดหมายกันว่า ภาพรวมของดีไซน์จะไม่ต่างจาก Mercedes Benz G-Class มากนัก ในส่วนของรายละเอียด เราคงได้เห็นกันในงาน IAA Mobility 2021 ระหว่างวันที่ 7-12 กันยายนนี้ และคาดว่า เวอร์ชั่นขายจริง น่าจะมาอย่างเร็วที่สุดในช่วงกลางปี 2565 หรือต้นปี 2566 โดยคาดว่านอกจากจะมี Mercedes EQG แล้ว เวอร์ชั่นลุยพันธุ์แรงอย่าง Mercedes AMG G-Class จะยังคงอยู่ในเจนเนอเรชั่นต่อไป
ขอขอบคุณข้อมูลจาก Carscoop, Motor 1
