Hydrogen Fuel Cell ถึงทางตันแล้วหรือยัง ? เป็นหนึ่งในคำถามที่ผู้ใช้รถใช้ถนนสงสัย หลังจากที่หลายๆ ค่ายรถยนต์พยายามเบนเป้าไปพัฒนารถยนต์พลังงานไฟฟ้าล้วน หรือ รถ EV ภายใต้จุดมุ่งหมายเพื่อการลดมลพิษรวมถึงการปล่อยก๊าซคาร์บอน ซึ่งอันที่จริงแล้ว สามารถทำได้หลายวิธี โดยการใช้เชื้อเพลิงไฮโดรเจน หรือ Hydrogen Fuel Cell ก็ถือเป็นอีกหนึ่งวิธีที่น่าสนใจ เนื่องจากเป็นเชื้อเพลิงที่มีความเป็นกลางทางคาร์บอน และมีความยืดหยุ่นในการใช้งานได้มากกว่าการใช้พลังงานไฟฟ้า ที่ยังต้องใช้เวลาในการชาร์จมากกว่าการเติมเชื้อเพลิงในรูปแบบอื่นๆ
BMW iX5 Hydrogen Concept
เชื้อเพลิง Hydrogen Fuel Cell ยังคงเป็นสิ่งที่ค่ายรถยนต์ชั้นนำยังคงโฟกัส เช่นเดียวกับที่ค่าย BMW ออกมาประกาศว่า ณ ปัจจุบัน ได้เริ่มการผลิตเชื้อเพลิง Hydrogen Fuel Cell ภายใน Competence Center for Hydrogen เมืองมิวนิค ประเทศเยอรมนี เพื่อใช้งานร่วมกับ BMW iX5 Hydrogen Concept ที่มีการเปิดตัวไปเมื่อปีก่อน กำลังอยู่ในระหว่างการพัฒนาและทดสอบ โดยเป็นการทำงานร่วมกันระหว่างเซลล์เชื้อเพลิง Hydrogen Fuel Cell และแบตเตอรี่ประสิทธิภาพสูง เพื่อให้ตัวรถ มีคุณสมบัติพิเศษและเหมาะสำหรับกลุ่มลูกค้าพรีเมี่ยมโดยเฉพาะ
งานนี้ Mr. Oliver Zipse ประธานบริหาร BMW Group และ Mr. Frank Weber ตัวแทนรับผิดชอบ ดูแลการพัฒนาโปรเจ็คท์ Hydrogen Fuel Cell กล่าวว่า “Hydrogen Fuel Cell เป็นแหล่งพลังงานที่ใช้งานได้หลากหลาย โดยไฮโดรเจนมีบทบาทสำคัญในเส้นทางสู่ความเป็นกลางของสภาพอากาศ และมันยังจะได้รับความสำคัญอย่างมาก ในแง่ของการเคลื่อนไหวส่วนบุคคล เราคิดว่ายานพาหนะที่ขับเคลื่อนด้วยไฮโดรเจนนั้น ถูกวางในอุดมคติทางเทคโนโลยี เพื่อให้เข้ากันได้กับรถ BEV เพื่อให้การขับเคลื่อนนั้นทำได้อย่างสมบูรณ์แบบยิ่งขึ้น”
จากข้อมูลที่ออกมา เป็นแนวทางที่สอดคล้องกับข่าวที่ว่า ค่าย BMW ได้จับมือกับ Toyota เพื่อร่วมกันพัฒนารถที่ใช้เชื้อเพลิง Hydrogen Fuel Cell หลังจากที่เมื่อสัปดาห์ก่อน Toyota นำโดย Mr. Akio Toyoda ออกมาประกาศชัดแล้วว่า การพัฒนาจะยังคงเข้มข้นเหมือนเดิม ซึ่ง ณ ปัจจุบัน ทั้ง BMW และ Toyota กำลังทำงานอย่างหนัก เพื่อพัฒนารถที่ออกแบบมาเพื่อใช้งานกับเซลเชื้อเพลิง หรือ Hydrogen Fuel Cell เป็นจำนวนมาก โดยทางฝั่ง BMW นั้น นำทีมโดย BMW iX5 Hydrogen Concept ซึ่งคาดว่าจะมาพร้อมพละกำลัง 168 แรงม้า (จากตัวเลขตอนที่เผยโฉมคอนเซ็ทป์ และมาพร้อมถังไฮโดรเจนขนาด 6 กก. จำนวน 2 ถัง
สำหรับขั้นตอนการพัฒนารถที่ใช้เชื้อเพลิง Hydrogen Fuel Cell ของ BMW นั้น จะแบ่งขันตอนออกเป็น 2 ส่วน คือ ส่วนแรกจะเป็นการ ประกอบเซลล์เชื้อเพลิงเป็นหน่วยเดียวกัน จากเซลล์เชื้อเพลิงแต่ละเซลล์ซึ่งได้มาจาก Toyota ก่อนที่ในขั้นตอนที่ 2 จะเป็นการนำส่วนประกอบอื่นๆ ทั้งหมด มาติดตั้งเพื่อให้ระบบเซลล์เชื้อเพลิงสมบูรณ์ โดยทั้ง 2 กระบวนการนี้ จะทำใน BMW Group Plant Landshut
