Home » Honda Civic Si 2022 จัดเต็มความเร้าใจ 200 ม้า สับสนุกด้วยเกียร์ธรรมดา 6 สปีด

Honda Civic Si 2022 จัดเต็มความเร้าใจ 200 ม้า สับสนุกด้วยเกียร์ธรรมดา 6 สปีด

by Admin clubza.tv
Honda Civic Si 2022

มาเงียบๆ แต่แซง Type R เปิดตัวไปเป็นที่เรียบร้อย สำหรับ Honda Civic Si 2022 ตัวซิ่งสำหรับวัยรุ่นเมกา ที่กลับมาครั้งนี้ เรียกได้ว่าจัดเต็มความเร้าใจทั้งขุมพลัง และระบบขับเคลื่อนที่ยังคงความ Old School เอาไว้ จนฝรั่งต่างยกย่องว่า นี่เป็น Honda Civic Si ที่ครบเครื่อง และขับสนุกที่สุดเท่าที่เคยมีมา ด้วยขุมพลังพิกัด 1.5 ลิตร เทอรโบ ที่ได้รับการอัพเกรดด้วยขีดสุดแห่งเทคโนโลยี พร้อมระบบส่งกำลังในรูปแบบเกียร์ธรรมดา 6 สปีด ถ่ายทอดความเร้าใจจาก Honda Civic Type R มาแบบไม่ผิดเพี้ยน

Honda Civic Si 2022 เร้าใจเต็มขั้น ด้วยระบบส่งกำลังแบบ 6MT

เครื่อง 200 ม้า จับคู่กับชุดเกียร์ที่ส่งกำลังได้อย่างแม่นยำยิ่งขึ้น

แม้ว่าขุมพลังบล็อค 4 สูบ 1.5 ลิตร VTEC Turbo ที่ประจำการมาใน Honda Civic Si 2022 จะพกพาพละกำลังมาเพียง 200 ตัว (แทนที่จะเป็น 205 แรงม้า อย่างที่จินตนาการกันไว้ในตอนแรก) พร้อมกับแรงบิด 260 นิวตัน-เมตร เท่าเดิม แต่ก็เชื่อว่า สาวกตัว H จะมองข้ามจุดนี้ไป ด้วยการจัดระบบส่งกำลังที่สามารถส่งถ่ายพลังได้อย่างหมดจดยิ่งขึ้น ซึ่งนอกจากจะส่งกำลังแบบกระชับด้วยชุดเกียร์ธรรมดา 6 สปีด ที่ออกแบบอัตราทดมาให้อย่างต่อเนื่องแล้ว ความน่าสนใจอีกอย่างคือ แรงบิดสูงสุดนั้น มาเร็วกว่าเดิม 300 รอบ/นาที ซึ่งช่วยให้สามารถทำอัตราเร่งได้อย่างทันอกทันใจมากขึ้น จากการใช้พูลเล่ย์ที่มีน้ำหนักเบาลงกว่าเจนฯ ก่อน 26% พร้อมชุดท่อไอเสียที่ออกแบบมาใหม่ ให้อัตราการไหลของไอเสียทำได้อย่างมีประสิทธิภาพยิ่งขึ้นอีก 27% (เทียบกับเครื่อง 1.5 ลิตร เทอร์โบใน Civic Touring) โดยมีการเติมความเร้าใจเพื่อกระตุ้นอารมณ์ในการขับขี่แนวสปอร์ต ด้วยเสียงสังเคราะห์ภายในห้องโดยสาร นอกจากนี้กำลังสูงสุดยังมีมาให้ใช้แบบยาวๆ ไม่มีอาการเหี่ยวห้อย แม้จะช่วงที่ลากรอบทะลุ 6,000 รอบ/นาที จนถึง Red Line ที่ 6,500 รอบ/นาที ส่วนชุดเเกียร์ 6 สปีด มีการปรับระยะการเปลี่ยนเกียร์ที่กระชับขึ้นอีก 10% พร้อมด้วยระบบ Rev-Matching ให้ใช้งานในโหมด Sport (แบบเดียวกับที่ใช้ใน Honda Civic Type R) ซี่งจะมีการปรับรอบเครื่องยนต์ให้เหมาะสมกับความเร็วและอัตราทดเกียร์ เพื่อให้การเปลี่ยนเกียร์ของ Honda Civic Si 2022 ทำได้อย่างสมูทมากขึ้น

แรงม้าอาจไม่สุด…แต่ปล่อยของได้หมดจดด้วยสิ่งนี้

นี่คือ Honda Civic Si ที่กระชับที่สุด เท่าที่เคยมีมา

เมื่อเครื่องยนตืและระบบส่งกำลัง ได้รับการปรับให้มีสมรรถนะและการตอบสนองที่ดีมากขึ้น สิ่งที่ต้องทำควบคู่กันไปก็คือ ระบบช่วงล่างที่ต้องพร้อมรองรับกับความเร้าใจที่มากขึ้น โดยสิ่งแรกที่น่าสนใจของ Honda Civic Si 2022 คือ โครงสร้างตัวถังที่ถูกออกแบบมาให้ลดการบิดตัวได้อีก 8% เมื่อเทียบกับเจนเนอเรชั่นก่อน พร้อมเติมเสถียรภาพในการขับขี่ ด้วยระยะความกว้างล้อหลังที่เพิ่มขึ้น 12.7 มม. และฐานล้อที่ยาวขึ้นอีก 35.5 มม. ด้านระบบกันสะเทือน มีการเพิ่มค่า K ของสปริงให้มากขึ้นอีก 8% ในด้านหน้า ส่วนในด้านหลังมาพร้อมปริงที่แข็งขึ้นถึง 54% เมื่อเทียบกับรุ่นสแตนดาร์ด ซึ่งด้วยค่าสปริงที่แข็งขึ้น ย่อมต้องเซ็ตค่าความหนืดของโช้กอัพใหม่ให้เหมาะสม พร้อมเสริมความแข็งแรงของจุดยึดช่วงล่าง รวมถึงใช้ชุดเหล้กกันโคลงที่มีขนาดใหญ่เพื่อลดการบิดตัวขณะเข้าโค้งอย่างรุนแรง โดยสิ่งหนึ่งทีช่วยเพิ่มความกระชับให้กับ Honda Civic Si 2022 ก็คือ ชุดบู๊ชช่วงล่างที่ยืมมาจาก Honda Civic Type R ที่กระชับกว่ารุ่นปกติถึง 79% เช่นเดียวกับชุดช่วงล่างด้านหลังที่เป็นของ Type R เพื่อการตอบสนองที่เฉียบคมมากยิ่งขึ้น ด้านระบบเบรกได้รับการอัพเกรดให้มีขนาดที่ใหญ่ขึ้น โดยมาพร้อมจานขนาด 312 มม. ในด้านหน้า และ 281 มม. ที่คู่หลัง ล้อที่ให้มาในขนาด 18 นิ้ว ดีไซน์ 10 ก้าน จับคู่ชุดยาง 235/40 R18

ปรับภาพลักษณ์ใหม่ ซิ่งพอประมาณ

อย่างที่ทราบกันดีในความเป็น Honda Civic Si คือ ความเป็นเวอร์ชั่นสปอร์ตที่ดูซิ่งกว่า Civic ทั่วๆ ไป ซึ่งใน Honda Civic Si 2022 มีการปรับรายละเอียด ตั้งแต่ในส่วนกันชนหน้าส่วนบนที่รับกับชุดไฟหน้าแบบ LED รวมถึงลิ้นหน้า ที่ออกแบบมาให้ดุดันยิ่งขึ้น เช่นเดียวกับฝาครอบกระจกข้างสีดำเงา ในด้านท้ายเติมรายละเอียดด้วยกันชนที่ออกแบบมาให้รับกับชุดท่อไอเสีย ที่ดีไซน์มาเฉพาะรุ่น Si เท่านั้น โดยมีสปอยเลอร์ขนาดย่อมๆ ช่วยเติมแรงกดด้านท้าย ในยามที่วิ่งด้วยความเร็วสูง โดยตัวถังของ Honda Civic Si 2022 มาพร้อมสีพิเศษที่เรียกว่า Blazing Orange

ห้องโดยสาร เน้นอารมณ์สปอร์ตเต็มขั้น

หนึ่งในความน่าสนใจของ Honda Civic Si 2022 คือ กทรออกแบบห้องโดยสารที่เน้นความเป็นสปอร์ตแท้ๆ ด้วยชุดเบาะนั่งที่มาในรูปแบบกึ่ง Bucket Seat ที่ให้ความโอบกระชับและจัดท่านั่งในการขับขี่ให้เหมาะสม เช่นเดียวกับชุดคอนโซลดีไซน์สปอร์ต ที่เย็บด้วยด้ายสีแดงที่บ่งบอกถึงความร้อนแรงได้อย่างเด่นชัด โดยมีชุดแป้นเหยียบอลูมิเนียมที่ช่วยเติมความซิ่งเข้าไปได้อีกขั้น บนคอนโซลมาพร้อมหน้าจออินโฟเทนเม้นท์ขนาด 9 นิ้ว ที่รองรับ Wireless Apple CarPlay และ Android Auto จับคู่กับชุดเครื่องเสียงจาก Bose ที่เปล่งเสียงผ่านชุดลำโพงถึง 12 ตัว ให้คุณภาพเสียงระดับพรีเมี่ยม ทั้งระบบความบันเทิง รวมถึงการให้เสียงสังเคราะห์ของท่อไอเสียเพื่อปลุกความเร้าใจในการขับขี่ ส่วนหน้าจอแสดงข้อมูลการขับขี่มาในขนาด 7 นิ้ว สามารถแสดงผลและปรับรูปแบบได้ตามต้องการ

ขอขอบคุณข้อมูลและภาพจาก Carscoop


ข่าวแนะนำ

เว็บไซต์นี้ใช้คุกกี้ เพื่อสร้างประสบการณ์นำเสนอคอนเทนต์ที่ดีให้กับท่าน รวมถึงเพื่อจัดการข้อมูลส่วนบุคคลเพื่อให้ท่านได้รับประสบการณ์ที่ดีบนบริการของเว็บไซต์เรา หากท่านใช้บริการเว็บไซต์นี้ต่อไปโดยไม่มีการปรับตั้งค่าใดๆ นั่นเป็นการแสดงว่าท่านอนุญาตยินยอมที่จะรับคุกกี้บนเว็บไซต์และนโยบายสิทธิส่วนบุคคลของเรา ยอมรับ เรียนรู้เพิ่มเติม

Privacy & Cookies Policy