Formula 1 เรียกน้ำย่อยก่อนเผยโฉมตัวแข่งเวอร์ชั่น 2022 ปรับไซส์ให้สูสี บี้กันด้วยกึ๋น เงินอาจไม่ใช่หัวใจแห่งชัยชนะอีกต่อไป

การแข่งขัน Formula 1 2021 ยังคงดำเนินไปอย่างเข้มข้น โดยในสุดสัปดาห์ที่จะถึงนี้ จะทำการแข่งขันกันบนแผ่นดินสหราชอาณาจักร ณสนาม Silverstone Circuit ซึ่งจะเป็นครั้งแรกของการแข่งขัน Formula 1 ที่เรียกว่า Sprint Race เพื่อจัดอันดับการออกสตาร์ทในรูปแบบใหม่ โดยหลังจากที่วิ่งจับเวลาเพื่อหาตำแหน่งในการออกตัว (แบบเดิม) แล้ว ยังมีขั้นตอนการควอลิฟายขั้นสุดท้าย ที่เรียกว่า Sprint Qualify ที่เสมือนการแข่งขันจริง โดยจะแข่งขันระยะทางประมาณ 100 กม. (หรือ 17 รอบสนาม Silverstone) เพื่อหาอันดับในการออกสตาร์จริง

ครั้งแรกในประวัติสาสตร์ กับการแข่งขันในรูปแบบ Sprint Qualify

สิ่งหนึ่งที่หลายคนรอคอย ซึ่งจะมาถึงก่อนที่จะมีการแข่งขัน Formula 1 2021 ในสุดสัปดาห์นี้ก็คือ

การเผยโฉมรถแข่ง Formula 1 ในฤดูกาล 2022 ซึ่งจะเป็นมาตรฐานใหม่ของวงการดวลความเร็วทางเรียบเบอร์ 1 ของโลกในอนาคตเพื่อให้การแข่งขันเป็นไปอย่างสูสีมากขึ้น ตามข้อมูลที่มีการเผยก่อนหน้านี้…มีข่าวคาราวเกี่ยวกับการเปลี่ยนแปลงตัวรถออกมาพอสมควร ซึ่งก็เป็นกฎการแข่งขันใหม่สำหรับ Formula 1 2022 ที่มีเสียงวิพากษ์วิจารณ์ออกมาพอสมควร ไม่ว่าจะเป็นการปรับขนาดของตัวถังให้เล็กลง มีการปรับชุดแอโร่ไดนามิคส์ใหม่ ตั้งแต่ในส่วนปีกหน้า โดยการปรับรูปทรง พร้อมเพิ่มในส่วนของ Winglet, ปรับความสูงของหน้ารถให้ต่ำลง,  สปอยเลอร์ท้ายที่ปรับจุดยึดมาอยู่ด้านบนตรงกลาง ลดภาระและสร้างแรงกดได้ดีขึ้น รวมถึงการปรับขนาดของล้อที่ใช้ จากเดิมที่ใช้ล้อขนาด 13 นิ้ว (ใส่ยางแก้มสูง) มาตั้งแต่ปี 2001 ในปีหน้าจะมีการปรับขนาดของล้อมาเป็น 18 นิ้ว (พร้อมยางแก้มเตี้ยลง) แบบเดียวกับที่ใช้ในรถ Formula 2

นอกจากเรื่องของขนาดและรูปทรงที่เปลี่ยนไปแล้ว การแปลี่ยนแปลงที่สำคัญอย่างยิ่งของรถแข่ง Formula 1 2022 คงหนีไม่พ้นการปรับชนาดของชุดล้อ จาก 13 เป็น 18 นิ้ว ซึ่งส่งผลต่อเรื่องอัตราส่วนระหว่างกำลัง : น้ำหนัก โดยล้อในขนาด 13 นิ้ว มีน้ำหนักเพียง 4 กก./วง ในขณะเดียวกัน หากเป็นล้อขนาด 18 นิ้ว จะมีน้ำหนักมากถึง 15.7 กก./วง (หากเทียบจากการใช้วัสดุแบบเดียวกัน) แต่ในขณะเดียวกัน ล้อที่มีขนาดใหญ่เมื่อทำงานร่วมกับ Winglet รวมถึงชุดแอโร่ไดนามิคส์ที่ปรับปรุงใหม่ ลดส่วนที่จะทำให้เกิดความได้เปรียบ – เสียเปรียบ เช่น ปรับจมูกให้ยึดกับปีกหน้าโดยตรงเหมือนตัวแข่งในยุค 90, พื้นรถแบบเดิมออกไป, เพิ่มปีกบนล้อคู่หน้า, นำฝาครอบล้อกลับมาใช้, ปีกหลังดีไซน์ใหม่ โดยคาดว่าระบบ DRS จะมีให้ใช้เช่นเดิมเมื่อกติกาการแข่งขันกำหนดขึ้นมา (ซึ่งรถที่ขับตามหลังจะยังมีประสิทธิภาพในเรื่องแอโร่ไดนามิคส์ที่ดีมากขึ้น โดยปัจจุบัน หากขับตามรถคันหน้าโดยการใช้ DRS เพื่ออาศัย Slip Stream รถคันที่ตามหลัง จะถูกลดประสิทธิภาพแอโร่ไดนามิคส์ถึง 45% ในขณะที่เมื่อเทียบกันดีไซน์ของรถแข่ง Formula 1 2022 ประสิทธิภาพการสร้างแรงกดดังกล่าว จะลดลงราว 14-15% เท่านั้น) ปัจจัยเหล่านี้…จะช่วยสร้างแรงกด (แบบคุณภาพ) หรือลดกระแสลมหมุนวนให้กับตัวรถแข่ง Formula 1 2022 ได้ดีกว่าแบบเดิมที่ใช้อยู่ ณ ปัจจุบัน ซึ่งที่สำคัญคือ จะลดช่องว่างในการพัฒนาของทีมต่างๆ ที่มีเงินทุนต่างกันได้อย่างมีประสิทธิภาพอีกด้วย

ว่าที่ตัวแข่ง Formula 1 2022

ความแตกต่างของรถ Formula 1 ในยุคต่างๆ ตลอด 50 ปี ที่ผ่านมา

ด้านระบบส่งกำลังของ Formula 1 2022 ด้วยความที่ผู้จัดการแข่งขันไม่ต้องการให้ต้นทุนในการทำทีมสูงเกินไป จึงกำหนดไว้ว่าในฤดูกาลแข่งขัน Formula 1 ระหว่าง 2022 – 2025 จะยังคงไม่มีการเปลี่ยนแปลงใดๆ โดยแต่ละทีมสามาถอัพเกรดสเป็คได้เพียง 1 ครั้ง เท่านั้น เช่นเดียวกับในส่วนของเครื่องยนต์ อาจไม่มีการปรับสเป็คมาก แต่สิ่งที่น่าสนใจ คือ ต้องสร้างจากวัสดุที่มีขายในท้องตลาด ห้ามใช้วัสดุเฉพาะที่สั่งทำขึ้นมาเป็นพิเศษ รวมถึงชุดซอฟท์แวะและเชื้อเพลิงที่ใช้ อาจจะต้องเป็นเชื้อเพลิงที่ไม่ได้เปรียบเสียเปรียบกัน (ซึ่งอาจไม่ตรงกับการสนับสนุนของแต่ละทีม) เพื่อให้จำกัดได้ง่าย อาจมีการให้ปรับปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง และท่อทางเดินในระบบเป็นรูปแบบเดียวกัน เพื่อการตรวจสอบและควบคุมที่ง่ายมากขึ้น ในส่วนของช่วงล่าง ก็มีการเปลี่ยนแปลงในรายละเอียดเช่นกัน Formula 1 2022 เน้นรูปแบบ Back to Basic มากขึ้น จากเดิมที่ใช้พวก Torsion Bar ล้วนๆ หรือช่างล่างในรูปแบบ Heave Springs ที่มีความซับซ้อน ถูกกำหนดให้ใช้ในรูปแบบโช้กอัพที่เราคุ้นเคย

ด้วยข้อกำหนดที่เข้มงวดมากขึ้น ทำให้การใช้วัสดุต่างๆ ถูกจำกัดค่อนข้างมาก ไม่ใช่แค่ชิ้นส่วนที่ใช้กับตัวรถ Formula 1 2022 เท่านั้น แต่ยังรวมไปถึงอุปกรณ์ของทีมงานในพิท โดยมีการกำหนดให้ใช้ชิ้นส่วนที่เป็นสแตนดาร์ดซึ่งรถทุกคันต้องใช้รูปแบบเดียวกัน (ความสนุกจึงอยู่ที่การเลือกปรับเซ็ต เช่นเดียวกับการต่อสู้อย่างสูสีในการแข่งรถบางรูปแบบ เช่น Super GT) สิ่งที่จะแตกต่างกันได้ก็คือ ชิ้นส่วนที่สามารถเลือกซื้อได้จากผู้ผลิตที่แตกต่างกัน เช่น เครื่องยนต์และระบบส่งกำลัง เหมือนการที่ Redbull และ Alpha Tauri เลือกใช้เครื่องยนต์จาก Honda (ซึ่งจะเลิกทำและใน Formula 1 2022) หรือการที่ HAAS เลือกใช้เครื่องยนต์และระบบส่งกำลังจาก Ferrari (แต่กลับมีต้นทุนในการทำทีมที่ต่ำกว่าถึง 4.5 เท่า !!!) โดยอีกสิ่งหนึ่งที่จะเลือกใช้ต่างกันได้ก็คือ ชิ้นส่วนที่ได้รับการสนันสนุนจากบรรดาสปอนเซอร์ของแต่ละทีม เช่น พวงมาลัย, เบรก รวมถึงระบบการทำงานของ DRS

ปัญหาหนึ่งของการแข่งขัน คือ เศษซากที่อาจก่อให้เกิดอันตรายต่อเพื่อนร่วมแข่งขัน Formula 1 2022

นอกจากนี้ Formula 1 2022 ยังมีข้อกำหนดเรื่องความปลอดภัยเพิ่มเติม ที่ผ่านมาเราจะเห็นว่าทุกครั้งที่เกิดอุบัติเหตุจะมีเศษซากจากการชนหลงเหลืออยู่บนพื้นแทร็ก ซึ่งอาจสร้างอันตรายต่อรถคันอื่นๆ ใน Formula 1 2022 จึงกำหนดให้ในหลายๆ ชิ้นส่วนต้องหุ้มด้วยเยื่อยางเพื่อกันการแตกกระจาย หรือในชิ้นส่วนใหญ่ๆ ที่มีโอกาสหลุดได้เมื่อถูกกการกระทบกระแทก เช่น ปีกหน้า, หางหลัง จะต้องถูกยึดอย่างแน่นหนา เพื่อช่วยลดชิ้นส่วนไม่พึงประสงค์ในแทร็กซึ่งอาจก่อให้เกิดอัตรายกับผู้เข้าแข่งขันรายอื่นๆ นอกจากนี้ยังปรับปรุงประสิทธิภาพการรับแรงกระแทกในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุ ปรับขาดของห้องโดยสารให้ใหญ่ขึ้น เพื่อรองรับสรีระนักแข่งตัวใหญ่ รวมถึงมีการกำหนดให้เพิ่มน้ำหนักตัวรถ จากเดิมที่ 752 เป็น 775 กก. โดยในขั้นตอนสุดท้าย แต่ละทีมใน Formula 1 2022 จะต้องส่งข้อมูลการทดสอบให้กับทาง FIA เพื่อตรวจสอบว่าตรงตรงตามข้อกำหนดที่สามารถเข้าร่วมการแข่งขัน Formula 1 2022 ได้หรือไม่

ทุกข้อกำหนด…เป็นอันจบขั้นตอน เมื่อ FIA Approve

โฉมหน้าของ Formula 1 แห่งอนาคต จะเป็นอย่างไร…ได้รู้กันแน่ !

ความต้องการที่จะปรับรูปแบบของรถที่จะใช้ในการแข่งขัน Formula 1 2022 อันที่จริงแล้ว…แพลนที่จะเริ่มใช้ในฤดูกาลนี้เป็นต้นไป แต่ด้วยสถานการณ์การระบาดของ Covid 19 ทำให้ต้องเลื่อนในที่สุด โดยสาเหตุของการปรับเปลี่ยนรูปแบบของรถที่ใช้งานการแข่งขัน Formula 1 2022 ก็คือ ความต้องการให้การแข่งขันเป็นไปอย่างสนุก สูสี สู้กันโดยมีช่องว่างระหว่างทีมทุนหนาและทีมที่ด้อยเรื่องงบน้อยลง แม้ว่าก่อนหน้านี้จะมีการประกาศการจำกัดงบการทำทีมให้น้อยลง และน้อยลงมากขึ้นนับจากนี้ แต่นั่นอาจยังไม่เพียงพอ โดยการเปิดตัวรถแข่ง Formula 1 เวอร์ชั่นปี 2022 จะมีขึ้นที่สนาม Silverstone Circuit ในวันที่ 15 กรกฎาคม 2564 บรรยากาศการเปิดตัวจะมาในแนวย้อนยุค ที่แสดงให้เห็นวิวัฒนาการของรถ Formula 1 ในแต่ละยุคสมัย จนเข้าสู่ยุคของตัวแข่ง Formula 1 ที่ลำที่สุดเท่าที่เคยมีมา โดยจะมีการเผยตัวรถแข่งที่มีขนาดเทียบเท่าของจริงในงานนี้

แฟนๆ มอเตอร์สปอร์ตห้ามพลาด สำหรับการเปิดตัวรถแข่ง Formula 1 2022 จะมีการไลฟ์สตรีมผ่านทางแฟนเพจ F1 , Youtube Chanel : F1 และ  www.formula1.com ในวันพฤหัสฯ ที่ 15 กรกฎาคมนี้ ตั้งแต่เวลา 21.00 น. ตามเวลาในบ้านเรา…สำหรับใครที่กำลังสงสัยว่าทำไมตัวแข่ง Formula 1 2022 ต้องมีหน้าตาแบบนี้ หลังการเปิดตัว…เราจะได้รู้กันอย่างแน่นอน !

ขอขอบคุณข้อมูล, ภาพ และคลิปจาก formula1, Formula Addict

• FORMULA 1 2022 กติกาที่เปลี่ยนไป รถที่ถูกปรับไซส์ เพื่อการขับเคี่ยวที่ลุ้นกันแบบ “ได้เสียว” ยิ่งขึ้น

• Formula One 2021 กับกติกาที่เปลี่ยนไป ฉบับเข้าใจง่ายใน 3 นาที