เมื่อไม่กี่วันที่ผ่านมา Toyota Gazoo Racing World Rally Team (TGR-WRT) ได้ออกมายืนยันอย่างเป็นทางการว่า Toyota GR Yaris Rally 2 ได้รับการอนุมัติจาก Fédération Internationale de l’Automobile หรือ FIA ให้สามารถลงทำการแข่งขันแข่งขันในระดับสากล ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2567 เป็นต้นมา โดยการแข่งขันในระดับโลก รายการแรกที่ Toyota GR Yaris Rally 2 จะเข้าร่วมการแข่งขันก็คือ Rallye Monte-Carlo ในช่วงปลายเดือนมกราคมนี้
Toyota GR Yaris Rally 2
Toyota GR Yaris นับเป็นรถในสไตล์สปอร์ตของเคลื่อนสี่ล้อคันแรก ที่ถูกพัฒนาภายใต้เครื่องหมายการค้าของแบรนด์ Toyota หลังจากที่ห่างหายจากวงการไปกว่า 20 ปี โดยมีเป้าหมายเพื่อการคว้าชัยในการแขังขัน World Rally Championship หรือ WRC ซึ่ง ณ ปัจจุบัน ตัวรถได้รับการพัฒนาไปสู่เจนเนอเรชั่นที่ 2 ที่ได้รับการยกระดับประสิทธิภาพให้สูงขึ้นไปอีกขั้น โดย Toyota GR Yaris Rally 2 คันแรก ถูกส่งมอบให้กับทีมแข่ง ROOKIE Racing ซึ่งนำทีมโดย Mr.Morizo เพื่อการศึกษาและพัฒนาจากการแข่งขัน Rally Japan ฤดูกาล 2022 จวบคนถึงปัจจุบัน นี่คือ รถที่ผ่านมานักแข่งเพื่อเก็บเกี่ยวประสบการณ์มาอย่างหลากหลาย โดยมีชั่วโมงการทดสอบมากกว่า 15,000 กม. ซึ่งรวมไปถึงการเข้าร่วมการแข่งขัน Japanese Rally Championship ด้วย
Morizo กับตัวแข่ง Toyota GR Yaris Rally 2 คู่ใจ ในการแข่งขัน Japanese Rally Championship
ท่านประธาน Akio Toyoda หรือ Morizo ในวงการมอเตอร์สปอร์ต เชื่อว่า “Toyota GR Yaris Rally 2 จะเป็นศูนย์กลางของผู้ใช้ที่เชื่อมระหว่างความเป็นรถแข่งในระดับสากล กับรถที่ออกแบบมาเพื่อใช้งานสำหรับ User ทั่วไป ผ่านการแข่งขันในรูปแบบ Rally ซึ่งนี่อาจจะเป็นการยกระดับ ความน่าสนใจของการแข่งขันในรูปแบบ Rally กับแฟนๆ มอเตอร์สปอร์ตทั่วโลกได้ในอนาคต และไฮไลท์สำคัญก็คือ การที่ Toyota GR Yaris Rally 2 เป็นระที่ผ่านการรับรอง Homologation Certificate (ผลิตมาเพื่อจำหน่าย 2,500 คัน ขึ้นไป) ดังนั้น…นี่จึงเป็นรถที่ใช้พื้นฐานในระดับแข่งขัน ที่ผู้ใช้ทั่วไปมีโอกาสได้สัมผัส เป็นรถที่สร้างมาเพื่อให้ลูกค้าได้สัมผัสประสบการณ์แห่งชัยชนะ รวมถึงเป๋นความท้าทายครั้งใหม่ของ Toyota Gazoo Racing”
ในการแข่งขัน World Rally Championship 2024 (WRC2) ฤดูกาลนี้ Toyota Gazoo Racing จะส่ง Toyota GR Yaris Rally 2 เข้าร่วมการแข่งขันทั้งสิ้น 4 คัน โดยจะประเดิมด้วยการแข่งขัน ในรายการ Rallye Monte-Carlo ในระหว่างวันที่ 25-28 มกราคม ที่จะถึงนี้
ข้อมูลทางเทคนิค Toyota GR Yaris Rally 2
| เครื่องยนต์ | รูปแบบ | 3 สูบ เทอร์โบ |
| ความจุกระบอกสูบ | 1,618.2 ซีซี. | |
| ขนาดลูกสูบ x ช่วงชัก | 87.5 x 89.7 มม. | |
| ปากทางเข้าไอดี | 32 มม. (ตามข้อบังคับของ FIA) | |
| ระบบส่งกำลัง | ชุดเกียร์ | Sequential 5 สปีด |
| ระบบขับเคลื่อน | All-wheel drive พร้อม Limited-Slip Differential เพื่อการแข่งขัน | |
| ช่วงล่าง | หน้า – หลัง | MacPherson Strut |
| ระบบเบรก | ขนาดจานเบรก | 300 มม. (สำหรับพื้นกรวด), 350 หรือ 300 มม. (สำหรับทางเรียบ) |
| มิติตัวถัง | ความยาว | 3,995 มม. |
| ความกว้าง | 1,820 มม. | |
| ความสูง | ปรับตามสภาพเส้นทาง | |
| น้ำหนัก | 1,230 กก. รวมยางอะไหล่ (ตามข้อบังคับของ FIA) |
ข้อกำหนดรายละเอียดตัวรถในการแข่งขัน Rally 2
| ข้อกำหนดพื้นฐาน | รายละเอียด |
| เครื่องยนต์
| – เครื่องยนต์เทอร์โบความจุไม่เกิน 1,620 ซีซี. เทอร์โบชาร์จ – จำนวนกระบอกสูบสูงสุด ไม่เกิน 4 สูบ – ทางเข้าไอดีขนาดไม่เกิน 32 มม. – อัตราส่วนแรงม้า : น้ำหนัก สูงสุดอยู่ที่ 1 แรงม้า ต่อ 4.2 กก. – น้ำมันเบ็นซิน |
| ระบบส่งกำลัง | – ขับเคลื่อสี่ล้อ – ล้อที่ใช้ 15×6.5 หรือ 15×7 นิ้ว สำหรับทางฝุ่น และ 18×8 นิ้ว สำหรับทางเรียบ |
| น้ำหนัก | – ไม่น้อยกว่า 1,230 กก. |
| จำนวนการผลิต | – ไม่น้อยกว่า 2,500 คัน |
