เมื่อกลางปีก่อน ค่าย Subaru และ Toyota ได้ฤกษ์เผยโฉมสปอร์ตเจนเนอเรชั่นใหม่ ตัวตายตัวแทนของ BRZ และ 86 เดิม ที่ทำตลาดมาอย่างยาวนาน โดยสิ่งหนึ่งที่ได้รับการอัพเกรด นอกจากขุมพลังที่มีขนาดใหญ่ ให้กำลังที่สูงขึ้น พร้อมระบบรองรับที่มีประสิทธิภาพสูงขึ้นแล้ว คงหนีไม่พ้นออพชั่นอำนวยความสะดวกที่จัดเต็ม เพื่อยกระดับตัวรถทั้ง Subaru BRZ เจนเนอเรชั่นที่ 2 และ Toyota GR 86 ให้สามารถตอบโจทย์การใช้งานได้อย่างสะดวกยิ่งขึ้น
Subaru BRZ Cup Car Basic ออพชั่นไม่ต้อง…พร้อมแข่งก็พอ
แม้ว่าออพชั่นที่เพิ่มขึ้นมาเหล่านั้น จะ “ดีต่อใจ” กับผู้ใช้งานทั่วๆ ไป แต่ในความเป็นจริงแล้ว สำหรับสายแข่ง สายสนาม ที่ไม่ได้อยากได้ออพชั่นใดๆ เป็นพิเศษ ลุกเล่นเหล่านี้ดูจะเป็นส่วนเกินและเป็นปัจจัยที่ส่งผลต่อน้ำหนักโดยรวมของตัวรถ นั่นจึงทำให้ท้ายที่สุด สิ่งอำนวยความสะดวกเหล่านี้ ย่อมจะถูกถอกออกในยามที่ Subaru BRZ เจนเนอเรชั่นที่ 2 และ Toyota GR 86 ต้องกลางร่างมาเป็น “ตัวแข่ง” งานนี้ค่าย Subaru จึงจัดเวอร์ชั่นพิเศษในชื่อ Subaru BRZ Cup Car Basic ที่มากันในรูปแบบออพชั่นโล้นๆ ไร้ส่วนเกินใดๆ ให้ต้องรื้อ เพื่อรองรับกับการใช้งานในสนามแข่งได้อย่างตรงจุด หลังจากที่คู่แฝดอย่าง Toyota GR86 Cup Car Basic ได้เปิดตัวไปเมื่อไม่กี่สัปดาห์ก่อน
โรลบาร์ 6 จุด ยกระดับความแข็งแรงของตัวถัง ลดการบิดตัวในขณะเข้าโค้ง
Subaru BRZ Cup Car Basic
นอกจากจะเป็นรถที่ไร้ออพชั่นที่เกินความจำเป็นต่อการแข่งขันแล้ว ยังได้รับการอัพเกรดสมรรถนะด้วยเครื่องเคียงจาก STi รวมถึงชุดแต่งในแพคเกจ Cup Car Basic เพื่อให้พร้อมสำหรับซีรีส์การแข่งขันที่จะมีขึ้นในอนาคต โดยตัวรถมาพร้อมล้อกะทะสีดำขนาด 16 นิ้ว (ไม่เน้น…ยังไงก็ต้องเปลี่ยนอยู่ดี) พร้อมกับการเสริมความแข็งแรงให้กับตัวถังด้วยชุด Roll Cage แบบ 6 ชุด มีการเปลี่ยนชุดบุที่พื้นเป็นแบบใหม่ที่มีน้ำหนักเบาลง พร้อมกับถอดม่านนิรภัยด้านข้างออก เพราะเป็นสิ่งที่ไม่จำเป็นต้องใช้งานในยามแข่งขัน โดย Subaru BRZ Cup Car Basic จะมีตัวถังให้เลือกทั้งสิ้น 7 สี ประกอบไปด้วย WR blue pearl, Ignition Red, Sapphire blue pearl, Crystal White Pearl, Ice silver metallic, Magnetite gray metallic และ Crystal black silica
Oil Cooler เพิ่มประสิทธิภาพให้กับระบบระบายความร้อน ที่ต้องรับภาระหนักตลอดการแข่งขัน
ด้านขุมพลังของ Subaru BRZ Cup Car Basic
ยังคงเป็นเครื่องยนต์บล้อค FA24D พิกัด 2.4 ลิตร ไม่มีระบบอัดอากาศ พละกำลังที่ทำได้คือ 232 แรงม้า กับแรงบิด 250 นิวตัน-เมตร ส่งกำลังด้วยชุดเกียร์ธรรมดา 6 สปีด ไปยังล้อขับเคลื่อนคู่หลัง ที่มาพร้อม Limited Slip สิ่งที่น่าสนใจก็คือ การอัพเกรดระบบระบายความร้อน เพื่อให้สามารถแข่งขันในสภาวะที่ต้องรีดเค้นประสิทธิภาพสูงสุดของตัวรถออกมาได้อย่างมีประสิทธิภาพ โดยการเพิ่มครีบระบายความร้อน พร้อมด้วยชุด Oil Cooler
Toyota GR86 Cup Car Basic แฝดต่างค่ายที่เปิดตัวไปก่อนหน้านี้
Subaru BRZ Cup Car Basic ทำตลาดเฉพาะในญี่ปุ่น
โดยวางราคาเริ่มต้นไว้ที่ 3,338,500 เยน (ประมาณ 950,000 บาท) เป็นรถที่ออกแบบมาเพื่อรองรับการแข่งขันในรายการ Toyota Gazoo Racing GR86 / BRZ Cup racing series ในรูปแบบ Dual Make Race โดยเฉพาะ ซึ่งในปีนี้จะแข่งกันทั้งสิ้น 5 เรซ ณ Fuji International Speedway ประเทศญี่ปุ่น โดยจะเริ่มการแข่งขันในเรซแรกช่วงวันที่ 16-17 กรกฎาคมนี้
