คืนสภาพรถ..ให้พร้อมใช้งาน
ถึงแม้บรรยากาศจะยังไม่ค่อยพลักดันให้คิดถึงเรื่องงานกองโต.. ที่รออยู่บนโต๊ะทำงาน แต่สิ่งหนึ่งที่ไม่ควรมองข้ามและตรวจเช็คก่อนเริ่มงานแน่นอนว่าก่อนเดินทางท่องเที่ยว ผู้ใช้รถส่วนใหญ่จะทำการตรวจเช็คอย่างละเอียด เพื่อให้รถอยู่ในสภาพพร้อมใช้งาน แต่น้อยคนที่จะตรวจเช็คอีกครั้งหลังกลับจากการเดินทางไกลมา เพื่อให้รถกลับมาอยู่ในสภาพพร้อมสำหรับการใช้งาน เพื่อทำงานอีกครั้ง
ลมยาง
สามารถทำได้ง่ายๆโดยเริ่มจากส่วนที่เราเช็คก่อนเดินทางท่องเที่ยวก็ได้จากภายนอกแรงดันลมยางที่เราเติมเพิ่มขึ้น 3-5 psi. เพื่อให้เหมาะกับการเดินทางไกลและกับน้ำหนักบรรทุกที่เพิ่มขึ้น เมื่อกลับมาขับขี่ในเมืองแล้ว ก็ควรลดลงมาให้เท่าตามที่สเปกกำหนด เพื่อจะได้ไม่ต้องวิ่งแข็งกระด้าง เวลาใช้งานที่ความเร็วต่ำภายในเมือง แต่ก็ไม่ควรลดจนมากเกินไป เพราะจากการทดสอบ การเติมลมยางอ่อนกว่าที่กำหนด ทุกๆ 1 ปอนด์ จะทำให้ต้องใช้น้ำมันเพิ่มขึ้น 2% ในการวิ่งที่ระยะทางเท่ากัน
สัมภาระ
สัมภาระเครื่องมือและอุปกรณ์ที่เราเตรียมใส่รถไปเป็นพิเศษสำหรับช่วงการเดินทางไกล เมื่อกลับมาใช้ชีวิตภายในเมืองที่มีทั้งปั๊มน้ำมันและศูนย์บริการมากมายหลายอย่างที่็เกินความจำเป็น ก็ไม่ควรเก็บไว้ในรถ หลายคนอาจจะมองข้าม เพราะคิดว่าไม่มีผลอะไรมาก แต่น้ำหนักของรถที่เพิ่มขึ้น จะทำให้เกิดแรงต้านการหมุนของล้อที่เพิ่มขึ้นตามไปด้วย เฉพาะน้ำหนักส่วนเกินเหล่านี้สามารถทำให้อัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันเพิ่มขึ้นอีก 1% เมื่อมีการบรรทุกน้ำหนักเพิ่มขึ้นทุกๆ 45 กิโลกรัม
ช่วงล่าง
ถ้าทริปที่เราพึ่งกลับมาได้ผ่านเส้นทางที่ได้ประลองฝีมือ คนขับและสมถรรนะของรถในรูปแบบออฟโรดแล้วละก็ จุดที่ต้องดูต่อคือช่วงล่างลองนึกย้อนในเส้นทางที่เราลุยผ่านมามีจังหวะที่ได้ยินถึงเสียงกระแทกกับช่วงล่างส่วนไหนของตัวรถอย่างชัดเจน ควรลองตรวจสอบดูซะหน่อยว่าจุดกระแทกนั้น ทำให้เกิดความเสียหายที่ส่วนไหนของตัวรถหรือเปล่า หากใกล้บริเวณที่มียางหุ้มเพลายางหุ้มแร๊คบังคับเลี้ยว ยิ่งควรต้องรีบตรวจสอบ ตั้งแต่เมื่อเกิดการกระแทกซึ่งหากไม่พบในการดูครั้งแรกเมื่อกลับมาแล้วก็ควรตรวจสอบอย่างละเอียดอีกครั้งเพราะการที่เราเจอจุดที่ฉีกขาดและแก้ไขก่อน ก็จะเหมือนหมอที่ตรวจเจออาการของคนไข้ตั้งแต่ระยะแรกๆแค่เปลี่ยนยางหุ้มในส่วนที่เสียหายเป็นอันจบ แต่หากปล่อยไว้จาระบีที่หล่อลื่นก็จะรั่วออกมาเศษฝุ่นทรายรวมถึงน้ำก็จะสามารถเข้าไปได้ความเสียหายอาจเกิดกับแร๊คพวงมาลัยหรือเพลาขับทั้งชุดเลยก็ได้ จากเปลี่ยนแค่ยางหุ้มหลักร้อยอาจบานปลายเป็นหลายหมื่นบาท
น้ำมันเครื่อง
และถ้าเส้นทางโหดถึงขั้นลุยน้ำ ลุยโคลน แล้วล่ะก็ ควรดึงไม้วัดน้ำมันเครื่อง เพื่อตรวจสอบว่ามีน้ำปะปนอยู่ในน้ำมันเครื่องหรือน้ำมันเกียร์หรือไม่ ซึ่งถ้าขับผ่านนิดหน่อยไม่น่ามีปัญหา แต่ถ้าถึงขั้นวิ่งแช่กันยาวๆ ควรตรวจสอบและสังเกตุจากสีขุ่นขาวของน้ำมัน เมื่อตรวจพบต้องรีบเปลี่ยนน้ำมันเครื่องหรือน้ำมันเกียร์ที่สีผิดปกตินั้นทันที
ชุดใหญ่ เข้าคาร์แคร์
ปิดท้ายด้วยการพาเข้าคาร์แคร์ชุดใหญ่เพราะเมื่อผ่านการใช้งานท่องเที่ยวเดินทางใกล้บ้าง อาจจะเที่ยวชายทะเลนอกจากทรายหรือไอทะเลในจุดที่จอดรถแล้วสมาชิกตัวน้อยภายในบ้านอาจจะขึ้นรถมาพร้อมกับชุดเสื้อผ้าที่ชุ่มน้ำทะเลทางด้านท้ายรถ หรือเป็นเส้นทางป่าเขาดินโคลนที่เกาะอยู่ตามซอกมุมต่างๆของตัวรถจะเป็นตัวเก็บความชื่น และเร่งให้เกิดการผุกร่อนของตัวถังรถให้เร็วยิ่งขึ้น หรือแม้แต่ทริปสวยๆบนทางเรียบๆ การถือโอกาสล้างอัดฉีดช่วงล่างทำความสะอาดภายในทุกซอกมุม หลังเดินทางไกลก็ทำให้ได้เห็นสภาพของตัวรถได้ชัดเจน และยังถือเป็นการได้เก็บเศษชิ้นส่วนขนมที่กินกันมาทั้งทริปตลอดเส้นทาง ซึ่งหากทิ้งไว้นานความชื้นภายในรถอาจทำให้เกิดเชื้อรา รวมถึงฝุ่นและเกสรที่อาจก่อภูมิแพ้ได้
เพียงแค่นี้ทั้งคุณและรถก็พร้อมกลับมาลุยงานกันอย่างเต็มที่เหมือนเดิม
1.สุดเหวี่ยงกับทุกกิจกรรมวันหยุด แล้วอย่าลืมตรวจเช็ครถหลังกิจกรรม
2.สภาพเหมือนโดนทิ้งบอม ภายในรถ ปล่อยทิ้งไว้อาจก่อเชื้อราและภูมิแพ้
3.เครื่องมืออุปกรณ์ที่จำเป็นสำหรับเดินทางไกล กลับเข้าเมืองแล้ว อะไรไม่จำเป็นควรเก็บออก
4.ให้การตรวจเช็ค เก็บของ คืนสภาพตัวรถ เป็นกิจกรรมส่งท้ายวันหยุดของครอบครัวยังได้
********************************************************
ติดตามข่าวสารขับซ่าได้ ที่นี่
ชมรายการขับซ่า34 ย้อนหลังได้ ที่นี่
