ด้วยเทรนด์ในการใช้ชีวิตที่เปลี่ยนไป ฟังค์ชั่นต่างๆ ที่เพิ่มมาให้กับรถยุคใหม่ๆ ต้องสามารถตอบโจทย์ไลฟ์สไตล์ผู้ใช้ได้อย่างครอบคลุมมากขึ้น เช่นเดียวกับลูกเล่นหนึ่งที่ถูกเติมเข้ามาใน MG ZS EV รุ่น Minor Change ก็คือ ฟังค์ชั่น V2L หรือ Vehicle to Load ที่สามารถจ่ายไฟจากแบตเตอรี่ขนาด 50.3 kWh จากภายในรถสู่ภายนอก ในยามที่ผู้ใช้ต้องการเสียบปลั๊กหรือใช้ไฟในจุดที่ไม่สามารถหาแหล่งพลังงานจากที่อื่นๆ ได้ เช่น การไปแคมปิ้ง กางเต๊นท์ พักค้างแรมในที่ต่างๆ หรือแม้แต่การพก Gadget สุดคูล เช่น สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าไว้ภายในรถ ที่จะช่วยให้คุณสามารถเดินทางไปยังที่ต่างๆ ได้อย่างไร้รอยต่อ
Vehicle to Load ระบบการจ่ายพลังงาน ที่ช่วยเติมความสมบูรณ์แบบในการใช้งานรถ EV ได้มากขึ้น
คำถามต่อมาที่ผู้ใช้ (รวมถึงผู้ที่อยู่ในระหว่างจะตัดสินใจเลือกใช้) หลายๆ คนสงสัย คือ ไอ้เจ้า V2L ที่เป็นการดึงไฟออกมาใช้จากเต้าเสียบไฟแบบ Type 2 (จุดเดียวกับที่ใช้ชาร์จไฟเข้าสู่แบตเตอรี่) สู่ปลั๊กเสียบในรูปแบบที่เรียกกันแบบติดปากว่า “ปลั๊ก 3 ตา” เนี่ย มันจะส่งผลกระทบต่อระยะทางการวิ่งของ MG ZS EV รุ่น Minor Change ขนาดไหน บางคนบอกว่า…แบตฯ ยิ่งขนาดไม่ใหญ่เท่าไหร่อยู่ด้วย เจอฟังค์ชั่นนี้มาแย่งใช้ไฟไปอีก ระยะทางมันก็จะยิ่งลดน้อยถอยลงไปอีก แบบนี้ถ้าไฟหมดขึ้นมา…จะทำยังไง ต้องแวะกินข้าวลิงกลางทางกันเลยหรือเปล่า ? ก่อนอื่นมาทำความเข้าใจกันก่อนว่า ความสามารถในการจ่ายไฟของระบบ V2L ใน New MG ZS EV สูงสุดอยู่ที่ 2,200 วัตต์ นั่นหมายถึง หากแปลงตัวเลขดังกล่าวเป็น kWh หรือกิโลวัตต์ชั่วโมง ก็เท่ากับว่า เมื่อ V2L จ่ายไฟสูงสุด ปริมาณการใช้กระแสไฟจะอยู่ที่ 2.2 kWh และเมื่อนำไปเทียบกับความจุของแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนขนาด 50.3 kWh นั้นหมายความว่า จากแบตเต็ม 100% ระดับการจ่ายไฟสูงสุด 2,200 วัตต์ จะสามารถทำได้อย่างต่อเนื่องถึง 22.8 ชั่วโมง (หรือประมาณ 22 ชั่วโมง 48 นาที)
แต่นั่นเป็นเพียงการเปรียบเทียบให้เห็นในกรณีระบบ V2L ใน New MG ZS EV ที่ต้องจ่ายกำลังไฟสูงสุด 2,200 วัตต์ ตลอดเวลาเท่านั้น ในชีวิตจริง โดยเฉพาะการเดินทางในรูปแบบแคมปิ้ง คงไม่มีใครใช้ไฟได้ดุเดือดเลือดสาดขนาดนั้น เครื่องใช้ไฟฟ้าที่นำไปใช้หลายๆ รายการ เช่น เครื่องปรับอากาศ, เตาไฟฟ้า หรือไมโครเวฟ เราคงไม่ได้มีความจำเป็นจะต้องเปิดใช้งานต่อเนื่องยาวนานขนาดนั้น ในครั้งนี้ #ทีมขับซ่า ขอยกตัวอย่างการใช้งานเครื่องใช้ไฟฟ้าแต่ละรูปแบบเพื่อให้เห็นภาพว่า การใช้เครื่องใช้ไฟฟ้าแต่ละรูปแบบร่วมกับระบบ V2L ที่ปล่อยไฟสูงสุดในระดับ 2,200 วัตต์ นั้น จะสามารถใช้งานร่วมกับเครื่องใช้ไฟฟ้าแต่ละชนิดได้ยาวนานขนาดไหน ในคอนดิชั่นที่แบตเตอรี่ขนาด 50.3 kWh มีไฟเต็ม 100%
| เครื่องใช้ไฟฟ้า | ปริมาณการกินไฟ (วัตต์) | เวลาที่เปิดใช้ได้ต่อ 1 เครื่อง (ชั่วโมง) | ปริมาณที่ใช้ไฟใด้ในเวลา 22.8 ชม. (เครื่อง) |
| เตาไฟฟ้า | 2,200 | 22.8 | 1 |
| เครื่องปรับอากาศ 12,000 btu | 1,100 | 45.6 | 2 |
| เครื่องดูดฝุ่น | 1,100 | 45.6 | 2 |
| ไมโครเวฟ | 750 | 67.0 | 3 |
| หม้อหุงข้าว 1 ลิตร | 450 | 111.7 | 5 |
| ไดร์เป่าผม | 440 | 114.3 | 5 |
| ตู้เย็น 5.5 คิว | 110 | 456 | 20 |
| ทีวี LED | 88 | 571 | 25 |
| พัดลมตั้งพื้น | 45 | 1,117 | 48 |
| หลอดไฟ LED | 40 | 1,257 | 55 |
*อัตราการใช้พลังงงานเป็นตัวเลขโดยเฉลี่ย และเป็นการคำนวนเพื่อให้เห็นภาพเท่านั้น
เครื่องปรับอากาศขนาด 12,000 btu สามารถเปิดต่อเนื่องได้นานกว่า 45 ชั่วโมง จากปริมาณไฟ 50.3 kWh ใน New MG ZS EV
ด้วยไฟจำนวนนี้…สามารถเปิดทีวี LED หนึ่งเครื่อง ตลอด 24 ชม. ได้นานกว่า 23 วัน
พัดลม 1 ตัว เปิดกันทั้งวันทั้งคืน…นานกว่า “เดือนครึ่ง” กว่าแบตฯ ที่รถจะเป็น 0%
ยกตัวอย่าง…จากตารางด้านบน หากเสียบไฟจาก V2L เพื่อเปิดเครื่องปรับอากาศขนาด 12,000 btu ซึ่งโดยปกติแล้วจะกินไฟเฉลี่ยอยู่ที่ 1,100 วัตต์ เท่ากับว่าใช่หากเปิด 1 ตัว จะสามารถใช้งานได้ถึง 45.6 ชั่วโมง หรือประมาณ 45 ชั่วโมง 36 นาที แต่หากใช้งานในเวลา 22 ชั่วโมง 48 นาที จะสามารถใช้ได้ถึง 2 เครื่อง พร้อมๆ กัน ซึ่งในชีวิตจริง…คงไม่มีใครที่จะไปแคมปิ้งแล้วต้องเปิดแอร์ทิ้งไว้นานขนาดนั้น หรือหากเป็นเครื่องใช้ไฟฟ้าที่กินไฟต่ำ เช่น ทีวี LED ที่ต้องการกำลังไฟเพียง 88 วัตต์ จะสามารถเปิดเพื่อรับชมได้อย่างยาวนานถึง 571 ชั่วโมง หรือกว่า 23 วัน แต่หากจะต้องการใช้ไฟให้หมดในวันเดียว คุณจะต้องเสียบทีวีเข้ากับระบบ V2L มากกว่า 23 เครื่อง (หรือ 25 เครื่อง ในเวลา 22.8 ชม.) ในทางเดียวกัน หากเป็นหลอดไฟ LED ขนาดใหญ่ ที่ใช้ส่องสว่างภายในบ้านเรือนที่ต้องการกำลังไฟ 40 วัตต์ การเปิด 1 หลอด โดยอาศัยไฟจากแบตเตอรี่ขนาด 50.3 kWh จาก New MG ZS EV จะสามารถเปิดได้นาน 1,257 ชม. หรือกว่า 52 วัน เลยทีเดียว
……..
เทียบ MG ZS EV รุ่น D และ X ราคาส่วนต่าง 74,000 บาท ได้อะไรเพิ่มมาบ้าง ?
MG ZS EV เทียบเวอร์ชั่น 2022 vs. 2019 เปลี่ยนไปแค่ไหน จากยุคเริ่มต้นแห่งวงการ EV ระดับมหาชน ?
