มีรถ Hot Hatch เพียงไม่กี่รุ่น ที่เปิดตัวแล้วสร้างความฮือฮาให้กับคนรักความเร็วในโลกอย่างทั่วถึง หนึ่งในนั้นอาจเป็น Ford Focus RS ในปี 2015 และแน่นอนว่าในระยะหลังมานี้ รถในสไตล์แฮทช์แบคที่เรียกได้ว่า สร้างปรากฏการณ์ให้กับวงการความเร็วได้มากที่สุด คงหนีไม่พ้น Toyota GR Yaris ที่เปิดตัวมาในปี 2020 ในฐานะของตัวตายตัวแทนที่จะใช้ลงทำการแข่งขัน World Rally Championship หรือ WRC ของค่าย Toyota นั่นจึงทำให้รถในสไตล์ Hot Hatch ผู้นี้ เปรียบเมือนรถแข่งในคราบรถบ้าน ซึ่งไม่ใช่คำเยินยอที่เกินจริงแม้แต่น้อย
Toyota GR Yaris เมื่อครั้งเปิดตัวในงาน Tokyo Auto Salon 2020
Toyota GR Yaris จะว่าไปแล้ว นี่คือ รถรุ่นแรกอย่างเป็นทางการ ที่ถูกการพัฒนาโดยทีมงานมอเตอร์สปอร์ตของ Toyota Gazoo Racing สำหรับใช้ในการแข่งขัน (ไม่นับ Toyota GR Supra ที่ทำมาเพื่อเป็นรถแนวสปอร์ตโปรดักชั่น) ซึ่งด้วยเงื่อนไขความเป็นรถโปรดักชั่นที่สามารถร่วมลงทำการแข่งขัน WRC ได้นั้น คือ จะต้องเป็นรถที่มีจำหน่ายทั่วไปในจำนวนไม่น้อยกว่า 2,500 คัน/ปี นั่นเป็นเหตุผลสนับสนุนที่ทำให้คนรักความเร้าใจได้สัมผัสสมรรถนะของว่าที่ “รถแข่งในคราบรถบ้าน” อย่าง Toyota GR Yaris
ด้วยบาลานซ์ที่ดีในทุกด้าน ทำให้ Toyota GR Yaris เป็นรถที่ควบคุมได้อย่างมีประสิทธิภาพ และให้ความสนุกในการขับขี่ได้อย่างน่าประทับใจ
หลายครั้งที่ภาพที่ออกมาในโซเชียลเป็นเครื่องพิสูจน์ว่าคำกล่าวอ้างเหล่านั้นเป็นจริง Toyota GR Yaris คือ ตัวแข่งแรลลี่ที่สามารถขับใช้งานบนถนนได้อย่างไม่ขัดต่อกฎหมาย ใช้ออกลวดลายได้อย่างน่าชื่นชม (หากมีฝีมือมากพอ และขับในสถานที่ที่เหมาะสม) เช่นเดียวกับในครั้งนี้ ที่ Corners.cz มีการเผยแพร่คลิปลีลาแอคชั่นมันส์ๆ ของ Toyota GR Yaris บนเส้นทางเลียบเขาที่เต็มไปด้วยโค้งแฮร์พิน ซึ่งโดยปกติแล้ว หากเป็นรถทั่วไป ในเส้นทางที่คดโค้งและเปียกลื่นเช่นนี้ อาจต้องใช้ความระวังมากเป็นพิเศษ เพื่อที่จะสามารถผ่านเส้นทางที่อันตรายไปได้อย่างปลอดภัย
แต่สำหรับผู้ขับขี่ที่มีทักษะการควบคุมรถในระดับสูง ไม่ว่าจะเจอเส้นทางในรูปแบบไหน ด้วยพื้นฐานการออกแบบที่ดีของตัวรถ Toyota GR Yaris จะช่วยให้การตอบสนองและการควบคุมได้อย่างเชื่องมือ ในขณะเดียวกันยังสามารถให้ความสนุกแก่ผู้ขับขี่ด้วยระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ GR-Four ที่สามารถปรับรูปแบบการส่งถ่ายกำลังได้ถึง 3 ลักษณะ ไม่ว่าจะเป็น 60:40, 50:50 หรือ 30:70 จับคู่กับชุดเกียร์ธรรมดา 6 สปีด เฟืองท้าย Torsen Limited Slip ทั้งล้อคู่หน้าและหลัง โดยมาพร้อมเครื่องยนต์ 3 สูบ 1.6 ลิตร เทอร์โบ ที่ให้กำลังกว่า 260 แรงม้า แต่อย่างไรก็แล้วแต่ ไม่ว่าคุณจะมีฝีมือขนาดไหน เราแนะนำให้ลองหรือทำแบบนี้ได้…เฉพาะในเส้นทางหรือสถานที่ปิดเท่านั้น !
เมื่อครั้งอยู่ในขั้นตอนการพัฒนาร่วมกับ Tommi Makinen Racing อดีตนักแข่ง WRC ระดับตำนาน
ขอขอบคุณคลิปจาก Corners.cz
