นอกจากการวางแผนที่จะปล่อย Toyota GR Corolla ในรูปแบบเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด เพื่อเน้นขยายกลุ่มลูกค้าของแบรนด์ย่อย GR แล้ว ทาง Gazoo Racing ยังคิดไกลไปกว่านั้น ด้วยการจะเพิ่มรถสมรรถนะสูงในรูปแบบที่ลุกค้าสามารถนำไปใช้งานได้อย่างหลากหลายยิ่งขึ้น โดยแผนการที่สำคัญก็คือ ความต้องการที่จะทำรถในกลุ่ม GR Series ที่มาในรูปแบบ SUV นั่งเอง
ในรอบ 3-4 ปีที่ผ่านมา Toyota Gazoo Racing เปิดตัวรถสมรรถนะสูงในตระกูล GR Series ไปแล้วถึง 4 รุ่น ซึ่งประกอบไปด้วย Toyota GR Supra, GR 86, GR Yaris และ GR Corolla โดยทั้งหมดนั้น เป็นรถในรูปแบบสปอร์ตและ Hot Hatch ที่อาจจะยังมีข้อจำกัดในเรื่องความหลากหลายในการใช้งาน โดยเฉพาะกับผู้ที่อยากได้รถที่มีสมรรถนะสูง แต่ยังคงสามารถใช้งานได้ในชีวิตประจำวัน อันเป็นหนึ่งในกลุ่มรถที่ได้รับความต้องการไม่น้อยในปัจจุบัน (เช่นเดียวกับที่แบรนด์ซูเปอร์คาร์หลายๆ ค่าย ผันตัวมาทำรถในรูปแบบซูเปอรืเอสยูวี และส่งให้ค่ายเหล่านั้น มียอดขายที่ดีแบบไม่เคยมีมาก่อนใมนประวัติการ) ซึ่งหากแพลนดังกว่าวมีความเป็นไปได้ ก็น่าที่จะช่วยขยายกลุ่มลูกค้าของ GR Series ให้มากขึ้นด้วยเช่นกัน
Mr. Tomoya Takahashi ประธานคนปัจจุบันของ Toyota Gazoo Racing เชื่อว่า “บริษัทควรจะต้องตอบสนองเรื่องความต้องการในการใช้งานที่หลากหลายของลุกค้าได้ โดยที่ไม่ลดประสิทธิภาพของรถในแบรนด์ลง” ซึ่งที่ผ่านมา ในบางประเทศ เช่นเดียวกับในประเทศไทย ได้นำเสนอรถในกลุ่ม GR Sport อันเป็นรถที่ได้รับการแต่งเติมภาพลักษณ์ รวมถึงยกระดับประสิทธิภาพในเรื่องคุณภาพการขับขี่ได้อย่างน่าสนใจ แต่อย่างไรก็ตาม ด้านสมรรถนะในภาพรวมของรถเหล่านั้น ยังคงพื้นฐานความเป็นรถใช้งาน ที่ไม่ได้โดเด่นในเรื่องของพละกำลัง ในระดับที่พอจะสร้างความแตกต่าง เมื่อเทียบกับรุ่นทั่วไปที่มีขายอยู่ในท้องตลาด และยังเป็นระดับที่ห่างไกลกับรถที่มีต้นกำเนิดความของความเป็น GR Series อยู่มาก
แม้ว่าบอส Toyota Gazoo Racing จะไม่ได้ระบุว่าเป็นรุ่นไหน แต่ ณ ปัจจุบัน Toyota ก็ทำตลาดรถในกลุ่ม SUV อยู่หลายรุ่น ทั้งในพิกัด B และ C เซ็กเม้นท์ ซึ่งรุ่นที่ดูมีความเป็นไปได้มากที่สุด คงหนีไม่พ้น Toyota C-HR เจนเนอเรชั่นที่ 2 รวมถึง Toyota Yaris Cross และ Corolla Cross ที่ได้รับความนิยมจากลูกค้าทั่วโลก โดยจากภาพที่ถูกแรนเดอร์โดย CarScoop เป็นการนำ Toyota C-HR มาแต่งหน้าทาปากให้มีภาพลักษณ์ที่ดุดันมากขึ้น พร้อมกันนี้ SUV ที่พัฒนาบนแพลตฟอร์ม TNGA-C รุ่นดังกล่าว ได้รับการคาดหมายว่าจะมาพร้อมเครื่องยนต์ 3 สูบ 1.6 ลิตร เทอร์โบ ที่มีกำลังมากกว่า 300 แรงม้า ซึ่งนี่เป็นรุ่นที่ใช้ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ E-Four เป็นพื้นฐานเดิมอยู่แล้ว