หลังจากที่ในครั้งก่อน #ทีมขับซ่า นำเสนอเรื่องราวเกี่ยวกับ Toyota Corolla ภายใต้แรงบันดาลในจากรถส่งเต้าหู Fujiwara ในตำนาน ซึ่งมาในรูปแบบภาพแรนเดอร์ ซี่งในครั้งนั้น เราทิ้งท้่ายไว้ว่า มีข่าวสือเกี่ยวกับตัวแรงในตระกูล GR รุ่นล่าสุด ที่อาจจะมาในร่างของคอมแพคคาร์ระดับตำนานอย่าง Toyota Corolla ในครั้งนี้ มีความเคลื่อนไหวเพิ่มเติมเกี่ยวกับ Toyota GR Corolla แสดงให้เห็นถึงภาพและทิศทางในการพัฒนาที่ชัดเจนมากขึ้น
Toyota GR Corolla คาดว่า…ปลายปีหน้า คงได้เห็นตัวจริง
จากรายละเอียด Toyota GR Corolla ที่นำเสนอในครั้งนั้น คาดว่าตัวแรงรุ่นล่าสุดในตระกูล GR จะเปิดตัวในช่วงปลายปี 2022 ตามรายละเอียดที่นำเสนอโดย Forbes ซึ่ง Toyota GR Corolla จะเป็นรุ่นที่ 4 ต่อจาก Toyota GR Yaris, Toyota GR Supra และ Toyota GR 86 ที่เพิ่งเปิดตัวอย่างเป็นทางการเมื่อไม่กี่เดือนที่ผ่านมา โดยนอกจากรุ่นแรง Toyota GR Corolla แล้ว ทาง Toyota ยังมีแพลนที่จะเปิดตัว Prius และ Corolla เวอร์ชั่นพลังงานไฮโดรเจนในอีกไม่กี่ปีข้างหน้าด้วยเช่นกัน แสดงให้เห็นว่า ทิศทางในการพัฒนารถยนต์ในรูปแบบไฮโดรเจน Fuel Cell นั้น ยังไม่ได้ถูกพับโครงการ หรือล้มเลิกแนวความคิดนี้แต่อย่างใด
ขุมพลัง 1.6 ลิตร 3 สูบ เทอร์โบ ขับเคลื่อนสี่ล้อ ถือว่าใกล้เคียงกับที่ประจำการใน GR Yaris
สำหรับ Toyota GR Corolla มีความเป็นไปได้สูงว่า จะมาในรูปแบบแฮทช์แบ็ค 5 ประตู ประจำการด้วยขุมพลังบล็อค 3 สูบ เทอร์โบ 1.6 ลิตร ขับเคลื่อนสี่ล้อ แบบเดียวกับที่ประจำการอยู่ใน Toyota GR Yaris แต่หากมีการปรับรายละเอียดให้เหมาะกับรูปแบบตัวถัง รวมถึงตรงกับลักษณะการใช้งานมากขึ้น โดยแรงม้าของ จะถูกดรอปลงมาเล็กน้อย จาก 261 ตัว เป็น 257 แรงม้า พร้อมกับแรงบิด 360 นิวตัน-เมตร (ซึ่งคลาดเคลื่อนไปจากข่าวลือจากฝั่งญี่ปุ่นที่ออกมาก่อนหน้านี้ ที่คาดว่ากำลังของ Toyota GR Corolla นั้น จะถูกอัพเกรดให้ถึง 296 แรงม้า พร้อมชุดเกียร์ธรรมดา 6 สปีด)
ระบบขับเคลื่อนด้วยเชื้อเพลิง Fuel Cell ใน Mirai คาดว่าจะถูกพัฒนาให้เป็นที่ยอมรับในระดับสากลเมื่อนำมาประจำการใน Prius
นอกจากนี้แล้ว ตามข้อมูลที่ทาง Forbes นำเสนอ ยังระบุว่า ณ เวลานี้ ทาง Toyota กำลังผลักดันเครื่องยนต์สันดาปที่เผาไหม้ด้วยเชื้อเพลิงไฮโดรเจนเข้าสู่กระบวนการผลิต โดยเป็นการนำไฮโดรเจนเข้าสู่กระบวนการเผาไหม้โดยตรง เพื่อการปลอดปล่อยคาร์บอนไดออกไซด์ที่ใกล้เคียง 0 และปล่อยไนโตรเจนออกไซด์เพียงเล็กน้อยเท่านั้น ซึ่งเครื่องยนต์พลังงานไฮโดรเจนบล็อคดังกล่าวมาพร้อมความจุในพิกัด 1.8 ลิตร พ่วงระบบไฮบริด (รวมถึงปลั๊กอินไฮบริดในเวลาต่อมา) และจะถูกนำมาใช้ใน Toyota Prius ที่พร้อมทำตลาดในช่วงปลายปี 2022 ส่วนฝั่ง Toyota Corolla ที่จะขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์พลังงานไฮโดรเจนล้วนๆ มีความเป็นไปได้ว่าจะเผยโฉมในปี 2023
Toyota bZ4X Concept ว่าที่รถไฟฟ้ารุ่นแรกจากค่าย Toyota
คงต้องรอดูกันต่อไปว่า Toyota จะยังคงยึดมั่นกับการพัฒนาเครื่องยนต์ในรูปแบบ Hydrogen Fuel Cell ไปอีกนานแค่ไหน และจะเป็นรูปเป็นร่างพอที่จะนำมาใช้งานจริงอย่างที่ทางค่ายภูมิใจนำเสนอหรือไม่ แต่ที่แน่ๆ Toyota เริ่มเบนเข็มสู่การพัฒนารถไฟฟ้าอย่างจริงจังแล้ว หลังจากที่เมื่อต้นปีได้เผยโฉมคอนเซ็ปท์รถ EV รุ่นแรกของค่ายในชื่อ Toyota bZ4X ที่จะเริ่มทำตลาดในปีหน้า ด้วยความร่วมมือจากค่ายพันธมิตรอย่าง Subaru และพร้อมที่จะปล่อยรถตระกูล bZ ให้ครบ 7 รุ่น ภายในปี 2025
ขอขอบคุณภาพและข้อมูลจาก Motor 1
