แผนก Gazoo Racing ของ Toyota เปิดตัวแฮทช์แบคเวอร์ชั่นแรง Toyota GR Corolla MY2026 โดยการกลับมาในครั้งนี้ มีการปรับเปลี่ยนรายละเอียดที่น่าสนใจในหลายๆ จุด แม้ว่าใจเรื่องของดีไซน์ทั้งภายนอกและภายในห้องโดยสาร ยังคงมาในรูปแบบที่ไม่ต่างจากเดิมมากนัก ซึ่งหัวใจหลักของความเปลี่ยนแปลง คือ การดีไซน์ตัวถังให้มีความแข็งแรงมากขึ้น เพื่อเพิ่มความ Stiff ให้กับตัวรถ ลดอาการบิดตัวจากการเข้าโค้ง เพื่อส่งให้ตัวรถ Toyota GR Corolla MY2026 มีเสถียรภาพการขับขี่ที่ดีมากขึ้น
Toyota GR Corolla MY2026
เพิ่มความแข็งแรงของตัวถัง เพื่อประสิทธิภาพการทรงตัว
ความเปลี่ยนแปลงหลักๆ ใน Toyota GR Corolla MY2026 อยู่ที่การเพิ่มความแข็งแรงของตัวถังด้วยการเพิ่มแนวกาวตัวถังที่มีความยาวเพิ่มถึง 46.5 ฟุต ทั้งในด้านหน้าและด้านท้ายของตัวรถ ส่งผลให้โครงสร้างตัวถังมีความแข็งแรง ซึ่งทาง Gazoo Racing เคลมว่า ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการยึดเกาะในด้านหลัง พร้อมกันนี้ยังได้อัพเกรดการทำงานของชุดช่วงล่าง เพื่อรับมือกับสภาพถนนที่ไม่ราบเรียบ ส่งให้ผู้ขับขี่ สามารถควบคุมรถได้อย่างที่ต้องการมากขึ้น โดยเฉพาะกับการเข้าโค้งด้วยความเร็วสูง
ขุมพลัง G16E-GTS เน้นอัพเกรดประสิทธิภาพการระบายความร้อน ซัดได้ยาวยิ่งขึ้น
ขุมพลัง 3 สูบ 1.6 ลิตร เทอร์โบ เร้าใจระดับ 300 แรงม้า
นอกจากการเพิ่มความแข็งแรงของตัวถังแล้ว Toyota GR Corolla MY2026 ยังถูกอัพเกรดด้วยการเพิ่มช่องรับลมใหม่ทางด้านหน้า เพื่อช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในการควบคุมอุณหภูมิให้กับเครื่องยนต์ 3 สูบ พิกัด 1.6 ลิตร เทอร์โบ รหัส G16E-GTS ซึ่งทำให้ตัวรถสามารถใช้กำลังสูงสุดได้ยาวนานมากขึ้น โดยแรงม้าของ Toyota GR Corolla MY2026 ยังคงอยู่ในระดับ 300 ตัว พร้อมกับแรงบิด 400 นิวตัน-เมตร จับคู่กับระบบส่งกำลังที่มีให้เลือกทั้งเกียร์ธรรมดา 6 สปีด และเกียร์อัตโนมัติ D-AT 8 สปีด
Active Sound Control เสียงสังเคราะห์ ช่วยเติมอรรถรสการขับขี่
ในส่วนอื่นๆ ที่มีการปรับใน Toyota GR Corolla MY2026 ก็คือ การลดความซับซ้อนของโมเดลไลน์อัพ โดย ณ ปัจจุบัน จะยุบให้เหลือเพียงรุ่นย่อย GR Corolla และ GR Corolla Premium Plus ซึ่งเน้นในเรื่องออพชั่น และสิ่งอำนวยความสะดวกที่เหนือกว่ารุ่นสแตนดาร์ด ที่เน้นรองรับการต่อยอดสู่การแข่งขัน โดยมีการเพิ่มเซ็ตเครื่องเสียง JBL Premium Sound พร้อมลำโพง 9 ตำแหน่ง ที่ได้รับการอัพเกรดให้มีคุณภาพเสียงที่ดีมากขึ้นด้วยซับวูฟเฟอร์ที่ถูกซ่อนไว้บริเวณท้ายรถ นอกจากนี้…Toyota GR Corolla MY2026 ยังเน้นการเพิ่มความเร้าใจให้กับผู้ขับขี่ด้วยเสียงเครื่องยนต์สังเคราะห์ภายในห้องโดยสาร โดยความพิเศษของระบบเสียง JBL Premium Sound ใน Toyota GR Corolla MY2026 คือ การมาพร้อมระบบควบคุมคุรภาพเสียงแบบแอคทีฟ (Active Sound Control หรือ ASC) เพื่อเรียกฟีลลิ่งการขับขี่ตามรูปแบบที่ควรจะเป็น (ในสเป็คยังไม่ระบุว่าสามารถปิดฟังค์ชั่นนี้ได้หรือไม่) และลดการปล่อยมลพิษทางเสียง อันเป็นแนวทางการพัฒนารถสมรรถนะสูงที่ได้รับความนิยมในยุคนี้
ภาพหลุดของ Toyota GRMN Corolla ที่ถูกเผยออกมาก่อนหน้านี้
ภาพของ Toyota GRMN Corolla ที่ยังไร้วี่แวว
แม้ว่าจะมีการเปิดตัว Toyota GR Corolla MY2026 ออกมาอย่างเป็นทางการแล้ว แต่รุ่นสมรรถนะสูงอย่าง GRMN ที่หลายคนรอคอยยัง จากภาพหลุดที่ออกมาก่อนหน้า ยังไม่มีการเปิดตัว ณ เวลานี้ โดยสิ่งที่สังเกตได้จากภาพของว่าที่ Toyota GRMN Corolla มาพร้อมฝากระโปรงหน้าที่ทำจากคาร์บอนไฟเบอร์ที่มาพร้อมช่องระบายอากาศ จับคู่กับล้ออัลลอยสีบรอนซ์ พร้อมเพิ่มประสิทธิภาพด้านแอโร่ไดนามิคส์ด้วยสปอยเลอร์ท้ายคาร์บอนไฟเบอร์ที่มีขนาดใหญ่และน้ำหนักเบาลง ส่วนการตกแต่งภายในห้องโดยสาร จะมาพร้อมเบาะนั่งคู่หน้าแบบ Bucket Seat โดยถอดเบาะหลังออกเพิ่อลดน้ำหนัก แบบเดียวกับที่เราเคยได้เห็นใน Morizo Edition โดยว่าที่ Toyota GRMN Corolla มาพร้อมกับเพลทบอกลำดับการผลิตเพียง 500 คัน ในโลก เท่านั้น
