Toyota เผยข้อมูลในงาน Toyota Technology Day 2025 ที่ประเทศจีน ว่าเตรียมเปิดตัวซีดานพลังไฟฟ้ารุ่นเรือธงในรหัส bZ7 โดยความโดดเด่นของรถ EV หรูคันนี้ คือ การมาพร้อมเทคโนโลยีโครงสร้างและระบบขับเคลื่อนที่พัฒนาร่วมกับ GAC ในประเทศจีน รวมถึงการอัพเกรดเทคโนโลยีที่รองรับการขับบขี่และการเชื่อมต่อสุดล้ำ ที่ได้พันธมิตรในวงการไอทีอย่าง Huawei และ Xiaomi มาเป็นผู้ร่วมพัฒนา โดยมุ่งเน้นการใช้ AI มามีส่วนร่วมกับผู้ขับขี่และผู้โดยสารให้มากยิ่งขึ้น
Toyota bZ7 ซีดานพลังไฟฟ้ารุ่นเรือธง เผยโฉมครั้งแรกในงาน Auto Shanghai 2025
นอกจากการเผยข้อมูลการพัฒนา Toyota bZ7 ซีดานพลังไฟฟ้ารุ่นเรือธงแล้ว ทางค่ายยังประกาศแนวทางการพัฒนาของ Toyota Hilander รวมถึง Sienta รุ่นต่อไป ว่าจะมาพร้อมระบบขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าแบบ Range Extended หรือ REEV อีกด้วย โดย Toyota และ GAC ซึ่งเป็นพันธมิตรกันในประเทศจีน อยู่ในระหว่างการพัฒนาโครงสร้างรถยนต์พลังงานใหม่ ร่วมกันถึง 2 แพลตฟอร์ม รวมถึงยังมีการยืนยันว่าจะพัฒนาร่วมกับพันธมิตรยักษ์ใหญ่ในวงการอิเล็คทรอนิคส์ ไม่ว่าจะเป็น Huawei และ Xiaomi อีกด้วย
สำหรับ 2 แพลตฟอร์มใหม่ ที่ Toyota พัฒนาร่วมกับ GAC เป็นโครงสร้างที่ได้รับการออกแบบเพื่อให้รองรับการใช้งานร่วมกับรถยนต์พลังงานใหม่ (NEV) ซึ่งครอบคุลมตั้งแต่ รถยนต์พลังงานไฟฟ้า (BEV), รถไฮบริด (HEV), รถปลั๊กอินไฮบริด (PHEV) รวมถึงรถยนต์ไฮบริดแบบเพิ่มระยะการเดินทาง (REEV) โดย 1 ใน 2 แพลตฟอร์มดังกล่าว ออกแบบให้มีความยืดหยุ่นในการใชข้งาน เพื่อให้รองรับตั้งแต่รถที่มีขนาดกะทัดรัด เช่น รถในพิกัด A และ B Segment รวมถึงรถขนาดกลาง ที่มีความยาวไม่เกิน 5 เมตร ส่วนอีกแพลตฟอร์มนั้น เน้นเพื่อการใช้งานกับรถที่มีขนาดใหญ่ โดยมีความยาวไม่เกิน 5.3 เมตร เช่น รถอเนกประสงค์ หรือ SUV แบบ Full Size รวมถึงซีดานระดับเรือธง Toyota bZ7
สำหรับ Toyota bZ7 ที่มาในรูปแบบ Full Size Sedan พลังงานไฟฟ้า ได้รับการออกแบบให้เน้นประสิทธิภาพการใช้งาน ทั้งในเรื่องพละกำลัง ระบบขับเคลื่อน รวมถึงความหรูหราและสิ่งอำนวยความสะดวก เพื่อให้สามารถแข่งขันได้กับคู่แข่งอย่าง Tesla Model S โดยแม้จะเป็นรถที่อัดแน่นด้วยเทคโนโลยี และฟังค์ชั่นการใช้งานที่หรูหรา แต่ Toyota bZ7 จะถูกวางราคาในตำแหน่งที่ต่ำกว่า เพื่อให้สามารถแข่งขันได้ นี่ถือเป็นการเปลี่ยนกลยุทธ์ที่สำคัญของ Toyota โดย bZ7 จะเป็นรถ EV รุ่นแรกของแบรนด์ ที่ขับเคลื่อนด้วยชุดส่งกำลัง Huawei DriveONE ซึ่งรวมเอามอเตอร์ อินเวอร์เตอร์ และชุดควบคุมการทำงานไว้ในยูนิตเดียวกัน เพื่อให้มีขนาดกะทัดรัดและมีน้ำหนักเบา
ห้องโดยสารของ Toyota bZ7 มาพร้อมเทคโนโลยี Huawei Hongmeng Cockpit System รองรับการเชื่อมต่อ และการเรียกใช้งานฟังค์ชั่นต่างๆ ผ่านแอพพลิเคชั่น ซึ่งระบบปฏิบัติการนี้ ยังทำงานร่วมกับเซ็ต LiDAR Sensor รองรับระบบการขับขี่แบบอัตโนมัติ Level 3+ ในอนาคต โดยนอกจาก Toyota และ GAC จะพัฒนาแพลตฟอร์มรถยนต์พลังงานใหม่ร่วมกันแล้ว ทั้งคู่ยังร่วมกันพัฒนาสถาปัตยกรรมใหม่ที่สามารถรองรับระบบช่วยเหลือการขับขี่ ADAS ในระดับที่สูงขึ้น โดยจะมีการนำระบบ AI เข้ามามีส่วนร่วมในการประมวลผลเพื่อให้การตอบสนองมีความแม่นยำและเป็นธรรมชาติกับผู้ใช้งานมากที่สุด นอกจากนี้…แบรนด์ผู้ผลิตชั้นนำฝั่งญี่ปุ่น ยังจะร่วมมือกับ Xiaomi เพื่อการพัฒนาเทคโนโลยีและระบบอำนวยความสะดวกภายในรถ เช่น ระบบเสียงและการสื่อสารอัจฉริยะ ระหว่างผู้โดยสารทางด้านหน้าและด้านหลัง ด้วยการทำงานของชุดหน้าจอและกล้องความละเอียดสูงภายในรถ
Toyota bZ7 มีแพลนจะเปิดตัวในประเทศจีนอย่างเป็นทางการ ในช่วงไตรมาสแรกของปี 2026 หลังจากที่โชว์ตัวในรูปแบบโปรโตไทป์ไปแล้วในงาน Auto Shanghai 2025 เมื่อเดือนเมษายน ที่ผ่านมา ซึ่งการร่วมมือระหว่าง Toyota และ GAC นับเป็นก้าวที่สำคัญสำหรับการพัฒนานวัตกรรมยานยนต์สู่ยุค AI เต็มรูปแบบ ซึ่งคงต้องรอดูกันว่า นอกจากจะทำตลาดในประเทศจีนแล้ว เทคโนโลยีขั้นสูงเหล่านี้ จะถูกนำมาใช้กับรถยนต์ภายใต้แบรนด์ Toyota ในระดับสากลด้วยหรือไม่ ?
