หากไม่นับรถในกลุ่ม Kei Car ที่เป็นรถไซส์มินิ Toyota Aygo X ถือเป็นรถรุ่นที่มีขนาดเล็กที่สุด เท่าที่ Toyota เคยผลิตมา เพื่อตอบโจทย์กลุ่มตลาดลูกค้าที่ต้องการรถที่เข้าถึงง่าย และมีความคล่องตัวในการใช้งาน ซึ่งกลุ่มรถในรูปแบบนี้ ถือว่ายังมีตัวเลือกน้อยในฝั่งยุโรป ซึ่งเดิมทีแล้ว Toyota Aygo X เกิดมาเพื่อเป็นรถในสไตล์แฮทช์แบค แต่ด้วยความนิยมของผู้บริโภคที่เปลี่ยนไป ทำให้น้องเล้กจากค่าย Toyota รุ่นนี้ แปลงโฉมตัวเองให้กลายมาเป็นรถในรูปแบบครอสโอเวอร์ในปี 2022
Toyota Aygo X ครั้งแรกกับครอสโอเวอร์ A Segment ที่มาพร้อมขุมพลังไฮบริด
สำหรับการกลับมาของรุ่นไมเนอร์เชนจ์ในปี 2025 ของ Toyota Aygo X ถือว่ามีการเปลี่ยนแปลงสำคัญอีกครั้ง โดยหากย้อนกลับไปในอดีต รถอเนกประสงค์สไตล์มินิมอลผู้นี้ เน้นความประหยัดและเข้าถึงได้ง่าย ด้วยรุ่นย่อยที่มาพร้อมเกียร์ธรรมดา 5 สปีด แต่สำหรับ Toyota Aygo X รุ่นปี 2025 จะมาพร้อมระบบส่งกำลังรูปแบบเกียร์อัตโนมัติ ในทุกรุ่นย่อย เช่นเดียวกับในส่วนของขุมพลัง จากเดิมที่มาพร้อมเครื่องยนต์พิกัด 1.0 ลิตร ถูกปรับพิกัดให้ใหญ่ขึ้นเป็น 1.5 ลิตร ไฮบริด ซึ่งให้กำลังขับเคลื่อน 114 แรงม้า แม้จะไม่ได้เป็นตัวเลขที่ดูเหนือชั้น แต่ก็มากกว่ารุ่นเดิมถึง 43 แรงม้า นั่นส่งผลให้ Toyota Aygo X รุ่นปี 2025 สามารถทำอัตราเร่งจาก 0-100 กม./ชม. ได้ภายใน 10 วินาที (จากเดิมแตะๆ 15 วินาที) นอกจากนี้…ขุมพลังไฮบริดใน Toyota Aygo X รุ่นปี 2025 ยังมีความโดดเด่นด้วยอัตราการบริโภคเชื้อเพลิงที่เคลมเอาไว้ในระดับ 3.8 ลิตร ต่อ 100 กม. หรือราว 26.3 กม./ลิตร อีกทั้งยังปล่อยมลพิษต่ำ ด้วยปริมาณคาร์บอนเพียง 86 กรัม ต่อ กม.
ครั้งแรกกับรุ่น GR Sport ใน Aygo X มาพร้อมการตกแต่งสไตล์สปอร์ต พร้อมล้อขนาด 18 นิ้ว และอัพเกรดช่วงล่างให้ตอบสนองได้เฉียบคมมากขึ้น
ตัวถังของ Toyota Aygo X รุ่นปี 2025 ได้รับการพัฒนาให้รองรับการติดตั้งเครื่องยนต์ในรูปแบบไฮบริด ด้วยการปรับขนาดโครงสร้าง TNGA (GA-B) ด้านหน้าให้ยาวขึ้น 76 มม. (ความยาวราวมของตัวรถอยู่ที่ 3,700 มม. และมีระยะฐานล้อ 2,430 มม.) เช่นเดียวกับการจัดตำแหน่งการวางแบตเตอรี่ไฮบริด ซึ่งถือเป็นคร้ังแรกของรถในพิกัดนี้ โดยเป็นการวางซ้อน 2 ชั้น ในพื้นที่ใต้เบาะหลัง (ต่างจากรุ่นอื่นๆ ที่วางในระนาบเดียวกัน เนื่องจากมีพื้นที่ในการจัดวางมากกว่า) เช่นเดียวกับในส่วนภาพลักษณ์ภายนอก ที่มีการปรับดีไซน์ ด้วยเซ็ตกระจัง ไฟหน้า พร้อมฝากระโปรงดีไซน์ใหม่ และที่เป็นไฮไลท์กว่านั้น คือ นี่เป็น Toyota Aygo X โฉมแรก ที่มาพร้อมรุ่นแต่งพิเศษ GR Sport ซึ่งแม้ว่าพละกำลังโดยรวมจะไม่ได้เพิ่มขึ้น แต่ก็มีการเซ็ตระบบรองรับ เพื่อให้ผู้ขับขี่ได้ประสบการณ์ที่แตกต่าง ทั้งการเซ็ตน้ำหนักพวงมาลัยไฟฟ้าให้มีความกระชับมากขึ้น เช่นเดียวกับการปรับเซ็ตช่วงล่างใหม่ ตามแบบฉบับของ Gazoo Racing
ดีไซน์ภายใน ปรับให้ทันสมัย ใส่สิ่งอำนวยความสะดวกมาให้แบบครบๆ (GR Sport)
Toyota Aygo X รุ่นปี 2025 แม้จะต้องใช้พื้นที่บางส่วนไปกับการติดตั้งอุปกรณ์ในชุดไฮบริด แต่พื้นที่ใช้สอยภายในห้องโดยสาร ยังคงอยู่เช่นเดิม โดยตัวรถมีพื้นที่เก็บสัมภาระด้านท้าย 231 ลิตร นอกจากนี้ Toyota ยังเพิ่มความสบายภายในห้องโดยสาร ด้วยการบุวัสดุซับเสียงเพิ่มเติมเพื่อลดเสียงรบกวนจากภายนอก ซึ่งในรุ่น Top Grade จะมาพร้อมชิ้นกระจกแบบ Acoustic Glass ในส่วนของแผงหน้าปัด จากเดิมที่มาในรูปแบบอนาล็อก ถูกปรับมาเป็นหน้าจอดิจิตัลขนาด 7 นิ้ว โดยแม้ Toyota Aygo X จะเป็นรถรุ่นเล้กสุดของแบรนด์ แต่ก็ถือว่ามีอุปกรณ์อำนวยความสะดวกที่จำเป็นมาให้แบบครบถ้วน เช่น เบรกมือไฟฟ้าในทุกรุ่นย่อย, กระจกมองข้างปรับไฟฟ้า, ไวร์เลสชาร์จ, ระบบฟอกอากาศ Nanoe X จาก Panasonic, USB Type C 2 ตำแหน่ง รวมถึงระบบความปลอดภัย Toyota Safety Sense แบบครบครัน ที่สามารถอัพเกรดได้ผ่าน OTA
GR Sport
Standard
