“ปล้อน” นั้น(เคย)เป็นเด็กซิ่งร่วมสมัย 1990’s เขาจึงติดหนังสือการ์ตูนญี่ปุ่น “มังงะ” ที่ออกมาทุกสัปดาห์ โดยเจียดค่าขนมสลับกับซื้อหนังสือโป๊ เคยบ้าซิ่งถึงขนาดเอา “ไอ้หน้าแหลม” ไปดริฟท์ขึ้นเขาลงเขาแถวลำพูน การแต่งรถตามหนังการ์ตูน “อานิเม๊ะ” ซื้อเกมส์มาเล่น ตอนหลังที่ทีมงานฮ่องกงนำเรื่องราวนี้มาผลิตเป็นหนังฉาย ปล้อนถึงกับพยายามเก๊กหน้าเหมือน “เจย์ โชว์” ดาราไต้หวันอยู่พักหนึ่ง จนเพื่อนเลิกคบจึงกลับมาหล่อแบบไทยเหมือนเดิม
เกริ่นมาขนาดนี้พวกเราคงจะรู้แล้วว่าวันนี้ปล้อนจะนำเรื่องของ “Initial D” มากล่าว เพราะเห็นว่าเนื้อหาน่าสนใจ แต่ละนักซิ่ง ก๊วนต่างๆ ลีลาการดริฟท์ จุดอ่อนจุดแข็งของแต่ละคน ลามไปถึงรุ่น “อาเดียว” ก็มี ขอลงลึกถึงรถแต่ละคันด้วย ซึ่งมีทั้งขับหน้า ขับหลัง เครื่องหน้า เครื่องกลาง NA. เทอร์โบ พวกมันถือเป็นตัวแทนเจ้าสมรรรถนะแจแปนิสคาร์ยุค 1990’s จะอ่อนแก่กว่ากันก็ไม่กี่ปี เป็นจุดกำเนิดของ JDM(Japanese Domestic Market)จนแพร่หลายให้โลกจดจำ !!!
เจ้า AE–86 “แพนด้า” แห่ง Initial D นี้ขอนำมาพูดก่อน เพราะเป็นรถของพระเอก “ทาคูมิ ฟูจิวาร่า” ยอดฝีมือ (พ่อฝึกมาดี เข้าโค้ง ดริฟท์สาดโยน้ำในแก้วที่วางบนที่รองไม่มีกระฉอกหกเลอะเทอะก็แล้วกัน !!) มองดูภายนอก AE–86 คันนี้ทำมาเนียนตา มินิมอล เหมือนไม่ได้ตกแต่งอะไรเลย ต่อเมื่อค่อยๆไล่สังเกตุถึงรู้ว่าเจ้าของรู้จักใส่เสริมอะไรๆเข้าไปพอสมควร แต่กลมกลืนมากไม่มีสิ่งใดโดดแจ๋นออกมา สีสันก็มีแค่ดำกับขาวเท่านั้น ดูทีไรพาลนึกถึงหมีแพนด้าทุกคราไป สัญญลักษณ์ที่ปะไว้ให้ผู้คนนำไปปะต่อที่ AE-86 ที่ทำเลียนแบบคือ “สติกเกอร์” โลโก้ของร้านเต้าหู้ของครอบครัวนั่นเอง
จากตำนานเล่ากันว่า ทาคูมิ ฟูจิวาร่า นั้นเก็บอารมณ์เก่ง ไม่ฉุนเฉียวใดใด ปล้อนเคยคิดว่าถ้าไปเจอตัวจริงจะลองล้อชื่อพ่อมัน โดยตะโกน..เชี่ยบันตะ ฟูจิวาร่าๆๆ ใส่หูมัน ดูซิว่ามันจะออกอาการปรี๊ดแตกหรือไม่ เขาตั้งใจทำแบบนี้จริงๆ !!
TOYOTA AE86
นี้มากันสองชื่อ แล้วแต่ตลาด ทั้ง Levin และ Trueno พวกรุ่นเก่าอย่าง “อาเดียว” รู้จัก TOYOTA Corolla Levin มาสี่สิบกว่าปี ตั้งแต่ TE–27 ซึ่งมีตัวแข่งแรลลี่ไปอาละวาดถึงยุโรป จากนั้น “เลวิน” ก็ลากต่อมาอีกจนเจเนเรชั่น 5 กลายเป็น AE–86 ตัวที่ว่านี้ ออกมาในช่วงปี 1983–1987 ในสองบอดี้ ทั้งสองคูเป้และสามประตูแฮทช์แบ็ค จุดแตกต่างที่สังเกตุง่ายสุดคือรุ่น Levin นั้นมากับไฟหน้าธรรมดา ส่วน Trueno ไฟหน้าเป็นแบบป๊อปอัพ มันคือรุ่นสุดท้ายของ Corolla ขับหลัง … จากรหัสที่มี T นำหน้าที่หมายถึงวางเครื่องตระกูล T (สุดยอดของยุคคือ 2T–G) มาเป็นใช้ A นำ ซึ่งก็คือการนำบล็อค “A” โดยเฉพาะ 4A–G/4A–GEU ที่ออกมายอดนิยมเหลือเกินในยุคเจน 5 ของมันรุ่นนี้ ที่ TOYOTA ออกมาสองรุ่น เกือบจะเป็นฝาแฝดกัน คือ AE–85 กับ A–E86 มองภายนอกจุดที่แตกต่างคือตัวAE–86 มักจะคาดแถบดำพาดด้านล่างของตัวถัง แต่ถ้าเปิดฝากระโปรงดูต่างกันเยอะ AE–85 มากับเครื่องบล็อค 3A–U ได้มาแค่ 83 แรงม้าจากเครื่อง 1.5 ลิตร ในขณะที่ AE–86 ได้มา 130 แรงม้า จาก 4A–GEU จากเครื่อง 1.6 ลิตร
การบ้าการ์ตูนเรื่องนี้มาก ทำให้ปล้อนทราบว่าในตำนานมีทั้ง AE–86 สองและสามประตู คันแรกคือแพนด้าของพระเอก คนที่สองเป็นสามประตูของวาตะรุ คู่ปรับที่พยายามจะขึ้นมาสยบพระเอกให้ได้แต่ก็ไม่สามารถ มีแต่การสะสมความแค้น ตอนหลังถึงกับไปวางเครื่องซุปเปอร์ชาร์จด้วยความอยากเอาชนะพระเอก แต่เร่งพรวดผิดจังหวะแหกไปตอนเข้าโค้งบนเขาตอนฝนตก …
ครั้งหน้าปล้อนจะมาเล่าต่อ ว่าเจ้าแพนด้า AE-86 ตัวนี้มีที่มาที่ไปอย่างไร มันกลายเป็น “รถส่งเต้าหู้” ได้อย่างไร การนำ 4A-GEU เข้าสู่ TRD racing engine แต่งอย่างไรให้เป็นทาคูมิ
ดูความหล่อของ “เจได” เทียบกับเจย์โชว ไปก่อนนะคร๊าบ……