Home » Toyota AE86 รถส่งเต้าหู้ เวอร์ชั่น Hydrogen ก็มี EV ก็มา ! #ทาคุมิต้องจัดแล้ว

Toyota AE86 รถส่งเต้าหู้ เวอร์ชั่น Hydrogen ก็มี EV ก็มา ! #ทาคุมิต้องจัดแล้ว

by Admin clubza.tv
Toyota AE86

Toyota เป็นหนึ่งในแบรนด์ที่จัดหนักในงาน Tokyo Auto Salon 2023 ซึ่งนอกจากจะขนทัพ  Toyota GR Yaris Concept มาโชวืถึง 4 คันแล้ว ทางค่ายสามห่วง ยังมีคู่หู Toyota AE86 ตัวดังในการ์ตูน Initial D อีก 2 รูปแบบ มาโชว์ตัวในงานอีกด้วย โดยทั้ง  2 คันนั้น ไม่ใช่เพียงแค่การเป็น Toyota AE86 ธรรมดาๆ แต่หากได้รับการปรับเปลี่ยนรูปแบบของขุมพลัง ในแนวทางที่ Toyota กำลังอยู่ในระหว่างการพัฒนาได้อย่างลงตัว

Toyota AE86 Concept จัดเต็มรูปแบบ ทั้ง H2 และ BEV

ต้องยอมรับว่า ณ ปัจจุบัน เทรนด์การนำรถเก่ามาดัดแปลงขุมพลังให้ปล่อยก๊าซคาร์บอนเป็นศูนย์ กำลังได้รับความนิยมอย่างต่อเนื่อง เราจะเห็นหลายๆ ค่ายในยุโรปหรืออเมริกา มักจะนำรถเก่าซึ่งเป็นรุ่นในตำนาน มาดัดแปลโดยการจับเอามอเตอร์ไฟฟ้าและแบตเตอรี่ใส่เข้าไปเพื่อเป็นหัวใจหลักในการขับเคลื่อน แทนที่ของเครื่องยนต์ที่มีอายุอานามกว่า 3-4 ทศวรรษ ซึ่งก็เสื่อมสภาพและร่วงโรยไปตามกาลเวลา การนำมาปรับรุปแบบด้วยขุมพลังที่แตกต่างออกไป ดุจะเป็นอีกหนึ่งทางเลือกที่ทำให้สามารถเก็บและอยู่ร่วมกับรถที่รักเหล่านั้นได้อย่างยืนยาวมากยิ่งขึ้น

ภาพลักษณ์ภายนอกลุคออริจินัลสไตล์ ร้านเต้าหู้ Fujiwara

สำหรับ Toyota AE86 ทั้งคู่นี้ก็เช่นกัน งานนี้ทางค่าย Toyota ดัดแปลงในแนวทางที่ตัวเองถนัดในสไตล์ที่แตกต่างกันออกไป ทั้งในรูปแบบพลังงานไฮโดรเจน จับคู่กับเครื่องยนต์สันดาป หรือที่เรียกว่า HICEV อันเป็นเป้าหมายสูงสุดของแบรนด์ (Toyota AE86 เวอร์ชั่น Trueno หรือไฟป๊อปอัพ) กับ Toyota AE86 อีกหนึ่งคัน มาในรูปแบบที่หลายคนคุ้นเคย นั่นก็คือ BEV ขับเคลื่อนด้วยมอเตอรืไฟฟ้า จับคู่กับแบตเตอรี่ตามสมัยนิยม (Toyota AE86 เวอร์ชั่น Levin หรือไฟเหลี่ยม)

Toyota AE86 H2 Concept

เครื่องยนต์ 4A-GE 16 วาล์ว ดัดแปลงรายจะเอียดในระบบเชื้อเพลิง รองรับการใช้งานร่วมกับไฮโดรเจน

ชุดถังไฮโดรเจน 2 ถัง จาก Toyota Mirai

เบาะและชิ้นส่วนภายใน สร้างขึ้นจากวัสดุรีไซเคิล

เริ่มต้นด้วย Toyota AE86 H2 Concept แม้จะมีการเปลี่ยนแปลงมากมายภายในห้องโดยสาร เพื่อให้เป็นที่อยู่ของถังไฮโดรเจน แต่สำหรับภายนอกนั้น ยังคงสภาพเดิมๆ ไว้อย่างไม่มีสิ่งใดผิดแปลก โดยในส่วนของระบบไฮโดรเจนนั้น มีการนำถังไฮโดรเจนจาก Toyota Mirai จำนวน 2 ถัง ด้านท้าย มาดัดแปลงใส่เข้าไป เพื่อเป็นแหล่งจ่ายเชื้อเพลิงให้กับขุมพลังในรูปแบบ 4 สูบ 1.6 ลิตร รหัส 4A-GE แบบ Twin Cam 16 วาล์ว ซึ่งคงความเป็นออริจินัลไว้ให้ได้มากที่สุด มีแค่การปรับเปลี่ยนเพียงระบบจ่ายเชื้อเพลิง เช่น ชุดหัวฉีด, ท่อทางเดินเชื้อเพลิง รวมถึงหัวเทียนและกล่อง ECU เพื่อให้สามารถทำงานร่วมกับก๊าซไฮโดรเจนได้ ผมลัพท์คือ Toyota AE86 H2 Concept เป็นรถในสไตล์ Old School ที่ยังคงให้อารมณ์ในการขับขี่ตามแบบฉบับของเครื่องยนต์สันดาปได้อย่างไม่ผิดเพี้ยน

Toyota AE86 BEV Concept

รถ BEV มอเตอร์หน้า ขับหลังผ่านชุดเกียร์ ตัดต่อกำลังด้วยคลัทช์…สุดจริง !

แบตเตอรี่จาก Prius PHEV วางด้านท้าย

ส่วนอีกคันที่นำมาโชว์ Toyota AE86 BEV Concept ได้รับการตกแต่งภาพลักษณ์ภายนอกดูมีความคล้ายคลึงกับคันแรก คือ รักษาความเป็นออริจินัลไว้ให้ได้มากที่สุด แต่สิ่งที่น่าสนใจ คงหนีไม่พ้นการซ่อนระบบขับเคลื่อนและแหล่งพลังงานไว้ภายใต้ตัวถังที่ห่อหุ้มไว้ โดยมอเตอรืไฟฟ้าที่ใช้ ยกมอเตอร์มาจากปิคอัพไฮบริด Toyota Tundra กำลัง 48 แรงม้า กับ 250 นิวตัน-เมตร และใช้แบตเตอรี่จาก Toyota Prius PHEV ขนาด 8.8 kWh รวมถึงองประกอบต่างๆ จากทั้ง Toyota และ Lexus ที่มีระบบการขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าเข้ามาเกี่ยวข้อง อย่างไรก็ตาม…สิ่งที่เป็นไฮไลท์ขั้นสุดของ Toyota AE86 BEV Concept คือ การจับคู่ชุดมอเตอร์กับระบบส่งกำลังด้วยเกียร์ธรรมดา โดยทาง Toyota พยายามจะรักษาน้ำหนักของตัวรถให้ใกล้เคียงกับสเป็คมาตรฐานที่สุด ซึ่งด้วยการจับคู่ระหว่างพลังมอเตอร์ขับเคลื่อนล้อหลัง จับคู่กับชุดเกียร์ธรรมดา จะช่วยส่งให้ Toyota AE86 BEV Concept เป็นรถที่มอบประสบการณ์ในการขับขี่ที่แตกต่างออกไป แบบที่ไม่เคยมีใครทำมาก่อน

นอกจากนี้แล้ว เพื่อเป็นการตอกย้ำถึงความเป็นรถที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมของ Toyota AE86 Concept ทั้ง 2 คัน ภายในห้องโดยสารของรถคู่นี้ มาพร้อมเซ็ตเบาะที่สร้างจากวัสดุรีไซเคิล โดยนำตัวชุดเข็มขัดนิรภัย รวมถึงอุปกรณ์ส่วนควบกลับมาใช้ใหม่ ซึ่งทั้งหมดในการสร้างรถต้นแบบ 2 คันนี้ขึ้นมา เป็นความร่วมมือของทาง Toyota กับแบรนด์ผู้ผลิตชิ้นส่วนต่างๆ เพื่อเป็นการแสดงวิสัยทัศน์การพัฒนารถยนต์อย่างยั่งยืน


ข่าวแนะนำ

เว็บไซต์นี้ใช้คุกกี้ เพื่อสร้างประสบการณ์นำเสนอคอนเทนต์ที่ดีให้กับท่าน รวมถึงเพื่อจัดการข้อมูลส่วนบุคคลเพื่อให้ท่านได้รับประสบการณ์ที่ดีบนบริการของเว็บไซต์เรา หากท่านใช้บริการเว็บไซต์นี้ต่อไปโดยไม่มีการปรับตั้งค่าใดๆ นั่นเป็นการแสดงว่าท่านอนุญาตยินยอมที่จะรับคุกกี้บนเว็บไซต์และนโยบายสิทธิส่วนบุคคลของเรา ยอมรับ เรียนรู้เพิ่มเติม

Privacy & Cookies Policy