ขอขอบคุณคลิปจาก carwow
ถ้าหากพูดถึงรถซิ่งระดับตำนานยุค 90-2000 หนึ่งในตัวแรงที่ผู้คนจะนึกถึง คงหนีไม่พ้น รถในตระกูล Evolution อสุรกายตะกายสี่ล้อจากค่าย Mitsubishi โดยนักขับที่สร้างชื่อกับรถในตระกูล Evolution มากที่สุด ก็คงหนีไม่พ้น Tommi Mäkinen นักขับชาวฟินแลนด์ผู้คว้าแชมป์โลก World Rally Championship หรือ WRC 4 สมัยซ้อน ระหว่างปี 1996-1999 จนทางค่ายถึงกับต้องทำ Mitsubishi Evolution VI Tommi Makinen Edition ออกมาเพื่อเฉลิมฉลองและประกาศความยิ่งใหญ่ของเกียรติยศตลอด 4 ปี ที่ผ่านมา โดยเพิ่มการปรับเซ็ตช่วงล่างและองค์ประกอบต่างๆ เข้าไป เช่น ความหนืดของโช้กอัพ, อัตราทดพวงมาลัย, เพิ่มค้ำตัวถัง เพื่อให้การขับขี่มีความเฉียบคมมากยิ่งขึ้น
Mitsubishi Evolution VI Tommi Makinen Edition
Mitsubishi Evolution VI Tommi Makinen Edition ออกมาเพื่อตอกย่ำความเป็นผู้นำในวงการแรลลี่โลก (หลังจากนั้น Evo ก็ไม่เคยได้แชมป์โลกอีกเลย) โดยความพิเศษของรุ่นนี้ ที่เหนือกว่า Evolution VI รุ่นปกติ คือ การปรับเซ็ตช่วงล่างและองค์ประกอบต่างๆ เข้าไป เช่น ความหนืดของโช้กอัพ, อัตราทดพวงมาลัย, เพิ่มค้ำตัวถัง เพื่อให้การขับขี่มีความเฉียบคมมากยิ่งขึ้น ในส่วนของตัวถังมีการปรับปรุงเล็กน้อยด้วยกันชนหน้า แปะลวดลายกราฟฟิค พร้อมยัดล้อขนาด 17 นิ้ว ที่ให้กลิ่นอายความเป็นตัวแข่ง WRC เช่นเดียวกับในส่วนของห้องโดยสารที่มาพร้อมพวงมาลัย MOMO และเบาะ Recaro ปักโลโก้ Tommi Makinen หน้าที่การขับเคลื่อนเป็นของเครื่องบยต์บล็อค 4G-63 พิกัด 2.0 ลิตร เทอร์โบ (ใบไทเทเนียม…เน้นการตอบสนองที่รวดเร็ว) สร้างกำลังไว้ที่ 280 แรงม้า (ตามที่กฎหมายญี่ปุ่นกำหนดในเวลานั้น)แรงบิด 373 นิวตัน-เมตร ส่งกำลังด้วยเกียร์ธรรมดา 5 สปีด และขับเคลื่อน 4 ล้อ Full Time
Toyata GR Yaris
ด้านคู่ท้าชิง Toyata GR Yaris เป็นรถในสไตล์ HotHatch ยุค 2020 ภายใต้คอนเซ้ปท์ “ตัวเล็ก…สเป็คเทพ” มาพร้อมเครื่องยนต์ 3 สูบ 1.6 ลิตร เทอร์โบ ให้กำลัง 261 แรงม้า และแรงบิด 360 นิวตัน-เมตร ส่งกำลังด้วยชุดเกียร์ธรรมดา 6 สปีด และระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ เช่นเดียวกัน โดยคันที่นำมาทดสอบ มีการอัพเกรด Circuit Pack ซึ่งประกอบไปด้วยลิมิเต็ดสลิปที่ล้อคู่หน้า – หลัง ปรับเซ็ตช่วงล่าง พร้อมยัดล้อ Forged จาก BBS ขนาด 18 นิ้ว
ด้วยประสบการณ์อันยาวนานในวงการทางฝุ่น ล่าสุด…เมื่อปลายปีที่ผ่านมา Tommi Makinen รับหน้าที่เป็นที่ปรึกษาด้านมอเตอร์สปอร์ตของค่าย Toyota เพื่อพัฒนา GR Yaris ซึ่งเป็นรถแข่งตัวความหวังของค่าย กลายมาเป็นไอเดียให้สื่อจอมวัดอย่าง CarWow นำตัวแรง 2 ยุค มาดวล Drag กันแบบตัวตัว ซึ่งด้วยเทคโนโลยีที่ต่างกันร่วม 20 ปี Mitsubishi Evolution VI Tommi Makinen Edition จะยังคงหลงเหลือความเก๋า เพื่อต้านทานความสดของ Toyata GR Yaris ไหวไหม ? ในคลิป…มีคำตอบให้ทุกท่านได้ชมกันอย่างเต็มอิ่มแน่นอน
คน…ต้องแรงกว่า ! คำนี้…ยังคงใช้ได้เสมอ
ปล.ผลสุดท้าย…ไม่ว่าใครจะชนะ แต่ที่แน่ๆ คือ การสละคลัทช์ไป 1 ชุด หลังวิ่งจบ…นี่คือ สิ่งที่ Mitsubishi Evolution VI Tommi Makinen Edition ต้องทำ หลังจากสิ้นสุดการปะทะในครั้งนี้ ส่วนหนึ่งเป็นเพราะเทคนิคและความชำนาญเฉพาะตัวของผู้ขับ ซึ่งหากไม่ชินกับการขับรถในรูปแบบขับเคลื่อนสี่ล้อยุคดั้งเดิม…อาการแบบนี้อาจเกิดขึ้นได้เป็นเรื่องธรรมดา แน่นอนว่าถ้าคุ้นเคยกว่านี้ จะสามารถเรียกประสิทธิภาพของ Evolution ออกมาใช้ได้อย่างเต็มที่มากขึ้น แต่กับสิ่งที่เกิด มันคุ้มไหม…ถามใครดี ?
ขอขอบคุณภาพและข้อมูลจาก Motor 1, Car Wow
