เป็นอีกครั้งที่เราได้เห็น Porsche 911 GT3 ออกมาทุบสถิติการทำเวลาต่อรอบในสนาม Nürburgring Nordschleife แต่สิ่งที่แปลกไปในการทำสถิติ โดยเฉพาะในยุคนี้ก็คือ การใช้รถที่มาพร้อมระบบส่งกำลังแบบเกียร์ธรรมดา 6 สปีด ซึ่งต้องอาศัยสกิลของนักขับที่สูงเกินปกติ หากต้องการทำเวลาให้ดีกว่าระบบส่งกำลังในรูปแบบเหมารวมว่า Dual Clutch ในปัจจุบัน เพราะนอกจากจะต้องละมือจากการควบคุมพวงมาลัยเพื่อใช้ในการเปลี่ยนเกียร์แล้ว ยังต้องมีสมาธิจดจ่ออยู่กับการเปลี่ยนเกียร์ เพื่อให้รอบเครื่องยนต์อยู่ในจุดที่สัมพันธ์กันมากที่สุด โดยเฉพาะกับสนามแข่งอย่าง Nurburgring ที่มีความคดเคี้ยวและท้าทายเป็นอันดับต้นๆ ของโลก
Porsche 911 GT3 (992.2) รถเกียร์ธรรมดาที่เร็วที่สุดใน Nurburgring ซึ่งเร็วกว่า GT3 992.1 เกียร์ PDK ถึง 3.6 วินาที
สนาม Nürburgring Nordschleife ในประเทศเยอรมนี มีระยะทางต่อรอบอยู่ที่ 20.832 กม. เป็นสังเวียนที่บรรดาค่ายรถต่างๆ ใช้เป็นที่ทดสอบเพื่อทุบสถิติ เพื่อการันตีความเป็นที่สุดให้กับแบรนด์ตัวเอง ซึ่งหลังจากที่ค่าย Porsche เคยนำรถรุ่นต่างๆ มาทำสถิติไว้มากมายที่นี้ โดยหากนับเฉพาะรถในตระกูล Porsche 911 GT3 โฉม 992 (ไม่นับ RS และรุ่นที่ใส่ชุดแต่งพิเศษ Manthey Racing) มีการนำรถเจนเนอเรชั่นนี้ มาทดสอบเพื่อทำสถิติอย่างเป็นทางการในวันที่ 15 กันยายน 2020 โดยผลงานการขับของ Lars Kern นักขับทดสอบของ Porsche ซึ่ง Porsche 911 GT3 (992.1) ขับเคลื่อนด้วยชุมพลัง Flat 6 พิกัด 4.0 ลิตร 510 แรงม้า จับคู่เซ็ตเกียร์ PDK 7 สปีด ทำเวลาเอาไว้ที่ 6:59.93 นาที ในระยะทาง 20.832 กม. (6:55.34 นาที ในระยะทาง 20.6 กม. โดยปี 2020 เป็นช่วงคาบเกี่ยวการปรับความยาวต่อรอบจาก 20.6 เป็น 20.8 กม. จึงมีการเก็บเวลาทั้ง 2 สถิติ) การทำเวลาในครั้งนั้น ถือเป็นการทุบสถิติมากมาย ตั้งแต่การเป็น Porsche GT3 รุ่นแรก ที่สามารถทำเวลาต่อรอบได้ต่ำกว่า 7 นาที โดยเร็วกว่า Porsche 911 GT3 (991.2) ถึง 17.4 วินาที ด้วยความที่ตัวรถได้ถุกพัฒนาให้มีพละกำลังเพิ่มขึ้นอีก 10 แรงม้า พร้อมอัพเกรดระบบแอโร่ไดนามิคส์ให้มีประสิทธิภาพที่สูงขึ้น
Jorg Bergmeister…ตัวรถให้ความมั่นใจได้มากกว่ารุ่นก่อน เมื่อเข้าใกล้ขีดจำกัด ด้วยการถ่ายทอดเทคโนโนยีจาก GT3 RS ทำให้ตัวรถนิ่งขึ้นในยามเข้าโค้งและเจอสภาพแทร็กที่ไม่เรียบนัก อีกทั้งการปรับอัตราทดเกียร์ให้ชิดขึ้น ทำให้รถสามารถตอบสนองต่อการเหยียบคันเร่งได้ดีขึ้นจากพละกำลังในระดับเดิม แม้ว่าจะไม่เร็วเท่ารุ่น PDK แต่ผม…กลับสนุกกับรถคันนี้ได้มากกว่า !
สำหรับการทดสอบใน Nürburgring Nordschleife ครั้งนี้ เป็นคิวของ Porsche 911 GT3 (992.2) เวอร์ชั่นเกียร์ธรรมดา ซึ่งหากเทียบสเป็คด้านพละกำลัง และความเร็วสูงสุด ถือว่าไม่แตกต่างจากเวอร์ชั่นก่อนมากนัก มีเพียงการปรับดีไซน์ของเซ็ตแอโร่ไดนามิคส์เล็กน้อย รวมถึงปรับอัตราทดเกียร์ให้ชิดมากขึ้นอีก 8% เช่นเดียวกับใช้ชิ้นส่วนช่วงล่างบางจุดที่ได้รับการถ่ายทอดเทคโนโลยีจาก 992 GT3 RS และใช้ Weissach Package ที่ประกอบไปด้วยชิ้นส่วนคาร์บอนไฟเบอร์เพื่อลดน้ำหนัก ส่งให้น้ำหนักของ Porsche 911 GT3 (992.2) เวอร์ชั่นเกียร์ธรรมดา ที่ทดสอบเบาลงกว่าสแตนดาร์ดราว 10 กก. ซึ่งด้วยการอัพเกรดเพียงเล็กน้อยนี้เอง ช่วยสร้างความเปลี่ยนแปลงที่ยิ่งใหญ่ให้กับตัวรถที่มีความอ่อนไหวต่อการตอบสนอง และสามารถสร้างความแตกต่างได้โดยเฉพาะกับการวิ่งทำสถิติใน Green Hell คอนดิชั่นการทดสอบ Porsche 911 GT3 (992.2) เวอร์ชั่นเกียร์ธรรมดา คือ วิ่งทำเวลาในช่วงบ่าย อุณหภูมิอากาศโดยประมาณ 12.2 องศาเซลเซียส และอุณหภูมิผิวแทร็ก 26.6 องศาเซลเซียส โดยยางที่ใช้ทดสอบ คือ Michelin Pilot Sport Cup 2 R หน้า 255/35 R20 และ 315/30 R21 ที่ล้อขับเคลื่อน
ผลการทดสอบของ Porsche 911 GT3 (992.2) เวอร์ชั่นเกียร์ธรรมดา 6 สปีด โดย Jorg Bergmeister หนึ่งในนักขับมือทองของ Porsche ใน Nürburgring Nordschleife ออกมาเป็นที่น่าพอใจ โดยทำได้ที่ 6:56.294 นาที นอกจากจะสามารถทำลายสถิติเวลาต่อรอบ 7:01.30 นาที (ระยะทาง 20.6 กม. ก่อนที่จะมีการปรับรูปแบบการวิ่งในปี 2019) สำหรับรถที่ขับเคลื่อนด้วยเกียร์ธรรมดา ที่ Dodge Viper ACR เคยทำในปี 2017 และครองสถิติเอาไว้อย่างยาวนานถึง 8 ปีแล้ว Porsche 911 GT3 (992.2) เวอร์ชั่นเกียร์ธรรมดา 6 สปีด ยังสามารถทำลายสถิติของ Porsche 911 GT3 (991.2) รุ่นเกียร์ PDK ถึง 3.6 วินาที อีกด้วย โดยเวลาที่ทำได้ในครั้งนี้ หากเทียบระยะทาง 20.6 กม. เท่ากัน 911 GT3 ตอกเวลาไว้ที่ 6:51.764 นาที ซึ่งถือว่าเร็วกว่า Dodge Viper ACR เกือบ 10 วินาที แม้ว่าตัวรถ 992.2 จะมีแรงม้าน้อยกว่าถึง 140 ตัว ก็ตาม
ขอขอบคุณคลิปจาก DPCcars
