หลังจากที่ค่าย Porsche ได้เปิดตัว Porsche 911 GT3 เวอร์ชั่นปรับโฉม ในรหัส 992.2 ไปเมื่อช่วงกลางเดือนตุลาคม ที่ผ่านมา จนหลายคนตั้งความคาดหวังว่า เวอร์ชั่นที่แรงกว่าอย่าง Porsche 911 GT3 RS จะได้รับการอัพเกรดตามมาบ้าง แต่อย่างไรก็ตาม คงไม่ใช่เรื่องน่าแปลกใจอะไร หาก GT3 RS จะไม่มีการอัพเดทใดๆ ณ เวลานี้ เนื่องจากรอบเวลาในการเปิดตัวของรถแข่งเวอร์ชั่นถนนคันนี้ ยังคงกลิ่นที่หอมหวานและสดใหม่ พร้อมเรียกความสนใจจากคนรักความเร็วได้อย่างต่อเนื่อง
Porsche 911 GT3 RS เต็มยศด้วยเครื่องเคียงจาก Manthey Racing
ก่อนที่จะถึงรอบการอัพเดทนั้น…สำนักแต่งคู่บารมีอย่าง Manthey Racing ได้ปล่อยเครื่องเคียงสำหรับรถแข่งเวอร์ชั่นถนนคันนี้ ออกมาเพื่อเป็นการเรียกน้ำย่อยแฟนๆ โดยชุดแต่งดังกล่าว ถือเป็นการพลิกโฉม Porsche 911 GT3 RS ทั้งในด้านภาพลักษณ์รวมถึงสมรรถนะ ที่จากเดิมถือว่ามาพร้อมขีดสุดเป็นทุนเดิมอยู่แล้ว ให้กลายเป็นสุดยิ่งขึ้นไปอีก ซึ่งความน่าสนใจสำหรับการติดตั้งชุดแต่งจาก Manthey Racing ก็คือ เป็นการตกแต่ง อัพเกรดสมรระนะ ที่ยังคงได้รับวารันตีจากโรงงานผู้ผลิต ด้วยความที่แบรนด์ Porsche เป็นผู้ถือหุ้นหลักถึง 51% ของแบรนด์ Manthey Racing มาตั้งแต่ช่วงปลายปี 2013 โดยชุดแต่งสำหรับ Porsche 911 GT3 RS ใช้เวลาในการคิดค้นและพัฒนามากว่า 2 ปี อีกทั้งยังผ่านการทดลองในหลายๆ สนามแข่งทั่วยุโรปภายใต้ระยะทางหลายพันไมล์
กระจกบานหลัง ถูกแทนที่ด้วยครีบฉลามที่ทำจากคาร์บอนไฟเบอร์ ซึ่งช่วยลดน้ำหนักลงจากเดิมถึง 25%
สิ่งแรกที่สัมผัสได้จากการอัพเกรดชุดแต่ง Manthey Racing ให้กับ Porsche 911 GT3 RS คือ การที่กระจกบานหลังหายไป พร้อมถูกแทนที่ด้วยแผ่นครอบ Shark Fin ขนาดใหญ่ ที่สร้างจากวัสดุคาร์บอนไฟเบอร์ อันเป็นชิ้นส่วนที่ได้แรงบันดาลใจมาจากตัวแข่งเอนดูรานซ์อย่าง Porsche 963 โดยชิ้นส่วนนี้ ยังช่วยลดน้ำหนักเมื่อเทียบกับบานกระจกเดิมได้ถึง 25% นอกจากนี้…ตัวรถยังถูกเสริมแอโร่ได้นามิคส์ด้วยครีบขนาดใหญ่ 6 ชิ้น บริเวณหลังคา ซึ่งครีบดังกล่าว ถูกออกแบบให้มีหน้าที่นำพาความร้อนที่ถูกระบายออกมาจากหม้อน้ำให้ไหลออกไปนอกตัวรถ เพื่อให้ช่องรับไอดีที่อยู่ด้านท้าย รับแต่อากาศเย็นๆ เข้าสู่ห้องเผาไหม้ในเครื่องยนต์
บานสปอยเลอร์ขนาดใหญ่ขึ้น เช่นเดียวกับ Winglet ที่ช่วยเพิ่มแรงยึดเกาะขณะเข้าโค้ง
Aerodisc Wheel Cover ช่วยลดแรงต้น จากการหมุนวนของลมภายในล้อ
จากเดิม…หางหลังของ Porsche 911 GT3 RS ออกแบบมาในลักษณะ 2 ชิ้น ที่สามารถปิด – เปิดได้แบบที่คุ้นตากันในระบบ DRS (Drag Reduce System) ปิดเพื่อเพิ่มแรงกดในขณะเข้าโค้ง หรือเปิดเพื่อลดแรงต้นในทางตรง ซึ่งชุดแต่งจาก Manthey Racing ได้รับการออกแบบใหม้แผ่นสปอยเลอร์ท้าย มีขนาดที่ใหญ่มากขึ้น เช่นเดียวกับในส่วนของแผ่น Winglet ที่มีขนาดใหญ่ขึ้น สำหรับสร้างแรงยึดเกาะในขณะเข้าโค้ง และเพื่อลดแรงต้านการเคลื่อนที่ ทาง Manthey Racing ยังได้ออกแบบ Aerodisc Wheel Cover ที่ล้อคู่หลัง ช่วยลดการหมุนวนของกระแสลมภายในล้อ เมื่อวิ่งด้วยความเร็วสูง ซึ่งชิ้นส่วนทั้งหมดทั้งมวลนั้น ถูกสร้างจากคาร์บอนไฟเบอร์ และมีคุณสมบัติในการสร้างแรงกดได้มากถึง 2,204 ปอนด์ หรือประมาณ 1 ตัน เมื่อวิ่งด้วยความเร็วประมาณ 285 กม./ชม.
นอกจากการอัพเกรดตัวถังด้วยชิ้นส่วนแอโร่ไดนามิคส์คิทแล้ว Manthey Racing ยังมาพร่อมเครื่องเคียงอื่นๆ ที่ช่วยอัพเกรดสมรรถนะของ Porsche 911 GT3 RS ให้เหนือชั้นขึ้นไปอีกขั้น เริ่มตั้งแต่ เซ็ตสปริงที่เพิ่มความแข็งขึ้นอีก 30% ที่ล้อคู่หน้า และ 15% สำหรับล้อคู่หลัง ซึ่งสามารถเลือกจับคู่กับชุดโช้กอัพ ที่สามารถปรับเซ็ตค่าได้อย่างอิสระ รวมไปถึงยังสามารถอัพเกรดเซ็ตผ้าเบรก สำหรับรถที่คอนฟิกเป็นเซ็ตเบรกคาร์บอนเซรามิคจากโรงงาน พร้อมด้วยเครื่องเคียงที่ช่วยอัพเกรดภายลักษณ์ และตอกย้ำว่า Porsche 911 GT3 RS คันดังกล่าว เป็นรถที่ออกแบบมาให้สามารถใช้งานบนนถนนได้จริง
