เปิดตัว Porsche 911 Carrera S รุ่นใหม่ล่าสุด กำลัง 480 แรงม้า ที่ทรงพลังที่สุดเท่าที่เคยมีมา

เปิดตัว 911 คาร์เรร่า เอส (911 Carrera S) ใหม่ ซึ่งในสายผลิตภัณฑ์คาร์เรร่านั้น รุ่นนี้จะเข้ามาเติมเต็มช่องว่างระหว่าง 911 คาร์เรร่า (911 Carrera) และ 911 คาร์เรร่า จีทีเอส ที-ไฮบริด (911 Carrera GTS T-Hybrid) ที่มีสมรรถนะสูงขึ้น โดยระบบขับเคลื่อนของมันได้รับการอัปเกรดอย่างมีนัยสำคัญ โดยมีพลังขับเคลื่อนที่เคยมีแค่ใน 911 คาร์เรร่า จีทีเอส (911 Carrera GTS) รุ่นก่อน นอกจากนี้ยังเพิ่มรายการอุปกรณ์มาตรฐานและตัวเลือกในการปรับแต่งที่มากขึ้นเมื่อเทียบกับ 911 คาร์เรร่า (911 Carrera) ทำให้รถรุ่นนี้คุ้มค่ามากขึ้น ซึ่งสามารถเลือกได้ทั้งในรุ่นคูเป้ (Coupé) และคาบริโอเล็ต (Cabriolet)

เครื่องยนต์บ็อกเซอร์ 6 สูบ เทอร์โบคู่ 3.0 ลิตร อันเป็นเอกลักษณ์ ได้รับการอัปเกรดอย่างรอบด้านเพื่อใช้ใน 911 คาร์เรร่า เอส (911 Carrera S) ใหม่ ทำให้มีพละกำลังมากขึ้น พร้อมลดการปล่อยมลพิษ โดยมีกำลัง สูงถึง 353 กิโลวัตต์ (480 แรงม้า) พร้อมแรงบิด 530 นิวตันเมตร ซึ่งมากกว่ารุ่นก่อนถึง 22 กิโลวัตต์ (30 แรงม้า) เพื่อให้ได้ทั้งสมรรถนะและประสิทธิภาพที่เพิ่มขึ้น ปอร์เช่ได้ติดตั้งเทอร์โบชาร์จเจอร์ใหม่และได้ปรับปรุงระบบระบายความร้อนด้วยการจ่ายอากาศ รวมถึงการปรับปรุงด้านอื่นๆ อีกมากมาย รถสปอร์ตคันใหม่นี้ออกแบบตามรูปลักษณ์ของรุ่น 911 เทอร์โบ (911 Turbo) ของรุ่นก่อนหน้า โดย 911 คาร์เรร่า เอส คูเป้ (911 Carrera S Coupé) สามารถเร่งจาก 0 ถึง 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ภายใน 3.3 วินาที และทำความเร็วสูงสุดได้ 308 กิโลเมตรต่อชั่วโมง โดยมาพร้อม เกียร์อัตโนมัติ PDK 8 สปีด ที่ช่วยถ่ายทอดพลังลงสู่พื้นถนนอย่างเต็มประสิทธิภาพ

การยกระดับรายการอุปกรณ์มาตรฐานและตัวเลือกสุดพิเศษ

ปอร์เช่ (Porsche) ได้ทำการอัปเกรดอุปกรณ์มาตรฐานใน 911 คาร์เรร่า เอส (911 Carrera S) ซึ่งรวมถึงการติดตั้งยางแบบสแตกกเกอร์ขนาด 20/21 นิ้ว พร้อมล้อคาร์เรร่า เอส (Carrera S wheels) ระบบท่อไอเสียสปอร์ตที่มีปลายท่อสีเงิน และระบบ Porsche Torque Vectoring Plus (PTV+) ซึ่งไม่มีในรุ่นคาร์เรร่า (Carrera) ระบบเบรกใหม่มีการอัปเกรดอย่างมีนัยสำคัญในแง่ของไดนามิกการขับขี่ โดยระบบนี้ได้นำมาจาก 911 คาร์เรร่า จีทีเอส (911 Carrera GTS) และมาพร้อมกับคาลิปเปอร์เบรกสีแดงและจานเบรกขนาด 408 มิลลิเมตรที่ด้านหน้า และ 380 มิลลิเมตรที่ด้านหลัง ซึ่งมีประสิทธิภาพในการชะลอความเร็ว สำหรับอุปกรณ์ที่สามารถเลือกติดตั้งเพิ่มเติมเพื่อช่วยเสริมสมรรถนะก็มีมาให้เลือกอีกมากมาย โดยปอร์เช่ (Porsche) มีระบบเบรก Porsche Ceramic Composite Brake – PCCB ที่ได้รับการพิสูจน์แล้วในสนามแข่งและระบบช่วงล่างแบบสปอร์ต PASM ให้เลือกติดตั้งได้ตามคำขอ ที่ลดความสูงตัวรถลง 10 มม. พร้อมระบบการเลี้ยวด้วยล้อหลัง (rear-wheel steering) ระบบไฮดรอลิกแดมเปอร์ได้รับการปรับปรุงให้เหมาะสมเมื่อเทียบกับรุ่นก่อนหน้า ทำให้การขับขี่ดียิ่งขึ้นและตอบสนองได้ดีขึ้น พวงมาลัยที่มีการปรับปรุงใหม่ ร่วมกับระบบเลี้ยวล้อหลัง ทำให้การขับขี่ คล่องตัวและแม่นยำยิ่งขึ้น การปรับเปลี่ยนกลไกของเพลาหน้าส่งผลให้การควบคุมรถคล่องตัวและตอบสนองได้ดียิ่งขึ้น พร้อมทั้งเพิ่มความเสถียรในการขับขี่ในขณะใช้ความเร็วสูง

ภายในสุดหรู

ภายในของ 911 คาร์เรร่า เอส (911 Carrera S) สะท้อนถึงมาตรฐานสูงสุดของคุณภาพและความพิเศษเฉพาะ โดยมาพร้อมกับชุดหนังสีดำเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน ในส่วนของเบาะนั่ง หมอนรองศีรษะ แผงคอนโซลหน้า แผงประตู และระบบเบาะนั่งด้านหลังแบบเสริมในรุ่นคูเป้ (Coupé) ทั้งหมดตกแต่งด้วยหนังผิวเรียบ เช่นเดียวกับรุ่นคาร์เรร่า (Carrera) อื่น ๆ เบาะนั่งหลังแบบพับได้มีให้เลือกโดยไม่มีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม ส่วนรุ่นคาบริโอเล็ต (Cabriolet) จะมาพร้อมกับระบบเบาะนั่งหลังเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน

พร้อมด้วยการนำเสนอตัวเลือกวัสดุหนัง ซึ่งครอบคลุมพื้นที่ภายในรถส่วนใหญ่ เช่น ฝาปิดช่องเก็บสัมภาระ แผงข้าง และฐานเบาะนั่ง นอกจากนี้ลูกค้าสามารถเลือกตะเข็บการตัดเย็บด้วยด้ายสีเทาเครยอน (Crayon) เพื่อเพิ่มความโดดเด่นและหรูหร่ายิ่งขึ้น นอกจากนี้ 911 คาร์เรร่า เอส (911 Carrera S) ยังได้รับการอัปเกรดอุปกรณ์มาตรฐาน ซึ่งรวมถึงส่วนประกอบต่าง ๆ เช่น ไฟหน้า Matrix LED และที่ชาร์จสมาร์ทโฟนแบบไร้สาย ตัวเลือกเสริมมีทั้งระบบยกเพลาหน้าสำหรับการขับขี่ ไฟหน้า HD-Matrix LED ที่ล้ำสมัย และชุด Sport Chrono ซึ่งรวมถึงแอป Porsche Track Precision ที่เหมาะสำหรับการใช้งานในสนามแข่ง

ปอร์เช่ 911 คาร์เรร่า เอส (911 Carrera S) ใหม่พร้อมให้สั่งซื้อแล้วในรุ่นคูเป้ (Coupé) หรือคาบริโอเล็ต(Cabriolet) พร้อมขับเคลื่อนล้อหลัง ราคาของ 911 คาร์เรร่า เอส (911 Carrera S) ในประเทศไทย เริ่มต้นที่ 13.9 สำหรับรุ่นคูเป้ และเริ่มต้นที่ 15.2 ล้านบาท สำหรับรุ่นคาบริโอเล็ต

ท่านสามารถดูข้อมูลเพิ่มเติม รวมถึงสื่อประชาสัมพันธ์ วิดีโอ และภาพถ่าย ได้ที่ Porsche Newsroom: newsroom.porsche.com

*เมื่อค่าการบริโภคและการปล่อยไอเสียระบุเป็นช่วง จะไม่ได้หมายถึงรถยนต์เฉพาะเจาะจงและไม่เป็นส่วนหนึ่งของผลิตภัณฑ์ที่เสนอ แต่มีไว้เพื่อเปรียบเทียบระหว่างประเภทของรถยนต์ที่แตกต่างกัน อุปกรณ์และอุปกรณ์เสริมเพิ่มเติม (เช่น ชิ้นส่วนเสริม, ประเภทยาง เป็นต้น) สามารถเปลี่ยนแปลงพารามิเตอร์ที่เกี่ยวข้องกับรถยนต์ เช่น น้ำหนัก, ความต้านทานการหมุน และอากาศพลศาสตร์ ปัจจัยเหล่านี้ รวมถึงสภาพอากาศ, สภาพการจราจร และพฤติกรรมการขับขี่ สามารถมีผลต่อการบริโภคเชื้อเพลิง/ไฟฟ้า, การปล่อย CO2, ระยะทาง และค่าประสิทธิภาพของรถยนต์