เทียบจุดต่าง Mitsubishi Pajero 3 รุ่นย่อย เจาะรายละเอียดให้ชัด ก่อนเปิดตัว 19 ตุลาคมนี้

24

Mitsubishi Pajero เจนเนอเรชั่นที่ 5 เตรียมจะเปิดตัวและประกาศราคาในประเทศไทยอย่างเป็นทางการ วันที่ 19 ตุลาคม 2569 พร้อมกับเตรียมส่งมอบในวันเดียวกันนั้นเลย หลังจากที่ตัวรถ เริ่มเดินสายการผลิตที่โรงงานของมิตซูบิชิ ในแหลมฉบัง จ.ชลบุรี ไปเป็นที่เรียบร้อย ตั้งแต่เปิดตัวแบบ World Premier เมื่อช่วงต้นเดือนกันยายน ที่ผ่านมา โดยการทำตลาดของ Mitsubishi Pajero ในประเทศไทย จะมาพร้อมตัวเลือกใน 3 รุ่นย่อย ซึ่งประกอบไปด้วย รุ่น Super Exceed ขับเคลื่อนสี่ล้อ, รุ่น GSR และรุ่น GLS ขับเคลื่อนสองล้อ ซึ่งมีการเซ็ตรายละเอียด และออพชั่นที่แตกต่างกันออกไป โดยเพื่อให้เห็นภาพได้ชัดมากขึ้น #ทีมขับซ่า จะพาไปเจาะรายละเอียดของ Mitsubishi Pajero เจนเนอเรชั่นที่ 5 ในทั้ง 3 รุ่นย่อย มีอะไรที่ได้มาในทั้ง 3 รุ่น และมีออพชั่นใดที่มีความแตกต่างกันบ้าง

เทียบรายละเอียดที่มีเหมือนๆ กันใน Mitsubishi Pajero ทั้ง 3 รุ่นย่อย

แน่นอนว่า Mitsubishi Pajero ในทั้ง 3 รุ่นย่อย มีองประกอบพื้นฐานในระดับที่ใกล้เคียงกัน ไล่มาตั้งแต่มิติตัวถัง ที่ความกว้างและความยาวเท่ากันที่ 1,925 x 4,920 มม. อย่างไรก็ตาม ในรุ่น GLS ที่เป็นรุ่นเริ่มต้น และมาพร้อมล้ออัลลอยขนาด 18 นิ้ว มีความสูงโดยรวม และระยะต่ำสุดจากพื้นที่เตี้ยกว่ารุ่นที่จับคู่ล้อขนาด 20 นิ้ว อยู่ 10 และ 9 มม. ตามลำดับ โดยสิ่งที่น่าสนใจ คือ Mitsubishi Pajero เจนเนอเรชั่นที่ 5 ได้รับการตกแต่งด้วยคอสเมติกระดับพื้นฐานมาให้ครบตั้งแต่ในรุ่นเริ่มต้น ไม่ว่าจะเป็น การใช้ชุดไฟหน้า ไฟท้าย ไฟเลี้ยว LED เต็มระบบ ช่วยยกระดับความปลอดภัยและความชัดเจนของทัศนวิสัยให้ดียิ่งขึ้น แม้จะขัดกับขนาดที่ดูกะทัดรัดจนถูกพูดถึงอยู่บ่อยครั้ง นอกจากนี้…ในส่วนของตัวถังยังมาพร้อมกระจก 5 บาน รอบคันแบบ Acoustic Glass ช่วยลดเสียงรบกวนภายในห้องโดยสาร และยังมาพร้อมประตูท้ายไฟฟ้าที่ช่วยอำนวยความสะดวกให้กับผู้ใช้งานตั้งแต่ในรุ่นเริ่มต้นอีกด้วย

ด้านขุมพลังของ Mitsubishi Pajero เจนเนอเรชั่นที่ 5 เป็นเครื่องยนต์บล็อค 4N-16 ที่ได้รับการพัฒนาให้มีประสิทธิภาพสูงขึ้นไปอีกขั้น โดยในแง่พละกำลัง มีการปรับมาใช้เทอร์โบแปรผันแบบ Wide Range ช่วยยืดช่วง Peak ของแรงบิดให้สามารถใช้งานได้อย่างต่อเนื่องมากขึ้น โดยจับคู่กับอินเตอร์คูลเลอร์แบบ Water to Air ซึ่งมีจุดเด่นในเรื่องเสถียรภาพการรักษาอุณหภูมิของไอดีอย่างเหมาะสม กำลังที่ได้จากขุมพลังบล็อคนี้ ปรับขึ้นมาเป็น 204 แรงม้า พร้อมกับแรงบิด 480 นิวตัน-เมตร ผ่านมาตรฐานไอเสียระดับ Euro 5 แบบยังไม่ต้องเติม AdBlue และรองรับเชื้อเพลิงสูงสุดถึง B20 โดย Mitsubishi Pajero ทุกรุ่นจับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด พร้อม Paddle Shift และระบบป้องกันล้อหมุนฟรีด้วยเบรก Active Limited Slip Differential ที่ระบบจะจับล้อที่มี Traction ต่ำจนหมุนฟรี เพื่อให้ล้อที่มีแรงยึดเกาะสูงกว่า หมุนเพื่อให้สามารถผ่านอุปสรรคไปได้โดยง่าย แม้จะไม่ใช่รุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อก็ตาม นอกจากนี้…ใน Mitsubishi Pajero ทุกรุ่นย่อย ยังมาพร้อมระบบการควบคุมด้วยพวงมาลัยไฟฟ้า EPS

ภายในห้องโดยสารก็เช่นเดียวกัน Mitsubishi Pajero ทั้ง 3 รุ่นย่อย มาพร้อมองประกอบพื้นฐานในระดับที่ใกล้เคียง รูปแบบห้องโดยสารแบบ 3 แถว 7 ที่นั่ง โดยในเบาะแถวที่ 2 สามารถพับราบได้แบบ 60:40 พร้อมฟังค์ชั่นปรับเอนและเลื่อนหน้า-หลังได้อีก 150 มม. ตัวเบาะมาพร้อมที่วางแขนและวางเครื่องดื่ม พร้อม USB Type C มาให้แบบครบทุกตำแหน่งที่นั่ง ส่วนในเบาะแถว 3 นั้น สามารถพับราบแบบ 50:50 เพื่อเพิ่มพื้นที่ในการวางสัมภาระ และจัดรูปแบบห้องโดยสารให้เหมาะกับความต้องการใช้งาน ด้านระบบอินโฟนเท้นเม้นท์และการแสดงผลต่างๆ ถือว่ามีมาให้แบบครบครัน รองรับการเชื่อมต่อทั้ง Apple Carplay และ Android Auto แบบไร้สาย ซึ่งจะทำงานร่วมกับระบบเสียงเกรดคุณภาพเพื่อเพิ่มสุนทรียภาพแห่งการเดินทาง

เทียบรายละเอียดภายนอกที่แตกต่างกันใน Mitsubishi Pajero แต่ละรุ่นย่อย

อย่างไรก็ตาม Mitsubishi Pajero เจนเนอเรชั่นที่ 5 แต่ละรุ่นย่อย ยังคงมีรายละเอียดที่แตกต่างกันในหลายๆ จุด ตั้งแต่ตัวเลือกสีตัวถัง รวมไปถึงอุปกรณ์ที่ติดตั้งมาให้ ซึ่งในรุ่น Super Exceed ที่เป็นรุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อ จะมาพร้อมชุดแต่งที่ออกแบบมาเพื่อให้ตัวรถดูมีความดุดัน แข็งแกร่ง และรองรับการใช้งานในรูปแบบออฟโร๊ดได้ดียิ่งขึ้น เช่น การเพิ่มการ์ดกันกระแทกใต้ท้อง ส่วนในรุ่น GSR ที่เป็นรุ่นกลาง ยังคงให้ออพชั่นระดับที่ดีไม่แพ้รุ่นใหญ่ ไม่ว่าจะเป็น ไฟหน้า Adaptive, ล้ออัลลอยขนาด 20 นิ้ว รวมถึงระบบบันทึกตำแหน่งกระจกมองข้าง ที่จะลิ้งค์กับตำแหน่งของพวงมาลัย เบาะนั่ง รวมถึงเมนูที่ถูกเซ็ตไว้แบบเฉพาะบุคคล

เทียบรายละเอียดที่แตกต่างภายใน Mitsubishi Pajero แต่ละรุ่นย่อย

แยกแบบดูได้ง่ายที่สุด คือ Mitsubishi Pajero รุ่น Super Exceed เป็นรุ่นเดียว ที่มาพร้อมเบาะสีทูโทน Camel – Black ที่ใช้หนังคุณภาพสูง Semi Aniline สลับกับหนังสังเคราะห์ ส่วนในรุ่น GSR และ GLS จะเป็นเบาะหนังสังเคราะห์สีดำ เช่นเดียวกับหน้าจอแสดงผล แม้จะวางใน Panel เดียวกัน แต่ภายในของรุ่นท็อป จะมาพร้อมจอขนาด 14.3 นิ้ว วางคู่กัน ต่างจากอีก 2 รุ่นที่เหลือ ที่จะใช้จอขนาด 12.3 นิ้ว โดยสิ่งที่ไมาเหมือนกันเลยของ Mitsubishi Pajero ทั้ง 3 รุ่นย่อย คือ กระจกมองหลัง ในรุ่นเริ่มจะมาพร้อมกระจกธรรมดา ส่วนในรุ่นกลางเป็นแบบตัดแสงสะท้อนอัตโนมัติ และในรุ่นท็อป Super Exceed เป็นกระจกแบบดิจิตัล แสดงภาพจากกล้องด้านหลัง ที่ให้ความหลากหลายของมุมมองมากกว่า ด้านระบบปรับอากาศ รุ่นท้อปและรุ่นกลางเป็นแบบอิสระ 3 โซน พร้อม NanoeX ส่วนรุ่นเริ่มเป็นแบบอัตโนมัติ ปรับแยกเฉพาะตอนหน้าและหลัง เช่นเดียวกับระบบเสียงที่ 2 รุ่นบน จะเหนือกว่าด้วยซาวน์ซิสเต็ม Dynamic Sound Yamaha Ultimate 12 ลำโพง ส่วนในรุ่นเริ่มมากับลำโพง 6 ตำแหน่ง เท่านั้น

เทียบรายละเอียดที่แตกต่างกันใน Mitsubishi Pajero แต่ละรุ่นย่อย

อีกหนึ่งความแตกต่างหลักๆ ของ Mitsubishi Pajero รุ่น Super Exceed ก็คือ ระบบ Super All Wheel Control ซึ่งเป็นการผสานการทำงานร่วมกันระหว่างระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ Super Select 4WD-II และระบบควบคุมเสถียรภาพ Active Yaw Control พร้อมโหมดการขับขี่ 7 รูปแบบ เพื่อยกระดับประสิทธิภาพการขับขี่ให้สูงขึ้นในสภาพเส้นทางทางที่หลากหลาย นอกจากนี้…ในรุ่น Super Exceed ยังเพิ่มฟังค์ชั่นความปลอดภัยและช่วยเหลือการขับขี่ขั้นสูงให้เหนือกว่าด้วยระบบ Mi Pilot ซึ่งเป็นการทำงานร่วมกันระหว่าง Adaptive Cruise Control กับระบบช่วยประคองตัวรถให้อยู่ภายในเลน อีกทั้งยังมีฟังค์ชั่นช่วยเบรกเมื่อมีรถวิ่งผ่านขณะถอยหลัง รวมถึงระบบอ่านป้ายจราจร พร้อมการเชื่อมต่อผ่านแอพพลิเคชั่น เพื่อตรวจสอบสถานะและสั่งการตัวรถจากระยะไกล อันเป็นฟังค์ชั่นที่เพิ่มเข้ามาเฉพาะในรุ่น Super Exceed อีกด้วย