หลังจากที่เริ่มเดินสายการผลิต Mercedes-EQS 500 4Matic ในประเทศไทย ได้ไม่นาน ค่ายดาวสามแฉกก็เตรียมส่งต่อรถยนต์พลังงานไฟฟ้ารุ่นต่อไป โดยในครั้งนี้ มาในรูปแบบรถอเนกประสงค์ 7 ที่นั่ง ขนาดกะทัดรัดในตระกูล EQB หวังเติมเต็มเซ็กเม้นท์ของรถ EV ที่ยังขาดหายในบ้านเรา ซึ่งในระยะหลังรถตู้ หรือรถอเนกประสงค์พลังไฟฟ้า เป็นหนึ่งในเซ็กเม้นท์ที่มีความต้องการสูงในบ้านเรา
Mercedes-EQB เปิดตัวครั้งแรกในงาน Shanghai Auto Show เมื่อกลางปี 2021 ก่อนที่จะประกอบในประเทศจีน และเริ่มทำตลาดในช่วงปลายปีนั้น โดยพื้นฐานโคงสร้างของ Mercedes-EQB ได้รับการต่อยอดมาจากพื้นฐานโครงสร้าง MFA II Platform (Modular Front-wheel Architecture Platform) เช่นเดียวกับรถในตระกูล A-Class, GLA และ GLB ในยุคปัจจุบัน มิติตัวถังของ Mercedes-EQB ความกว้าง x ยาว x สูง อยู่ที่ 1,834 x 4,684 x 1,667 มม. และมีระยะฐานล้อ 2,829 มม. นอกจากนี้ยังมาพร้อมช่องเก็บสัมภาระด้านท้ายที่มากถึง 570 ลิตร และ 1,805 ลิตร เมื่อพับเบาะ
สำหรับการทำตลาดของ Mercedes-EQB ในต่างประเทศนั้น แบ่งออกเป็น 3 ทริม เริ่มตั้งแต่รุ่น EQB 250+ ขับเคลื่อนล้อหน้า มาพร้อมมอเตอร์ขับเคลื่อนกำลัง 190 แรงม้า พร้อมแรงบิด 385 นิวตัน-เมตร จับคู่แพคแบตเตอรี่ขนาด 66.5 kWh (ไซส์เดียวกับทุกรุ่นย่อย) รองรับการเดินทางต่อชาร์จ 469 กม., EQB 300 4Matic มอเตอร์คู่ขับเคลื่อนสี่ล้อ กำลังรวม 228 แรงม้า พร้อมแรงบิด 390 นิวตัน-เมตร รองรับการเดินทางต่อชาร์จ 419 กม. ส่วนในรุ่น Top อย่าง Mercedes-EQB 300 4Matic มาพร้อมมอเตอร์คู่ ขับเคลื่อนสี่ล้อ กำลังรวมสูงสุด 292 แรงม้า พร้อมแรงบิด 520 นิวตัน-เมตร สามารถทำอัตราเร่งจาก 0-100 กม./ชม. ได้ภายใน 6.2 วินาที และวิ่งได้ระยะทางต่อชาร์จ 419 กม. โดยความสามารถในการรองรับการชาร์จไฟของ Mercedes-EQB อยู่ที่ 11 kW สำหรับการชาร์จด้วยไฟกระแสสลับ (ชาร์จจาก 0-100% ใน 6 ชั่วโมง) ส่วนการชาร์จแบบเร็ว รองรับไฟระดับ 100 kW ซึ่งจะทำให้สามารถชาร์จจาก 10-80% ได้ใน 32 นาที
Mercedes-EQB เตรียมเผยโฉมอย่างเป็นทางการในประเทศไทยในวันที่ 13 มีนาคมนี้ โดยจะเป็นการจำหน่ายแบบนำเข้า 100% ซึ่งรุ่นย่อย และราคาที่จะนำเข้ามาทำตลาดในประเทศไทย จะมาในรูปแบบไหน…คงต้องรอลุ้นกันในวันเปิดตัว












