Home » รีวิว Mercedes-Benz C220d AMG Dynamic มิติใหม่แห่งการขับ C-Class ที่ไม่เคยได้สัมผัสจากเจนฯ ไหนๆ

รีวิว Mercedes-Benz C220d AMG Dynamic มิติใหม่แห่งการขับ C-Class ที่ไม่เคยได้สัมผัสจากเจนฯ ไหนๆ

by Admin clubza.tv
รีวิว Mercedes-Benz C220d AMG Dynamic

ในระยะหลัง…รถยนต์จากค่าย Mercedes-Benz ถือว่ามีการพัฒนาอย่างก้าวกระโดด สิ่งแรกที่เราสังเกตได้ คือ ทางค่ายมีความแน่วแน่ในการพัฒนารถยนต์ที่ใช้ระบบขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้ามาเกี่ยวข้องในทุกๆๆ โมเดล ซึ่งใน Mercedes-Benz C-Class เจนเนอเรชั่นที่ 5 (W206) ถือเป็นการนำร่องที่น่าสนใจ โดยเป็นรุ่นที่มาพร้อมตัวช่วยการขับเคลื่อน Mild Hybrid ด้วยมอเตอร์ Integrated Starter-Generator ขนาด 48 โวลต์ มาเป็นตัวช่วยเรียกอัตราเร่งในระยะสั้นๆ อีก 20 แรงม้า กับแรงบิด 200 นิวตัน-เมตร ซึ่งนั่นถือเป็นอีกหนึ่งปัจจัยที่ทำให้ฟีลลิ่งการขับขี่ของ Mercedes-Benz C-Class เวอร์ชั่น 2022 ต่างไปจากเจนเนอเรชั่นก่อนๆ อย่างสิ้นเชิง

Mercedes-Benz C220d AMG Dynamic (W206)

ในประเทศไทย Mercedes-Benz C-Class เจนเนอเรชั่นที่ 5 ประเดิมทำตลาดในรูปแบบ CKD หรือประกอบในประเทศ ด้วยรุ่นย่อย C220d ซึ่งมาพร้อมเครื่องยนต์ดีเซลพิกัด 2.0 ลิตร พ่วงด้วย ISG มอเตอร์ โดยทำกำลังสูงสุดได้ 200 แรงม้า ที่ 3,600 รอบ/นาที (เพิ่มจากเจนเนอเรชั่นก่อน 10 แรงม้า และแรงบิด 440 นิวตัน-เมตร ที่ 1800-2800 รอบ/นาที (เพิ่มขึ้น 40 นิวตัน-เมตร) โดยยังคงส่งกำลังด้วยเกียร์อัตโนมัติ 9 สปีด 9G-Tronic เช่นเดิม ในส่วนของตัวถังรวมถึงองประกอบอื่นๆ ของ Mercedes-Benz C-Class เจนเนอเรชั่นที่ 5 สิ่งที่เปลี่ยนแปลงไปอย่างเห็นได้ชัดก็คือ เรื่องของกลิ่นอายแห่งดีไซน์ ที่มีการนำความเป็นพี่ใหญ่อย่างตระกูล S-Class มาใส่เข้าไปมากยิ่งขึ้น (ในรุ่นที่ #ทีมขับซ่า ได้มาทดสอบคือ Mercedes-Benz C220d AMG Dynamic) มีการยืดระยะฐานล้อออกไปอีก 25 มม. ซึ่งส่งให้ผู้โดยสารตอนหลังมีพื้นที่วางเท้ามากขึ้นอีก 20 มม. ตามไปด้วย

 

ออกแบบใหม่…ใส่กลิ่นอายความเป็น S-Class เข้าไปมากขึ้น

Mercedes-Benz C220d AMG Dynamic

อีกสิ่งหนึ่งที่มีการเปลี่ยนแปลงไปอย่างชัดเจนก็คือ ดีไซน์ภายในห้องโดยสารที่จากเดิมมาพร้อมหน้าจอแสดงผล 2 จอ ที่วางเรียงเป็นหนึ่งเดียวกันบนคอนโซล มาในครั้งนี้ถูกจับแยกระหว่างหน้าจอแสดงผลการขับขี่ขนาด 12.3 นิ้ว และหน้าจออินโฟเทนเม้นท์ขนาด 11.9 นิ้ว โดยแม้จะมีการวางตำแหน่งใหม่ และย้ายการควบคุมและสั่งการลูกเล่นต่างๆ ไปไว้ในหน้าจอแบบสัมผัสมากขึ้น แต่สิ่งหนึ่งที่ Mercedes-Benz C220d AMG Dynamic ให้ความสำคัญก็คือ การใช้งานที่ง่าย โดยในทันทีที่เข้ารถ จะมาระบบจดจำโปรไฟล์ผู้ขับขี่ด้วยการสแกนนิ้วที่บริเวณคอนโซลกลาง (เป็นฟังค์ชั่นเดียวกับที่ใช้ใน S-Class) ระบบจะปรับฟังค์ชั่นต่างๆ ตามที่เซ็ตไว้ ไม่ว่าจะเป็นตำแหน่งเบาะนั่ง พวงมาลัย รวมถึงค่าการใช้งานอื่นๆ เพื่อแยกเซ็ตติ้งและความต้องการของแต่ละผู้ขับขี่อย่างชัดเจน นอกจากนี้ปุ่มปรับโหมดการขับขี่ (Eco, Comfort, Sport และ Individual) ยังถูกย้ายมาไว้ที่ด้านบน (ใต้จอ) อาจเป็นบริเวณที่ไม่คุ้นเคย แต่หากรู้และเข้าใจแล้ว สามารถใช้งานได้ไม่ยากเช่นกัน

เครื่องยนต์ให้การตอบสนองที่ฉับไว อัตราเร่งต่อเนื่องในทุกย่านความเร็ว

หลังจากที่ได้ใช้เวลากับ Mercedes-Benz C220d AMG Dynamic อยู่เกือบๆ 1 วันเต็มๆ ในภาพรวมต้องยอมรับว่า #ทีมขับซ่า ทุกคน ล้วนถูกอกถูกใจ และยอมรับกับสิ่งที่ได้รับการพัฒนาใน C-Class เจนเนอเรชั่นที่ 5 ด้วยกันทั้งสิ้น แต่หากนั่นไม่ได้เกิดจากความอุปทานหมู่อย่างแน่นอน ปัจจัยแรกที่ทำให้เราประทับใจก็คือ เครื่องยนต์บล็อคดีเซล 2.0 ลิตร ที่ทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพสูงสุด โดยคำว่า “ประสิทธิภาพสูงสุด” ในที่นี้…ไม่ได้หมายความถึงด้านสมรรถนะเท่านั้น แต่หากรวมไปถึงฟีลลิ่งการตอบสนอง คาแร็กเตอร์ในการปลดปล่อยพละกำลัง เสียงของการทำงาน (ซึ่งคงต้องยกเครดิตให้กับการเก็บเสียงของ Mercedes-Benz C220d AMG Dynamic ไม่ว่าจะเป็นการบุซับเสียง หรือแม้แต่การใช้ยางขนาด 19 นิ้ว ที่มาพร้อมกับโฟมลดเสียงรบกวน ซึ่งเป็นออพชั่นที่เราไม่เคยได้เห็นในรถคลาสนี้ด้วย)

ประสิทธิภาพการทรงตัวนั้นโดดเด่น ชนิดที่ว่า…ไม่เคยรู้สึกมาก่อนในรถคลาสนี้

สิ่งที่จะพูดได้สั้นๆ เกี่ยวกับความมหัศจรรย์ของเครื่องยนต์บล็อคนี้ก็คือ หากคุณไม่มองเข็มวัดรอบ และไม่ได้ยินเสียงเบาๆ ขณะเร่งรอบสูงๆ…คุณจะไม่มีทางรู้ได้เลยว่า นี่คือ เครื่องดีเซล ใช่ครับ…มันเป็นแบบนั้นจริงๆ เสียงการทำงานของเครื่องยนต์นั้นเงียบมาก (ได้ยินแค่ตอนเร่งสุดๆ ในขณะที่ทดสอบอัตราเร่งเท่านั้น ขับใช้รอบเครื่องยนต์ปกติในทุกย่านความเร็ว ไม่มีเข้ามาในห้องโดยสารให้ระคายหูอย่างแน่นอน) ฟีลลิ่งการตอบสนองของเครื่องยนต์บล็อคนี้ คือ อีกสิ่งที่น่าสนใจ ด้วยความที่มีมอเตอร์ไฟฟ้าเข้ามาช่วยเรียกกำลังในช่วงสั้นๆ ทำให้การเร่งความเร็วทำได้อย่างกระฉับกระเฉง แตะคันเร่งเบาๆ ตัวรถพร้อมตอบสนองในทันที การใต่ความเร็วในแต่ละย่าน ถือว่าทำได้อย่างต่อเนื่องไม่มีทีท่าว่าจะ “ปลายเหี่ยว” เหมือนกับเครื่องดีเซลที่เราเคยรู้จัก ในทางตรงข้ามมันกลับพุ่งทะยานอย่างไม่รู้จักเหน็ดเหนื่อย จนสามารถแตะความเร็วสูงสุดที่เคลมไว้แบบไม่ทำให้คุณสุรมิสที่เป็นผู้ขับขี่ต้องลำบากใจ ในส่วนของผู้เขียนที่เป็นคนทดสอบในเรื่องอัตราเร่งด้วยเครื่องมือ V Box Sport ก็ต้องบอกว่า ประทับใจมากๆ เช่นกัน แม้จะไม่ใช่ตัวเลขที่เห็นแล้วถึงกับต้องร้องว้าว ! แต่มันดีพอที่จะอยากบอกเล่าให้ทุกท่านได้รู้จริงๆ

อัตราเร่ง Mercedes-Benz C220d AMG Dynamic

นอกจากเรื่องเครื่องยนตืและอัตราเร่งแล้ว สิ่งหนึ่งของ Mercedes-Benz C220d AMG Dynamic ที่ไม่พูดถึงคงไม่ได้ก็คือ ฟีลลิ่งของช่วงล่าง ที่ต้องยอมรับว่า Mercedes-Benz เซ็ตมาได้ดีเกินที่เราจินตนาการ ไม่แน่ใจว่าหากเป็นฟีลลิ่งของตัว Avangarde ที่เป็นแบบ Comfort จะทำได้ดีขนาดนี้ไหม แต่ช่วงล่าง Sport ที่ปรับลดความสูงลงมาอีก 10 มม. ของรุ่น AMG Dynamic นั้น เมื่อจับคู่กับเครื่องยนต์ที่มีความกระฉับกระเฉง ได้ใจ “ผู้ดีสายมุด” ไปเต็มๆ แน่นอน ทที่เรากล้าพูดแบบนั้น คงต้องอธิบายก่อน คำว่า “มุด” ในที่นี้ คงไม่ใช่การหมุดแบบหยาบๆ ในอารมณ์แบบ “พันห้าพาเพลิน” แต่หมายถึงการเปลี่ยนช่องทาง การเคลื่อนไหวอย่างที่คิดแล้วตัวรถอยู่บนพื้นฐานของความคล่องตัวที่ #ทีมขับซ่า ไม่เคยรู้สึกจากคันไหนๆ เสถียรภาพการทรงตัวของ Mercedes-Benz C220d AMG Dynamic ถือว่าทำได้ดีอย่างไม่รู้จะหาคำใดๆ มาคอมเม้นท์ เป็นความ “กลมกล่อม” ที่ผสานระหว่างเสถียรภาพและความสบายในการขับขี่ ที่มีให้ใช้ในทุกย่านความเร็วอย่างแท้จริง มันอาจเป็นคำพูดที่อธิบายให้รู้สึกได้ยาก ซึ่งหากยังคาใจอยู่…แนะนำให้ไปลองที่โชว์รู้ Mercedes-Benz แล้วคุณจะได้คำตอบให้กับตัวเองอย่างแน่นอน

ฐานล้อยาวขึ้น 25 มม. เมื่อเทียบกับรุ่นก่อน และตัวรถยาวขึ้นอีก 65 มม.

แน่นอนว่า…หากมาในแนวทางของ #ทีมขับซ่า ไฮไลท์ที่ขาดไม่ได้ก็คือ การจับมาเปรียบเทียบกับรถในรูปแบบที่ใกล้เคียงกัน งานนี้เสมือนเป็นการรวมญาติของรถยนต์จากฝั่งเยอรมนี เพราะนอกจาก Mercedes-Benz แล้ว ก็ยังมีค่าย BMW และ Audi ที่ส่งตัวแทนมาร่วมวงสนทนา เริ่มตั้งแต่ในส่วนของมิติตัวถัง ไม่แปลกหาก Mercedes-Benz C220d ซึ่งเป็นโมเดลใหม่ที่สุด จะมีขนาดที่ใหญ่กว่าเพื่อนคนสนิท (แต่ไม่น่าเชื่อว่า Audi ที่ออกมาก่อนหลายปี จะทั้งกว้างและยาวกว่า) ซึ่งในความใหญ่นั้น อาจต้องแลกมาด้วยน้ำหนักที่มากกว่า รวมถึงการขนายพื้นที่ภายในห้องโดยสารให้ยาวขึ้น ก็อาจทำให้พื้นที่เก็บสัมภาระในด้านท้ายลดน้อยลงด้วยเช่นกัน

มิติตัวถัง

Mercedes-Benz C220d AMG Dynamic

ดีเซลพ่วงมอเตอร์ ISG กับฟีลลิ่งที่เราไม่เคยได้รู้สึกมาก่อน

เครื่องยนต์ของ Mercedes-Benz C220d ณ เวลานี้ ยังคงมีตัวเลือกเดียว (แต่เวอร์ชั่น PHEV มาแน่…ปลายปีนี้) แต่ก็ถือว่าเซ็ตระดับของพละกำลังได้เป็นต่อเครื่องยนต์ในรูปแบบเดียวกัน (และใกล้เคียง) ได้อย่างน่าสนใจ โดยเฉพาะเรื่องระบบส่งกำลังที่มาในรูปแบบเกียร์ 9 สปีด ซึ่งให้การตอบสนองที่ต่อเนื่อง มีความนุ่มนวล และใช้รอบเครื่องต่ำในขณะเดินทาง (1,250 รอบ/นาที ที่ความเร็ว 100 กม./ชม. ในเกียร์สุดท้าย) โดยทางค่าย Mercedes-Benz เคลมอัตราสิ้นเปลืองของ Mercedes-Benz C220d ไว้ที่ 21.3 กม./ลิตร ดูจากทิศทางแล้ว หากขับขี่แบบปกติ ตามสเป็คอัตราสิ้นเปลืองนี้ ถือว่าทำได้ไม่ยาก เพราะกับการทดสอบโดย #ทีมขับซ่า ในเวอร์ชั่นที่ไม่สามารถออกอากาศได้ ตัวรถยังคงทำอัตราสิ้นเปลืองได้มากกว่า 15.3 กม./ลิตร ซึ่งถือว่าประหยัดมาก เมื่อเทียบกับความเร็วที่ใช้

เครื่องยนต์และพละกำลัง   

Mercedes-Benz C220d AMG Dynamic                            

ขยี้แค่ไหน 15.x กม./ลิตร ยังมีให้เห็น

สมรรถนะและอัตราสิ้นเปลือง

Mercedes-Benz C220d AMG Dynamic

*เป็นสเป็คอ้างอิงจากผู้ผลิต

ตัวรถในแต่ละรุ่นย่อย ถือว่าเซ็ตอุปกรณ์มาได้ต่างกัน โดยจุดเด่นของ Mercedes-Benz C220d AMG Dynamic อยู่ที่ความเป็นสปอร์ต (มีเพียง C220d Avantgrade ที่เน้นธีมคอมฟอร์ทเป็นหลัก) ล้อที่ได้มาในขนาด 19 นิ้ว พร้อมโฟมลดเสียงภายในยาง และเป็นรุ่นเดียวในคลาสที่มาพร้อมหลังคาพาโนรามิคซันรูฟ ส่วนระบบเบรกมาในรูปแบบ High Performance เช่นเดียวกับชุดเบรกของ BMW 330e M Sport

ออพชั่นภายนอกตัวรถ

Mercedes-Benz C220d AMG Dynamic

ภายในหรูหรา สวยงาม ตามแบบฉบับ Mercedes-Benz

ออพชั่นภายในห้องโดยสาร แต่ละคันถือว่ามีธีมที่ชัดเจนของตัวเอง โดยใน Mercedes-Benz C220d AMG Dynamic มาพร้อมทริมลายไม้สีดำสลับกับเส้นอลูมิเนียม พร้อมสีดำเงา มีการใช้หนังที่ให้สัมผัสพรีเมี่ยมกว่ารุ่น Avantgrade โดย Mercedes-Benz C220d ทั้งคู่ ยังคงจุดเด่นด้วยการใช้ไฟแอมเบียนไลท์แบบ 64 สี ซึ่งสามารถปรับธีมการแสดงผลได้ถึง 10 รูปแบบ พร้อมฟังค์ชั่นเด่น เช่น การจดจำโปรไฟล์ผู้ขับขี่ด้วยการสแกนนิ้ว, หน้าจอแสดงผลความละเอียดสูงขนาดใหญ่, ระบบสตาร์ทเครื่องยนต์ด้วยรีโมท, ระบบความบันเทิง MBUX7 (ต่างกันที่ฟังค์ชั่นการเชื่อมต่อส่วนตัว และการใช้งานระบบสตรีมมิ่ง) แต่สิ่งที่เป็นรองคู่แข่งอย่างชัดเจน คือ ระบบปรับอากาศสำหรับผู้โดยสารตอนหลัง ที่ยังคงไม่สามารถปรับอุณหภูมิแยกได้

ออพชั่นภายในห้องโดยสาร

Mercedes-Benz C220d AMG Dynamic-07

ฟังค์ชั่นความปลอดภัยในรถคลาสนี้ ถือว่าเซ็ตมาได้ค่อนข้างใกล้เคียงกัน โดยจะมี BMW 330e M Sport ที่ดูจะเหลื่อมๆ กว่าเพื่อนด้วยระบบ Adaptive Cruise Control ที่ทำงานได้ในทุกย่านความเร็ว แต่ฝั่ง Mercedes-Benz C220d ก็แก้เกมด้วยการใส่ถุงลมนิรภัยมาให้มากถึง 9 ตำแหน่ง, ระบบเตือนมุมอับสายตา และระบบเตือนการเปิดประตู ซึ่งเป็นฟังค์ชั่นที่ไม่มีในรถคู่แข่ง

ออพชั่นความปลอดภัย

รายละเอียดC220d AvantgradeC220d AMG Dynamic320d M Sport330e M SportAudi A4 40TFSI
ถุงลมนิรภัย99886
Cruise ControlOOOACC Stop & GoO
Speed LimitOO
ระบบเบรกAdaptiveAdaptiveBrake FunctionBrake FunctionO
ช่วยจอดอัตโนมัติOOOOเซ็นเซอร์ช่วยจอด
กล้องด้านหลังด้านหลังด้านหลังด้านหลังด้านหลัง
เตือนมุมอับสายตาOO
เตือนเปิดประตูOO

ราคาและส่วนต่าง  

            

Mercedes-Benz C220d AMG Dynamic

ถือเป็นรถในสไตล์พรีเมี่ยมซีดานที่พลิกฟีลลิ่งการขับขี่ให้มีความกระฉับกระเฉง คล่องตัว และให้ความสนุกในการขับขี่ได้มากขึ้นอย่างที่ #ทีมขับซ่า ไม่เคยรู้สึกมาก่อนในการขับขรถรูปแบบนี้ ใช่ครับ…เราไม่ได้อวยจนเกินจริง แต่มันมีความเปลี่ยนแปลงอย่างที่เราไม่เคยได้รู้สึกในรถคันไหนๆ ในคลาสนี้ ! แม้ว่าค่าตัวจะอยุ่ในระดับที่เกินหน้าเกินตาเพื่อนร่วมคลาสที่มาพร้อมระบบปลั๊กอินไฮบริดไปพอสมควร แต่นั่นอาจเป็นสิ่งที่ “พอแลกได้” หากคุณเป็นคนที่ชอบการขับขี่อย่างเข้มข้น  โดยไม่สนออพชั่นที่อาจเป็นรองอยู่เพียงปลายจมูก แต่หากยังรู้สึกไม่ตอบโจทย์กับ Mercedes-Benz C220d AMG Dynamic ที่มาในรูปแบบเครื่องยนต์เดีเซล แน่นอนแล้วว่า ช่วงปลายปี Mercedes-Benz แพลนว่าจะมีการทำตลาด C-Class ในอีกหนึ่งโมเดลซึ่งเป็นรูปแบบไฮบริดเสียบปลั๊กที่วิ่งด้วย EV Mode ได้มากกว่า 100 กม. ต่อชาร์จ ซึ่งหาก ณ เวลานั้นแล้ว สามารถเซ็ตราคาได้แบบที่ S-Class เคยทำได้มาก่อน เชื่อได้ว่าตลาดรถพรีเมี่ยมซีดาน C-Segment ระอุอย่างแน่นอน !

Mercedes-Benz GLC 2023 อีกก้าวใหญ่ของการพัฒนาแบบ “ข้ามช็อต”


ข่าวแนะนำ

เว็บไซต์นี้ใช้คุกกี้ เพื่อสร้างประสบการณ์นำเสนอคอนเทนต์ที่ดีให้กับท่าน รวมถึงเพื่อจัดการข้อมูลส่วนบุคคลเพื่อให้ท่านได้รับประสบการณ์ที่ดีบนบริการของเว็บไซต์เรา หากท่านใช้บริการเว็บไซต์นี้ต่อไปโดยไม่มีการปรับตั้งค่าใดๆ นั่นเป็นการแสดงว่าท่านอนุญาตยินยอมที่จะรับคุกกี้บนเว็บไซต์และนโยบายสิทธิส่วนบุคคลของเรา ยอมรับ เรียนรู้เพิ่มเติม

Privacy & Cookies Policy