Mercedes-AMG เปิดตัวเซ็ตภาพใหม่อย่างเป็นทางการของ Mercedes-AMG G63 4×4² ตัวลุยพันธู์แรง ซึ่งว่ากันว่า…นี่อาจเป็น G สมรรถนะสูงเครื่องยนต์ V8 ล้วนรุ่นสุดท้าย กับคำอธิบายสั้นๆ แต่ได้ในความว่า “the last of its kind” พร้อมด้วยการมายืนรอกดดันของ Mercedes-EQG ที่มีแพลนจะเปิดตัวในเร็วๆ นี้ โดยเซ็ตภาพของ Mercedes-AMG G63 4×4² ปรากฏโฉมอยู่ใน Mercedes’ G-Class Private Lounge ซึ่งเป็นเว็บไวท์ Official ของ Mercedes-Benz
Mercedes-AMG G63 4×4² เครื่องยนต์สันดาปล้วนรุ่นสุดท้ายในตระกูล G-Class
Mercedes-AMG G63 4×4²
ถือเป็นตัวลุยสมรรถนะสูงรุ่นพิเศษ เวอร์ชั่นล่าสุดในตระกูล G-Class ต่อจาก Mercedes-Benz G63 AMG 6×6 ในปี 2013, Mercedes-AMG G500 4×4² ในปี 2015 และ Mercedes-Maybach G650 Landaulet ที่เปิดตัวไปในปี 2017 และนับเป็นรุ่นแรกของเจนเนอเรชั่นที่ 2 ของ G-Class ซึ่งนอกจากเซ็ตภาพที่ถูกปล่อยออกมาแล้ว ยังมีวีดีโอที่แสดงรายละเอียดความไม่ธรรมดาของ Mercedes-AMG G63 4×4² ออกมาในครั้งนี้ด้วย
การอัพเกรดของ Mercedes-AMG G63 4×4² เริ่มตั้งแต่ภายนอกที่มีการขยายโป่งซุ้มล้อออกมาเพื่อให้ตัวรถดูน่าเกรงขามมากยิ่งขึ้น พร้อมการอัพเกรดชุดล้อในขนาด 22 นิ้ว บริเวณขอบหลังคามีการติดตั้งแถบไฟ LED เพิ่มเติม พร้อมการเสริมความดุดันด้วยชิ้นส่วนคาร์บอนไฟเบอร์ตั้งแต่หัวจรดท้าย เช่นเดียวกับภายในห้องโดยสารที่มีการแต่งแต้มรายละเอียดด้วยชิ้นงานที่ทำมาจากคาร์บอนไฟเบอร์มากยิ่งขึ้น โดยยังคงคาแร็กเตอร์ที่โดดเด่นของรถในตระกูล G-Class เอาไว้อย่างเต็มอิ่ม ไม่ว่าจะเป็นหน้าจอแสดงข้อมูลการขับขี่และหน้าจออินโฟเทนเม้นท์แบบสัมผัส รวมถึงชุดแอมเบียนไลท์ที่ช่วยสร้างบรรยากาศภายในห้องโดยสาร ตบท้ายด้วยชุดเบาะหนังและพวงมาลัยดีไซน์สปอร์ตที่บ่งบอกความเป็นรุ่นพิเศษได้อย่างชัดเจนมากขึ้น
สำหรับใครที่คาดหวังว่า Mercedes-AMG G63 4×4² จะเป็นรถที่ทรงพลังไม่ต่างจากรถในตระกูล 63 ทั่วๆ ไป อาจจะรู้สึกผิดหวังสักเล็กน้อย ด้วยเรือนร่างของตัวรถที่ดูจะไม่เหมาะกับการวิ่งด้วยความเร็วสูงเหมือนเพื่อนร่วมรหัส แต่สิ่งที่ไม่ธรรมดา คือ การอัพเกรดขุมพลัง V8 Bi-Turbo ขนาด 4.0 ลิตร ให้มีพละกำลังมากถึง 577 แรงม้า และแรงบิด 850 นิวตัน-เมตร (มากกว่า 416 แรงม้า 610 นิวตััน-เมตร เมื่อเทียบกับรุ่นก่อน) ก็ช่วยยกดระดับของ Mercedes-AMG G63 4×4² ให้เป็นรถที่ทรงพลังแบบไม่อาจปฏิเสธ ซึ่งอย่าลืมว่า…นี่คือ รถในตระกูล Mercedes-AMG ที่ใช้เพลาขับเคลื่อนในรูปแบบ Portal Axle (แกนเพลาไม่ได้อยู่กลางดุมล้อ แต่อยู่ในตำแหน่งที่สูงกว่าและเชื่อมระบบขับเคลื่อนด้วยชุดเฟืองกลไก เพื่อให้สามารถเพิ่มความสูงของตัวรถได้มากขึ้น โดยไม่เสียเสถียรภาพการขับขี่) เช่นเดียวกับที่เคยใช้ใน Mercedes-AMG G 63 6×6
ชุดเพลาส่งกำลังแบบ Portal Axle ช่วยลดอาการโคลงของตัวรถ แม้เป็นรถที่มีความสูงจากพื้นมากกว่าปกติ
คงไม่ใช่เรื่องน่าแปลกใจ หากจะบอกว่า Mercedes-AMG G63 4×4² เป็น G-Class ที่มีสมรรถนะสูงสุดเท่าที่เคยมีมา ทั้งการอัพเกรดประสิทธิภาพในการขับขี่แบบ Off Road ที่ดีมากขึ้น เช่น การเพิ่มระยะความสูงจากพื้นเป็น 351 มม. ความสามารถในการเข้าทางชันสูงสุด 45 องศา และการลุยน้ำได้ลึกถึง 910 มม. (สเป็คโดยรวม อาจเป็นรอง Mercedes-AMG G500 4×4² อยู่เล็กน้อย)ซึ่งในความเป็นจริงแล้ว คงไม่มีใครจะเอารถที่เป็นรุ่นพิเศษ หรือเวอร์ชั่นสะสมแบบนี้ไปลุยโหดๆ แบบนั้น
รายละเอียดเพิ่มเติมของ Mercedes-AMG G63 4×4² จะมีการประกาศในภายหลัง โดยคาดว่ารถรุ่นนี้ จะเปิดจำหน่ายในจำนวนและช่วงเวลาจำกัด เพื่อให้นักสะสมตัวจริงได้เก็บเป็นหนึ่งในคอลเล็คชั่น ก่อนการมาของยุค Mercedes-EQG จะเริ่มขึ้น
ขอขอบคุณคลิปจาก CarScoop
