Mazda CX-3 ถือเป็นรถอเนกประสงค์รุ่นยอดนิยม ที่ทำตลาดมาอย่างยาวนานกว่าทศวรรษ นั่นจึงถึงเวลาอันสมควรแล้ว ที่คอมแพคท์ครอสโอเวอร์คันนี้ จะมีการเปลี่ยนถ่ายสู่เจนเนอเรลชั่นถัดไป ซึ่งหากอ้างอิงจากเอกสารปีงบประมาณล่าสุดของประเทศญี่ปุ่น เมื่อวันที่ 12 พฤษภาคม ที่ผ่านมา ที่มีกล่าวทิ้งท้ายว่า Mazda วางแพลนเอาไว้ว่า CX-3 เจนเนอเรชั่นที่ 2 จะเปิดตัวในช่วงปี 2027 เนื่องจากรุ่นปัจจุบัน มีอายุโมเดลที่ค่อนข้างนาน จนอาจจะทำให้ทิศทางความต้องการของผู้ใช้ในโลกเปลี่ยนไปพอสมควรจากเมื่อครั้งที่เปิดตัวในช่วงปลายปี 2014
Vision X-Compact รถต้นแบบที่คาดว่าจะปูทางสู่ CX-3 และ Mazda 2 ในอนาคต
อย่างที่หลายคนคาดการ Mazda CX-3 เจนเนอเรชั่นที่ 2 มีแผนเปิดสายการผลิตในประเทศไทย ที่โรงงาน Auto Alliance Thailand (AAT) จ. ระยอง ในปี 2027 ภายใต้ทุนดำเนินการ 5 พันล้านบาท โดย Plant แห่งนี้ เป็นโรงงานที่ทาง Mazda และ Ford ร่วมทุนก่อตั้งและเริ่มดำเนินการมาตั้งแต่ในปี 1995 ซึ่ง Mazda CX-3 เจนเนอเรชั่นถัดไป ไม่เพียงจะทำตลาดในประเทศไทยเท่านั้น แต่ยังมีแผนที่จะส่งออกไปยังประเทศญี่ปุ่น ออสเตรเลีย รวมถึงประเทศในแถบเอเซียตะวันออกเฉียงใต้ด้วยเช่นกัน ตัวรถจะมาพร้อมเทคโนโลยีการผลิตที่ทันสมัย มาพร้อมสมรรถนะที่ได้มาตรฐานระดับสากล ทั้งในด้านความเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมและเทคโนโลยีขุมพลังที่ใช้
รายละเอียดของ Mazda CX-3 เจนเนอเรชั่นถัดไป อาจยังมีออกมาไม่มากนัก แต่สิ่งหนึ่งที่ยืนยันได้ คือ CX-3 รุ่นนี้ จะมาพร้อมขุมพลังในรูปแบบ xEV (ยังไม่ได้ระบุประเภท) ซึ่งคาดว่าจะเป็นรูปแบบไฮบริด ตามแพลนที่ทางค่ายออกมาประกาศว่า ทิศทางในอนาคต ไม่ได้มุ่งเน้นไปที่การพัฒนารถในรูปแบบ BEV อย่างเดียว (ตามทิศทางของผู้ผลิตรถยนต์แบรนด์อื่นๆ ในโลก…ส่วนการพัฒนารถ EV จะเน้นไปที่การจับมือพันธมิตรฝั่งจีนเป็นหลัก โดยนอกจาก Mazda 6e และ CX-6e แล้ว ยังมีแพลนพัฒนาร่วมกันอีก 2 รุ่น) ซึ่ง Mazda ลดเงินลงทุนในการพัฒนารถ BEV จากเดิม 12.5 พันล้านดอลลาร์ฯ เหลือเพียง 7.5 พันล้านดอลลาร์ โดยวางเป้าหมายการจำหน่ายรถ BEV ไว้ที่ 15% หรือประมาณ 200,000-250,000 คัน ภายในปี 2030 (จากเดิมวางแพลนไว้ที่ 25-40%) พร้อมจะเน้นหนักไปที่การพัฒนารถยนต์พลังงานทางเลือกที่มีความหลากหลาย โดยเฉพาะขุมพลังไฮบริด ที่ยังคงมีความต้องการสูงในตลาด พร้อมทั้งวางแผนที่จะเปิดตัวรถในรูปแบบไฮบริดถึง 4 รุ่น ภายในปี 2030
แม้ยังไม่มีเค้าโครงของตัวรถออกมา แต่เชื่อว่าดีไซน์ของ Mazda จะเป็นที่ถูกอกถูกใจ โดยเฉพาะกับผู้ใช้ที่เป็น “สายขับ” ตัวจริง
แม้จะยังไม่มีภาพทีเซอร์ของ Mazda CX-3 เจนเนอเรชั่นที่ 2 ออกมา แต่หากพิจารณาจากรถต้นแบบ Vision X-Compact ที่ได้เห็นในงาน Japan Mobility Show ครั้งล่าสุด ก็น่าจะพอเห็นทิศทางการออกแบบรถยนต์ขนาดคอมแพคท์เจนเนอเรชั่นถัดไปของทาง Mazda (รุ่นที่ใกล้เคียงความเป็นไปได้มากที่สุด คือ Mazda 2) ซึ่งเน้นการออกแบบที่มีความโฉบเฉี่ยว ทันสมัย พร้อมปรับเซ็ตตัวรถให้มีเอกลักษณ์ในสไตล์ Mazda โดยเฉพาะการตอบสนองของช่วงล่าง และการบังคับควบคุมที่เน้นให้ตัวรถเป็นอันหนึ่งอันเดียวกับผู้ขับขี่ อันเป็นจุดเด่นที่ทำให้ผู้ใช้หลงรัก
