เทียบสเปค Isuzu D-Max V-Cross ขุมพลัง 2.2 vs. 3.0 ลิตร เกียร์อัตโนมัติ ส่วนต่าง 231,000 บาท คันไหนคุ้ม ?

Isuzu D-Max V-Cross เปิดตัวรุ่นย่อยใหม่ขุมพลัง 2.2 ลิตร Ddi Max Force เน้นความคุ้มค่าในระดับค่าตัวที่เข้าถึงได้ง่ายมากขึ้น โดยเปิดราคาสำหรับรุ่น V-Cross 2.2 Ddi Z 4×4 A/T เอาไว้ที่ 1,066,000 บาท ซึ่งหากนำมาเปรียบเทียบกับ V-Cross รุ่นเครื่องยนต์ 3.0 ลิตร ที่ทำตลาดอยู่ก่อนหน้า ถือว่ามีรายละเอียด และส่วนต่างที่น่าสนใจ โดยหากเทียบกับรุ่นเครื่องยนต์ 3.0 ลิตร ที่มาพร้อมเกียร์อัตโนมัติด้วยกันแล้ว Isuzu D-Max V-Cross 2.2 Ddi Z 4×4 A/T มีส่วนต่างราคาอยู่ถึง 231,000 บาท ซึ่งเพื่อให้เห็นภาพมากขึ้น ในครั้งนี้ #ทีมขับซ่า จะมาเปรียบเทียบข้อมูลรายละเอียดที่แตกต่างกันของ Isuzu D-Max V-Cross ทั้ง 2 รุ่น

Isuzu D-Max V-Cross 2.2 Ddi Z 4×4 A/T ราคา 1,066,000 บาท

เพื่อให้เข้าใจภาพรวมในการทำตลาดของ Isuzu D-Max V-Cross มากขึ้น คงต้องเกริ่นนำสักเล็กน้อยว่า เดิมทีแล้ว Isuzu D-Max V-Cross ทำตลาดทั้งสิ้น 3 รุ่นย่อย (ซึ่งใช้เครื่องยนต์ 3.0 ลิตร ทั้งหมด ในหลากหลายรูปแบบ ไม่ว่าจะเป็น ตัวถังแบบ Space Cab เกียร์ธรรมดา 1 รุ่น, ตัวถัง Double Cab เกียร์ธรรมดา 1 รุ่น และตัวถีง Double Cab เกียร์อัตโนมัติ อีก 1 รุ่น ใน 2 รุ่นแรก ที่เป็นเกียร์ธรรมดานั้น จะมาในเกรด Z ซึ่งหมายถึงการวางออพชั่นและระบบความปลอดภัยในระดับปานกลาง ส่วนในรุ่นท็อปที่เป็นตัวถัง Double Cab เกียร์อัตโนมัติ ทำตลาดในเกรด M ที่จัดเต็มทั้งออพชั่นและระบบความปลอดภัย ส่วนในรุ่นย่อยใหม่ Isuzu D-Max V-Cross 2.2 Ddi Z 4×4 A/T ที่ใช่เครื่องยนต์ 2.2 Max Force จะมาในเกรด Z เช่นเดียวกัน ซึ่งนั่นหมายความว่า นอกจากขุมพลังที่เน้นสมรรถนะการใช้งานในรูปแบบทั่วไปแล้ว ออพชั่นกับระบบความปลอดภัยและช่วยเหลือการขับขี่ขั้นสูง อาจเป็นรองรุ่นท็อปในเกรด M ด้วยเช่นกัน

Isuzu D-Max V-Cross 3.0 Ddi M 4-door A/T รุ่นท็อปที่จัดเต็มทั้งสมรรถนะ และระบบช่วยเหลือการขับขี่ขั้นสูง

เทียบจุดต่างภายนอก Isuzu D-Max V-Cross 2.2 Ddi Z 4×4 A/T vs. 3.0 Ddi M 4-door A/T

ส่วนต่างภาพลักษณ์โดยหลักๆ ของ Isuzu D-Max V-Cross ทั้ง 2 รุ่น คงหนีไม่พ้นเรื่องคอสเมติก ที่ในรุ่น 3.0 Ddi M 4-door A/T จะมีความโดดเด่นมากกว่า โดยเฉพาะการจับคู่สี รวมถึงชุดแต่งพิเศษ ที่เป็นเอกลักษณ์เฉพาะสำหรับรุ่น M นอกจากนี้…ในรุ่นท็อปยังมาพร้อมความพิเศษด้วยกระจกบังลมหน้าแบบ IR Cut ที่ช่วยลดความร้อนและรังษีที่เป็นอันตรายต่อผิวหนังส่องผ่านเข้าสู่ภายในรถ

เทียบระดับพละกำลัง Isuzu D-Max V-Cross 2.2 Ddi Z 4×4 A/T vs. 3.0 Ddi M 4-door A/T

ใน Isuzu D-Max V-Cross รุ่นเครื่องยนต์ 3.0 ลิตร แม้จะได้เปรียบเรื่องพละกำลัง ที่มีแรงม้าสูงสุด 190 ตัว กับแรงบิด 450 นิวตัน-เมตร ที่มาในย่านรอบที่กว้างกว่าแล้ว แต่อย่างไรก็ตาม ขุมพลัง 2.2 Ddi Max Force ก็เป็นเครื่องยนต์ที่ได้รับการพิสูจน์แล้วว่า ให้กำลังที่เพียงพอ และเหมาะสม สำหรับการใช้งานในรูปแบบทั่วๆ ไป โดยสิ่งที่ได้เปรียบของขุมพลังบล็อคเล็ก ก็คือ การเลือกจับคู่กับระบบส่งกำลังแบบเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด ที่มีอัตราทดละเอียดเพียงพอที่จะสร้างอัตราเร่งที่ดีในช่วงความเร็วต้น และความประหยัดด้วยรอบเครื่องยนต์ที่ต่ำสำหรับการเดินทางที่ความเร็วสูงขึ้นไป นอกจากนี้…สิ่งหนึ่งที่ผู้ใช้หลายคนมักมองข้ามไป คงหนีไม่พ้นเรื่องค่าใช้จ่ายในการเสียภาษีประจำปี ซึ่งเครื่องยนต์ 3.0 ลิตร (ความจุจริง 2,999 ซีซี. ใน Isuzu D-Max V-Cross จะต้องเสียภาษีประจำปีในอัตรา 6,896 บาท (สำหรับ 5 ปีแรก ที่ยังไม่มีการลดหย่อน) ส่วนเครื่องยนต์ 2.2 ลิตร (ความจุจริง 2,164 ซีซี.) จะเสียภาษีประจำปีในอัตรา 3,556 บาท ในระยะเวลา 5 ปีแรก ซึ่งหากเทียบไปแล้ว คือ ต่างกันเกือบครึ่ง-ครึ่ง เลยทีเดียว

ภายในสำหรับรุ่น 2.2 Ddi Z 4×4 A/T

เทียบจุดต่างภายในห้องโดยสาร Isuzu D-Max V-Cross 2.2 Ddi Z 4×4 A/T vs. 3.0 Ddi M 4-door A/T

ภายในสำหรับรุ่น 3.0 Ddi M 4-door A/T

ความต่างภายในห้องโดยสารของ Isuzu D-Max V-Cross ทั้ง 2 รุ่น หลักๆ ยังคงอยู่ที่เรื่องสีสันและการตกแต่ง ซึ่งในรุ่นเครื่องยนต์ 3.0 ลิตร จะให้ความรู้สึกที่ดูหรูหรา สร้างแรงดึงดูดได้มากกว่ารุ่นเครื่องยนต์ 2.2 ลิตร ที่เน้นความเรียบง่าย เงียบขรึม ดูสุขุม (แล้วแต่คนชอบ) โดยจุดที่แตกต่างและเหนือกว่าของรุ่น 3.0 ลิตร ที่มีผลต่อการใช้งานก็คือ เบาะนั่งผู้ขับขี่ จะมาพร้อมฟังค์ชั่นปรับไฟฟ้า 8 ทิศทาง (2.2 เป็นปรับมือ 6 ทิศทาง) และหน้าจออินโฟเทนเม้นท์มีขนาดที่ใหญ่กว่าอยู่ 1 นิ้ว, มีระบบปรับอากาศแบบแยกปรับอุณหภูมิซ้าย – ขวา มาให้, เพิ่ม USB Type C เป็น 2 ตำแหน่ง เช่นเดียวกับตำแหน่งของมือจับที่มีเพิ่มมาให้เป็น 8 ตำแหน่ง

เทียบระบบความปลอดภัย Isuzu D-Max V-Cross 2.2 Ddi Z 4×4 A/T vs. 3.0 Ddi M 4-door A/T

Isuzu D-Max V-Cross 2.2 Ddi Z 4×4 A/T

เทียบความต่างที่เห็นน้ำเห็นเนื้อที่สุดของ Isuzu D-Max V-Cross ระหว่าง 2.2 Ddi Z 4×4 A/T และ 3.0 Ddi M 4-door A/T คงหนีไม่พ้น การใส่ระบบความปลอดภัยมาให้ แน่นอนว่า ทั้งคู่นั้น มาพร้อมความปลอดภัยพื้นฐานแบบครบเช่นเดียวกัน แต่หากในรุ่นเครื่องยนต์ 3.0 ลิตร เพิ่มความพิเศษด้วยฟังค์ชั่น Magic Eye ที่เป็นระบบช่วยเหลือการขับขี่พร้อมความปลอดภัยขั้นสูงมาให้แบบจัดเต็ม นอกจากนี้…ยังอัดแน่นด้วยสิ่งอำนวยความสะดวกอื่นๆ ไม่ว่าจะเป็น กล้องมองรอบทิศทาง 360 องศา, ถุงลมนิรภัยที่เพิ่มจาก 2 เป็น 6 ตำแหน่ง, เซ็นเซอร์กะระยะที่ช่วยให้การเข้าจอดทำได้ง่ายและปลอดภัยมากยิ่งขึ้น รวมถึงยังมาพร้อมกุญแจรีโมท Isuzu Genius Entry ที่สามารถสั่งสตาร์ทเครื่องยนต์จากระยะไกล ปลดล็อค หรือล้อ อัตโนมัติเมื่อเข้าใกล้ หรือออกห่างจากตัวรถ ซึ่งนี่อาจเป็นปัจจัยหลักที่ทำให้ระดับราคาของ Isuzu D-Max V-Cross ทั้งรุ่น 2.2 Ddi Z 4×4 A/T และ 3.0 Ddi M 4-door A/T ต่างกันอยู่ถึง 231,000 บาท

Isuzu D-Max V-Cross 3.0 Ddi M 4-door A/T

ทั้งนี้ทั้งนั้น…หากจะวัดเรื่องความคุ้มค่า คงต้องช่างใจตัวเองแล้วว่า คุณที่เป็นผู้ซื้อ ให้ค่ากับส่วนต่างกับออพชั่นที่เพิ่มขึ้นมาหรือหายไปจาก Isuzu D-Max V-Cross ทั้ง 2 รุ่น มากน้อยขนาดไหน หากเน้นซื้อมาใช้งานสมบุกสมบัน เข้าสวน เข้าไร่ ลุยไม่โหด (แต่ยังจำเป็นต้องใช้ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ) ไม่สนสิ่งอำนวยความสะดวกและ ADAS ทั้งหลายแหล่ Isuzu D-Max V-Cross 2.2 Ddi Z 4×4 A/T ก็ถือว่าตอบโจทย์ในเรื่องของต้นทุนในการใช้งาน (ทั้งราคา การดูแลรักษา และภาษีประจำปี) แต่หากต้องการความสุด ลุยโหด (หรือไม่ลุยแต่มีไว้คุยก็ยังดี) Isuzu D-Max V-Cross 3.0 Ddi M 4-door A/T ดูจะยังคงเป็นรุ่นที่ตอบโจทย์ในเรื่องความยืดหยุ่น และทีเด็ดทีขาดในการใช้งานที่มากกว่าอยู่ดี