หลังจากที่เปิดตัวรถยนต์พลังงานไฟฟ้ารุ่นแรกในตระกูล Ioniq EV อย่าง Hyundai Ioniq 5 ไปเมื่อช่วงกลางปี 2021 ล่าสุด…ค่ายรถยนตืจากแดนกิมจิก็ได้ต่อยอดยนตรกรรมพลังไฟฟ้าสู่รุ่นที่ 2 ในชื่อ Hyundai Ioniq 6 ซึ่งนี่ถือเป็นซีดานรุ่นแรกของค่าย ที่ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า 100%
Hyundai Ioniq 6 รถ EV Sedan รุ่นแรกในตระกูล Ioniq
ภาพรวมของรถในตระกูล Ioniq EV อย่าง Hyundai Ioniq 5 และ Ioniq 6 โดยเป็นการถอดแบบพื้นฐานที่ได้รับการต่อยอดมาจากรถต้นแบบ Prophecy Concept (เช่นเดียวกับที่ Ioniq 5 ดูคล้ายกับรถต้นแบบ 45 Concept) ที่เผยโฉมออกมาตั้งแต่ในช่วงต้นปี 2020 นั่นจึงทำให้ Hyundai Ioniq 6 เป็นรถ EV ซีดานที่เปี่ยมด้วยความหรูหรา ดูภูมิฐาน โดยเช่นเดียวกับในรุ่นอื่นๆ สำหรับเวอร์ชั่นที่ทำออกมาในรูปแบบโปรดักชั่น จะถูกลดสเกลของตัวถัง ย่อส่วนลงมาเล็กน้อย เพื่อให้เหมาะกับรูปแบบการใช้งาน และรับกับมาตรฐานความปลอดภัย และมีค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานต่ำเพียง 0.21 (Hyundai Ioniq 5 อยู่ที่ 0.288)
Hyundai Ioniq 6 กับค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานเพียง 0.21
ดีไซน์ของ Hyundai Ioniq 6 มาในแบบฉบับซีดานยุคใหม่ที่ออกแบบให้ตัวรถเน้นแอโร่ไดนามิคส์เป็นสำคัญ ด้วยแนวเส้นสายที่มีความลาดเอียง วางแนวเส้นฝากระโปรงท้ายไว้ในตำแหน่งต่ำ จึงสื่อต่างชาติบางสำนัก ถึงกับยกย่องว่าเป็นดีไซน์ที่มีความคล้ายคลึงกับรถจากแบรนด์ Porsche ในภาพรวม สิ่งที่แตกต่างจากรถต้นแบบ Prophecy Concept คือ การเพิ่มรายละเอียดบนตัวถังที่มากยิ่งขึ้น โดยเฉพาะบริเวณกันชนหน้า – หลัง รวมถึงล้ออัลลอยดีไซน์ใหม่ ทั้งนี้ก็เพือให้ตัวรถมีความโดดเด่นมากยิ่งขึ้น พร้อมกับการพรางสายตาให้ดูเหมือนว่าตัวรถมีระยะจากพื้นที่ไม่สูงจนเกินไป ส่วนสิ่งที่ยังคงไว้ คือ ระบบไฟ Parametric Pixel ที่เป็นเสมือนคาแร็กเตอร์หลักของรถในตระกูล Ioniq, สปอยเลอร์ท้ายขนาดใหญ่ รวมถึงการวางเส้นไฟท้ายในแนวตั้ง
ภายในห้องโดยสารของ Hyundai Ioniq 6 ในภาพรวมมีความคล้ายกับรุ่นก่อนที่มาในรูปแบบแฮทช์แบคมาก โดยมาพร้อมหน้าจอขนาด 12 นิ้ว 2 จอ วางประกบกันบนคอนโซล เพื่อทำหน้าที่เป็นจอแสดงผลการขับขี่ และจออินโฟเทนเม้นท์ โดยมีการปรับดีไซน์เล้กน้อย เพื่อให้เข้ากับธีมการตกแต่งภายนอก แผงประตูมีการปรับดีไซน์เพื่อเพิ่มพื้นที่ใช้สอย โดยการย้ายปุ่มควบคุมต่างๆ ไปไว้บริเวณคอนโซลกลาง ในส่วนของกระจกมองข้างมีการปรับมาใช้กล้องเพื่อแสดงภาพ พร้อมเติมบรรยากาศภายในห้องโดยสารด้วยไฟแอมเบี้ยนไลท์ 64 สี ซึ่งสามารถปรับรูปแบบการแสดงผลได้ถึง 6 แบบ
E-GMP หนึ่งในแพลตฟอร์มที่น่าจับตาในวงการรถ EV
Hyundai Ioniq 6 ได้รับการพัมนาบนพพื้นฐาน E-GMP EV platform แม้จะยังไม่มีการแจ้งรายละเอียดสเป็ค แต่ก็คาดว่าจะไม่ต่างจาก Hyundai Ioniq 5 ที่พํมนาบนพืื้นฐานเดียวกันมากนัก โดยคาดว่าจะมี รุ่นมอเตอร์เดี่ยว ขับเคลื่อนล้อหลัง กำลัง 225 แรงม้า กับแรงบิด 350 นิวตัน-เมตร และรุ่นที่เป็นมอเตอร์คู่ ขับเคลื่อนสี่ล้อ กำลัง 320 แรงม้า กับ 650 นิวตัน-เมตร โดยจุดเด่นของแพลตฟอร์ม E-GMP ก็คือ ความสามารถในการรองรับการชาร์จได้ถึง 800 โวลต์
