เผยรายละเอียดเป็นที่เรียบร้อย สำหรับ Honda e:N2 รถยนต์พลังงานไฟฟ้ารุ่นที่ 2 ของแบรนด์ Honda นำร่องเปิดตัวในช่วงงาน Motor Show 2026 ก่อนจะถึงคิวของน้องเล้กดีไซน์มีเอกลักษณ์ Honda Super One ในช่วงเวลาถัดไป โดยหากเทียบกับรุ่นก่อน การมาของ Honda e:N2 ถือว่ามีการพัฒนาอย่างก้าวกระโดด ตั้งแต่ในส่วนของภาพลักษณ์ มิติตัวถัง รวมถึงสิ่งอำนวยความสะดวก ที่มีหลายๆ องประกอบ ที่เป็นครั้งแรกที่แบรนด์ Honda ใส่เข้ามา แต่อย่างไรก็ตาม รถในกลุ่ม B-Segment SUV ถือเป็นกลุ่มที่มีการแข่งขันกันอย่างดุเดือด แต่ละรุ่นทั้งจากญี่ปุ่นและจีน จัดออพชั่นมาให้แบบไม่มีกั๊ก ซึ่งเพื่อให้เห็นภาพมากขึ้น #ทีมขับซ่า จะพาไปเทียบรายละเอียด Honda e:N2 กับรถกลุ่มนี้กัน
Honda e:N2 ราคาคาดการณ์ 1.4xx ล้านบาท เปิดตัวอย่างเป็นทางการ 23 มีนาคม 2569
หลังจากที่มีการประกาศราคาคาดการณ์ 1.4 xx ล้านบาท ออกมา หลายคนมักจะเอา Honda e:N2 ไปเปรียบเทียบกับรถ EV ญี่ปุ่นด้วยกันอย่าง Toyota bZ4X ซึ่งเป็นรถในพิกัด C-Segment SUV และมีราคาเริ่มต้นที่ 1,529,000 บาท ในรุ่นขับเคลื่อนล้อหน้า แต่ในความเป็นจริงแล้ว หากเทียบกับตัวเลขมิติตัวถัง ระยะฐานล้อ รวมถึงองประกอบโดยรวมแล้ว Honda e:N2 ดูจะเข้าเกณฑ์ที่ใกล้เคียงกับรถในกลุ่ม B-Segment SUV เสียมากกว่า แม้จะมีระยะฐานล้อยาวกว่า e:N1 ถึง 126 มม. แต่ในภาพรวมยังคงไม่ต่างกับคู่แข่งในคลาส ไม่ว่าจะเป็น MG S5 EV หรือ Geely EX5 (รวมถึง BYD Atto 3) มากนัก โดยยังมีช่วงความยาวที่เป็นรอง Deepal S05 อยู่ถึง 147 มม. เลยทีเดียว
ในด้านสมรรถนะ Honda e:N2 มากับตัวเลขทุกปัจจัยที่แทบจะไม่ต่างจาก e:N1 (ยกเว้นระยะทางต่อชาร์จ ตามมาตรฐาน NEDC ที่ขยับเพิ่มขึ้นมาอีก 30 กม.) ซึ่งหากเทียบกับรถที่ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าในรูปแบบ EV ทั้งหมด ดูจะยังเป็นรองทั้ง Deepal S05, MG S5 EV ในรุ่น V+ รวมถึง Geely EX5 ยิ่งเมื่อรวมกับความเร็วในการชาร์จ DC ในระดับ 78 kW แล้ว ยิ่งทำให้เห็นถึงความแตกต่างในด้านเทคโนโลยีระบบขับเคลื่อนจากรถในรูปแบบเดียวกับ โดย Deepal S05, MG S5 EV รุ่น V+ และ Geely EX5 รองรับความเร็วในการชาร์จ DC ตั้งแต่ 152, 150 และ 100 kW ตามลำดับ โดยหาก Honda e:N2 จะปีนข้ามรุ่นไปฟัดกับ Toyota bZ4X ก็ยังถือว่ามีสเป็คที่เป็นรอง ทั้งระดับพละกำลัง ระยะทางต่อชาร์จ รวมถึงความเร็วในการชาร์จ ที่ยังคงป้วนเปี้ยนอยู่ในระดับ 150 kW เช่นเดียวกับรถจากฝั่งจีน
อย่างไรก็ตาม สิ่งที่เป็นจุดเด่นใน Honda e:N2 อยู่ที่ดีไซน์ภายนอก เช่น การเลือกใช้มือเปิดประตูแบบซ่อน (เช่นเดียวกับ Deepal S05 และ Geely EX5) การมาพร้อมฝาท้ายไฟฟ้า กับฟังค์ชั่นการปิดแบบแฮนด์ฟรี รวมถึงการเน้นความสะดวกสบายภายในห้องโดยสาร ด้วยกระจก 3 บานหลัง แบบ Privacy Glass ซึ่งช่วยความเป็นส่วนตัวสำหรับผู้โดยสารตอนหลัง (เช่นเดียวกับ Geely EX5) โดยสิ่งที่เป็นจุดเด่นจริงๆ ของ Honda e:N2 คงหนีไม่พ้น การเลือกใช้บานกระจกแบบ Acoustic Glass ทั้ง 5 ตำแหน่ง ซึ่งจะเป็นหัวใจหลักในการช่วยลดเลียงรบการภายในห้องโดยสาร
Honda e:N2 ได้รับการตกแต่งภายในห้องโดยสารมาอย่างโดดเด่น ให้ความรู้สึกที่มีชีวิตชีวา ด้วยการเล่นสีเทาสลับดำ ตัดด้วยขอบสีส้ม แถมยังเป็นรุ่นเดียวในกลุ่ม ที่ออกแบบพื้นที่ตอนหน้าซ้าย – ขวา ให้เชื่อมต่อถึงกัน ตัวเบาะผู้ขับขี่ออกแบบให้มีความยืดหยุ่นในการปรับ ด้วยฟังค์ชั่นปรับไฟฟ้า 8 ทิศทาง พร้อมเมมโมรี่ 2 ตำแหน่ง โดยเป็นเบาะที่เลื่อนเข้า – ออก โดยอัตโนมัติ เพื่อเพิ่มความสะดวกในการขึ้น – ลง (เช่นเดียวกับ Deepal S05) ส่วนสำหรับเบาะนั่งด้านซ้าย มีเพียง 2 รุ่น คือ Deepal S05 และ Geely EX5 ที่มีความโดดเด่นกว่าเพื่อนในกลุ่ม ด้วยชุดรองน่องแบบปรับไฟฟ้า แต่หาก Geely EX5 เพิ่มความพิเศษอีกขั้น ด้วยฟังค์ชั่นนวด 6 รูปแบบ ซึ่งได้รับการพิสูจน์จากผู้ใช้แล้วว่า ช่วยเพิ่มความผ่อนคลายในการเดินทางได้แบบไร้ข้อกังขา โดยระบบปรับอากาศของ Honda e:N2 มาในแบบอัตโนมัติ Dual Zone เท่ากับหลายๆ รุ่นในกลุ่ม (ยกเว้น Deepal S05 ที่เป็นแบบ 3 โซน) พร้อมเพิ่มระบบฟอกอากาศ Plasmacluster มาให้
ระบบอินโฟเทนเม้นท์ของ Honda e:N2 แม้จะมีขนาดหน้าจอที่เป็นรองคู่แข่งจากฝั่งจีนทั้งหมด แต่โดยรวมถือว่ามีฟังค์ชั่นการใช้งานที่น่าสนใจไม่เป็นรองคันไหนๆ เริ่มตั้งแต่ความสะดวกในการเชื่อมต่อ ที่รองรับ Apple Carplay รวมถึง Android Auto ในรูปแบบไร้สาย และยังเป็นรุ่นเดียวที่มาพร้อมระบบเสียงแบรนด์เนมอย่างลำโพง Bose 12 ตำแหน่ง (ส่วน Deepal S05 และ Geely EX5 มาพร้อมลำโพงรอบคัน 14 ตำแหน่ง โดยฝั่ง EX5 เพิ่มความพิเศษยิ่งขึ้น ด้วยลำโพงส่วนตัวบริเวณพนักพิงศีรษะผู้ขับขี่ แต่ยังไม่รองรับ Apple Carplay และ Android Auto) อีกทั้ง Honda e:N2 ยังเป็นรุ่นเดียวในกลุ่มนี้ ที่มาพร้อมระบบน้ำหอมอโรม่า ที่เลือกใส่กลิ่นได้ถึง 3 กลิ่น โดยปรับความเข้มข้นของกลิ่นได้ผ่านหน้าจอขนาด 12.8 นิ้ว
Honda e:N2 มาพร้อมฟังค์ชั่นความปลอดภัยแบบจัดเต็ม โดยชูโรงด้วย Honda SENSING ทั้ง 6 ฟังค์ชั่น ควบคู่กับระบบเตือนมุมอับสายตา BSI และเตือนรถวิ่งผ่านขณะถอยหลัง CTM นอกจากนี้ยังใส่อุปกรณ์ที่กำลังมาแรงในรถยัคนี้ นั่นคือ กระจกมองหลังที่แสดงผลจากกล้อง ซึ่งช่วยลดมุมอับ จุดบดบังสายตาจากผู้โดยสารภายในรถ อีกทั้ง Honda e:N2 ยังเป็นรุ่นเดียวในคลาส ที่มาพร้อมถุงลมนิรภัยคั่นกลางระหว่างผู้ขับขี่ กับผู้โดยสารตอนหน้า (รวม 7 ตำแหน่ง เช่นเดียวกับ Toyota Corolla Cross ต่างกันตรง ตำแหน่งที่ 7 ของ Cross คือ บริเวณหัวเข่าผู้ขับขี่) ส่วนระบบความปลอดภัยอื่นถือว่ามาครบ ทั้ง กล้องมองรอบทิศทาง 360 องศา, เซ็นเซอร์กะระยะ หน้า 4 หลัง 4 จุด รวมถึง Honda e:N2 ยังเป็นรุ่นเดียวในกลุ่ม ที่มาพร้อม Cornering Light ปรับองศาไฟส่องสว่างตามการเลี้ยวของพวงมาลัย ซึ่งช่วยเพิ่มทัศนวิสัยยามค่ำคืนในมุมมองที่กว้างยิ่งขึ้น
จอง Honda e:N2 ฟรี Motocompacto สำหรับลูกค้า 100 คันแรก
หากไม่นับ Honda e:N1 และ Toyota Corolla Cross ที่ค่าตัวป้วนเปี้ยนแถว 1.2 ล้านบาท รถไฟฟ้าทุกคันในกลุ่ม ถูกวางราคาอยู่ในระดับต่ำกว่า 1 ล้านบาท ทั้งหมด นั่นทำให้การคาดการณ์ราคาของ Honda e:N2 ที่ 1.4xx ล้านบาท ยังคงเป็นที่ถกเถียงในปัจจุบัน อย่างไรก็ตาม เชื่อว่า Honda อยู่ในระหว่างการเคาะราคาให้อยู่ในระดับที่เหมาะสมที่สุด ก่อนที่จะมีการเปิดตัวอย่างเป็นทางการในช่วงงาน Motor Show 2026 โดย ณ ปัจจุบัน Honda เปิดให้จองสิทธิ์ Honda e:N2 ตั้งแต่วันนี้ – 22 มีนาคม 2569 พร้อมโปรโมชั่นพิเศษ ฟรี..สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า Motocompacto มูลค่า 65,000 บาท สำหรับ 100 คันแรก สำหรับลูกค้าที่จองอย่างเป็นทางการ และรับรถก่อนวันที่ 30 เมษายน 2569
