Honda Civic Type R ถือเป็นหนึ่งในตระกูลรถสมรรถนะสูง ที่ได้รับการยกย่องว่ามีความโดดเด่นทั้งในเรื่องพละกำลัง การตอบสนอง รวมถึงประสิทธิภาพในการควบคุม จนส่งให้อสุรกายตระกูลเป็นเครื่องจักรทำลายสถิติเวลาของแต่ละสนามแข่งมาแล้วตลอด 3 ทศวรรษ กับ 6 เจนเนอเรชั่น แม้ว่าแนวทางในการพัฒนาตัวรถ จะเปลี่ยนไปตามยุคสมัย เริ่มจากความดิบ ดุดันจากขุมพลัง NA ในยุคแรก (EK9, EP3, FD2 และ FN2) สู่เป้าหมายการทำเวลา โดยเน้นเรื่องการควบคุมที่มีเสถียรภาพมากขึ้น (FK2, FK8 และ FL5) แต่สิ่งหนึ่งที่ยังคงอยู่ และไม่เคยทิ้งความเป็นตัวเอง นั่นคือ ความเร้าใจในแบบฉบับของ Civic Type R ที่ไม่ว่าใครๆ ที่ได้ลองต่างก็ต้องเคลิบเคลิ้มไปตามๆ กัน
Honda Civic Type R HRC Concept เมื่อครั้งอวดโฉมในงาน Tokyo Auto Salon 2026
ได้เวลาทวงบัลลังก์ King of FWD
แม้ว่า Honda Civic Type R (FL5) จะเป็นรถที่สมบูรณ์แบบที่สุดเท่าที่รถขับเคลื่อนล้อหน้าบนโลกเคยมีมา ด้วยสถิติเวลาของรถขับเคลื่อนล้อหน้าใน Nurburgring 7: 44.881 นาที ที่ครองมายาวๆ ตั้งแต่ในปี 2023 (ก่อนที่จะถูก Volkswagen Golf GTi Edition 50 เฉือนไปด้วยเวลา 7:44.523 นาที…ซึ่งนี่อาจเป็นแรงกระตุ้นให้สำนักแต่งประจำค่ายอย่าง HRC อยู่เฉยไม่ได้) อย่างไรก็ตาม โลกนี้…ไม่เคยมีคำว่าดีที่สุด ! ทาง Honda Racing Corporation (HRC) จึงหาแนวทางที่จะอัพเกรด Honda Civic Type R (FL5) ให้กลับมาเป็นเบอร์ 1 ในโลกของรถขับเคลื่อนล้อหน้าอีกครั้ง โดยล่าสุดมีการเผยคลิปพัฒนาตัวรถเวอร์ชั่นพิเศษออกมาเรียกน้ำย่อยกับแฟนๆ พร้อมกันนี้ Mr. Koji Watanabe ประธานของ HRC ยังออกมาให้คำมั่นกับแฟนๆ Type R ว่า “ภายในปีนี้…เราจะมีเวอร์ชั่นที่สุดกว่า Honda Civic Type R ที่เราเคยรู้จัก มาให้เห็นบนโชว์รูมอย่างแน่นอน !”
HRC แผนกพัฒนาที่ใช้ข้อมูลจากการแข่งขัน มาเป็นหัวใจในการยกระดับสมรรถนะ
HRC เก็บข้อมูลจากการแข่งขัน ถ่ายทอดสู่รถสมรรถนะสูงในรูปแบบโปรดักชั่น
Honda Racing Corporation (HRC) เป็นที่รู้จักกันดี โดยเฉพาะผู้ที่ติดตามวงการมอเตอร์สปอร์ตอย่างใกล้ชิด เพราะที่นี่ เรียกได้ว่าเป็น Motorsport DNA ของแบรนด์ Honda (เช่นเดียวกับ Gazoo Racing ของ Toyota, Nismo ของ Nissan หรือ M และ AMG ของ BMW และ Mercedes-Benz) โดยนำเอาข้อมูลที่ได้จากการแข่งขัน มาต่อยอดสู่รถในระดับโปรดักชั่น เพื่อรีดศักยภาพให้ใกล้เคียงรถที่ใช้ในการแข่งขันมากที่สุด (ซึ่งในปัจจุบัน แยกกลุ่มของรถยนต์ไว้เป็น 2 ไลน์ คือ Sport Line สำหรับรถทางเรียบ และ Trail Line สำหรับรถทางฝุ่น)
นอกจากภาพลักษณ์ที่ดุดันขึ้นแล้ว ยังต้องเพิ่มประสิทธิภาพการไหลเวียนของอากาศ พร้อมทั้งเพิ่มแรงกด ซึ่งเป็นส่วนสำคัญในการเพิ่มประสิทธิภาพยามเข้าโค้ง
ปรับช่วงล่าง เติมความแข็งแรง เพิ่มแอโร่ไดนามิคส์ ถอดแบบจากรถแข่ง Super GT
การทดสอบ Honda Civic Type R HRC Concept ในคลิปมีขึ้นที่สนาม Suzuka Circuit โดยนักขับทดสอบ ทั้ง Ayumu Iwasa, Takuma Sato รวมถึง Hiroki Otsu ตัวรถที่นำมาทดสอบ ยังถูกปกคลุมด้วยลายพราง โดยเฉพาะในจุดที่มีการอัพเกรด ซึ่งหากสังเกตจากภาพที่ปรากฏในคลิป จะพบว่า กันชน รวมถึงเซ็ตโป่งซุ้มล้อคู่หน้า มีดีไซน์ที่ต่างจาก Honda Civic Type R ที่เราคุ้นเคย ภาพลักษณ์ที่เปลี่ยนไปโดยรวม ให้กลิ่นอายเสมือนถ่ายทอดจากการแข่งขัน Super GT ในทำนองเดียวกัน ลิ้นหน้า สเกิร์ตข้าง รวมถึงสปอยเลอร์ท้าย ได้รับการอัพเกรดให้มีขนาดใหญ่ขึ้น เพื่อหวังผลในด้านแอโร่ไดนามิคส์ นอกจากนี้…โครงสร้างรวมถึงชุดช่วงล่างของ Honda Civic Type R HRC Concept ยังได้รับการพัฒนาด้วยเช่นกัน ซึ่งการนำนักแข่งระดับอาชีพมาช่วยพัฒนา ถือเป็นเครื่องยืนยันที่แสดงถึงความตั้งในในการอัพเกรดสมรรถนะของ Honda Civic Type R ครั้งนี้ได้เป็นอย่างดี
ระบบระบายความร้อน สิ่งหนึ่งที่ควรให้ความสำคัญ หากต้องการรีดสมรรถนะการขับขี่ขั้นสุด
เห็นภาพนี้แล้ว…การันตีความไม่ธรรมดาได้ในระดับที่น่าสนใจทีเดียว
อีกไม่เกิน 100 วัน สาวก Honda จะได้เห็น Civic Type R HRC บนโชว์รูม
นอกจากการวิ่งทดสอบที่ Suzuka แล้ว Honda Civic Type R HRC Concept ปรากฏตัวอีกครั้ง ในอีเว้นท์รวมตัวของสาวก Honda Type R ที่สนาม Mobility Resort Motegi (หรือในชื่อ Twin Ring Motegi เดิม) หลังจากที่เคยอวดโฉมอย่างเป็นทางการในงาน Tokyo Auto Salon เมื่อช่วงต้นปีที่ผ่านมา ซึ่งในช่วงเวลาที่โชว์ตัวในสนาม Mr. Watanabe ยังบอกใบ้อีกว่า “ให้สาวก Count Down รอกันได้เลย อีกไม่เกิน 100 วัน คงได้เห็นตัวจริง” ซึ่ง ณ ปัจจุบัน Honda Civic Type R HRC Concept กำลังอยู่ในระหว่างการพัฒนาสู่ความเป็นรถในรูปแบบโปรดักชั่นอย่างเข้มข้น
