Honda เปิดตัว Civic e:HEV RS MY2026 ในประเทศญี่ปุ่นเมื่อช่วงเดือนเมษายน ที่ผ่านมา โดยชูจุดเด่นด้วยการยกระดับความเร้าใจในการขับขี่จากขุมพลังฟูลไฮบริด e:HEV ที่เป็นการจับคู่ระหว่างเครื่องยนต์ยนต์ 2.0 ลิตร กับมอเตอร์ไฟฟ้าคู่ ซึ่งโดดเด่นในเรื่องพละกำลังและแรงบิด 315 นิวตัน-เมตร ซึ่งเป็นระดับที่ไม่เป็นรองรถยนต์พลังงานไฟฟ้าล้วน นอกจากนี้ ยังมาพร้อมลูกเล่น S+ Shift ที่เป็นหนึ่งในหัวใจหลักที่ช่วยยกระดับประสบการณ์ความเร้าใจให้สูงขึ้นไปอีกขั้น โดยเป็นลูกเล่นแบบเดียวกับที่เราเคยได้เห็นใจ Honda Prelude เจนเนอเรชั่นที่ 6 ซึ่งใช้ขุมพลังในรูปแบบเดียวกัน
Honda Civic e:HEV RS MY2026 พร้อมฟังค์ชั่น S+ Shift ที่เปิดตัวในประเทศญี่ปุ่น
หลังจากเปิดตัวในดินแดนบ้านเกิดได้ไม่นาน ล่าสุด บริษัท ฮอนด้า ออโตโมบิล (ประเทศไทย) จำกัด เตรียมที่จะเปิดตัว Honda Civic e:HEV ใหม่ ในประเทศไทย โดยนอกจากจะยกระดับความเร้าใจด้วยฟังค์ชั่น S+ Shift ในขุมพลัง e:HEV พิกัด 2.0 ลิตร แล้ว ตัวรถยังจะถูกยกระดับออพชั่น เน้นความเป็นสปอร์ต รวมถึงสิ่งอำนวยความสะดวกให้มากยิ่งขึ้น (เช่นเดียวกับที่มีการปรับอุปกรณ์ใน Honda City จนได้กระแสตอบรับที่ดีกว่า 10,000 คัน ภายในเวลาเพียง 1 สัปดาห์) โดยคาดว่าจะมาพร้อมกล้องมองรอบทิศทาง 360 องศา, ระบบช่วยเตือนมุมอับสายตา Blind Spot Information System นอกจากนี้ หากอ้างอิงจากสเป็คญี่ปุ่น Honda Civic e:HEV RS MY2026 ยังได้รับการอัพเกรดช่วงล่างด้วยการปรับสปริงให้มีค่า K ที่สูงขึ้น พร้อมจูนความหนืดของโช้กอัพ รวมถึงการตอบสนองของพวงมาลัย เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการทรงตัวที่ย่านความเร็วสูง
อัพเกรดอุปกรณ์ภายในใหม่ ยกระดับความสปอร์ต โฉบเฉี่ยวมากยิ่งขึ้น
S+ Shift ฟังค์ชั่นที่ช่วยเพิ่มอารมณ์ร่วมให้กับผู้ขับขี่ ด้วยการจำลองเสียง และฟีลลิ่งการขับขี่ให้ใกล้เคียง “รถเกียร์ธรรมดา” มากที่สุด
Paddle Shift ที่ไม่ได้มีไว้แค่ปรับแรงหน่วง Regenerative Brake เพียงอย่างเดียว เมื่อทำงานร่วมกับ S+ Shift
ฟังค์ชั่น S+ Shift ถูกนำมาใช้เป็นครั้งแรกใน Honda Prelude เจนเนอเรชั่นที่ 6 ซึ่งขับเคลื่อนด้วยขุมพลัง e:HEV พิกัด 2.0 ลิตร เช่นเดียวกับ Honda Civic e:HEV ในบ้านเรา โดยหน้าที่ของ ฟังค์ชั่น S+ Shift ก็คือ การยกระดับความสนุกและอารมณ์ร่วมของผู้ขับขี่ให้มากยิ่งขึ้น ด้วยการจำลองการเปลี่ยนเกียร์ให้สอดคล้องกับความเร็วที่ใช้ โดยทำงานร่วมกับ Paddle Shift หลังพวงมาลัย ซึ่งนอกจากความรู้สึกในการเปลี่ยนเกียร์เสมือนรถที่ใช้เกียร์ธรรมดาแล้ว ยังเน้นการตอบสนองด้วยความรู้สึก เช่น การหน่วงความเร็วคล้ายกับการเชนจ์เกียร์ จากระบบควบคุมการทำงานของมอเตอร์ไฟฟ้าและเครื่องยนต์ (Linear Shift Control) เพื่อจำลองจังหวะการเปลี่ยนเกียร์ รวมถึงสร้างเสียงสังเคราะห์ Active Sound Control ให้ดังขึ้นตามจังหวะการเปลี่ยนเกียร์ผ่านแป้น Paddle Shift แต่หากผู้ขับขี่ต้องการความนุ่มนวลตามสไตล์ของระบบ e:HEV ก็สามารถเลือกปิดระบบ S+ Shift เพื่อขับขี่ในลักษณะปกติได้เช่นกัน
Honda Civic e:HEV RS MY2026 ที่ทำตลาดในญี่ปุ่น มีการปรับช่วงล่าง เน้นการตอบสนองในสไตล์สปอร์ต ซึ่งคงต้องรอติดตาม ว่าจะถูกถ่ายทอดมาถึงรุ่นที่ทำตลาดในประเทศไทยด้วยหรือไม่
นอกจากจะมีแพลนเปิดตัว Honda Civic e:HEV ใหม่ ในประเทศไทย วันที่ 23 กรกฎาคมนี้ แล้ว ทาง Honda ยังได้เชิญลูกค้าร่วมสัมผัสประสบการณ์ครั้งสำคัญ S+ Shiftก่อนใคร ผ่านกิจกรรมสุดเอ็กซ์คลูซีฟ 2 วัน 1 คืน ณ สนามช้าง อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต จังหวัดบุรีรัมย์ สนามแข่งรถมาตรฐานระดับโลก ฟรี ! จำนวนจำกัดเพียง 60 สิทธิ์* โดยสามารถสมัครร่วมกิจกรรมสุดเอ็กซ์คลูซีฟนี้ ได้ตั้งแต่วันที่ 3 – 12 กรกฎาคม 2569 และประกาศรายชื่อผู้ได้รับสิทธิ์เข้าร่วมกิจกรรมในวันที่ 15 กรกฎาคม 2569 ผ่าน Honda Thailand LINE Official Account (@honda-thailand)
* สิทธิ์ละ 2 ท่าน ผู้สมัครที่ได้รับการคัดเลือก สามารถพาผู้ติดตามที่มีอายุไม่ต่ำกว่า 18 ปี มาร่วมกิจกรรมได้ 1 ท่าน สงวนสิทธิ์การทดลองขับเฉพาะผู้สมัครเท่านั้น สำหรับค่าใช้จ่ายในการเดินทางมาร่วมกิจกรรม ผู้ที่ได้รับการคัดเลือกเป็นผู้รับผิดชอบด้วยตนเอง
