Ford Performance ยกระดับความเร้าใจให้กับตัวแรงตระกูล Mustang ขึ้นไปอีกขั้น ด้วยการเปิดตัว Ford Mustang Dark Horse SC ม้าป่าเวอร์ชั่นโหด ที่ได้รับการอัพเกรดทั้งในส่วนของภาพลักษณ์ ระบบแอโร่ไดนามิคส์ รวมถึงเพิ่มความดุดันของพละกำลัง เป็นเสมือนตัวแทรกกลางระหว่างรุ่นย่อย Dark Horse ที่เปิดตัวมาตั้งแต่ปี 2023 กับ GTD ตัวแข่งเวอร์ชั่นถนน ที่วางระดับราคาและปริมาณการขายไว้แบบค่อนข้างเฉพาะกลุ่ม ซึ่งการมาของ Ford Mustang Dark Horse SC น่าจะตอบโจทย์ความต้องการของสาวก ม้าป่าแห่งมิชิแกน ได้อย่างน่าสนใจเลยทีเดียว
Ford Mustang Dark Horse SC ความเร้าใจที่เหนือกว่าด้วยระบบอัดอากาศ Supercharger
Ford Mustang Dark Horse SC มาพร้อมขุมพลังบล็อคเบ็นซิน V8 พิกัดความจุ 5.2 ลิตร โดยสิ่งที่เพิ่มขึ้นมาจาก Dark Horse เวอร์ชั่นปกติก็คือ ต้นตอแห่งความเร้าใจอย่างระบบอัดอากาศ Supercharger ที่ถูกติดตั้งมาให้จากโรงงาน เพื่อเรียกพละกำลัง รวมถึงแรงบิดให้เหนือชั้นขึ้นไปอีกขั้น แม้ว่า ณ เวลานี้ ยังไม่มีการเปิดเผยตัวเลขสมรรถนะออกมา แต่คาดว่าระดับกำลังของ Ford Mustang Dark Horse SC จะมากกว่า แรงม้าระดับ 500 ตัว ของ Dark Horse และอาจเข้าใกล้ 815 ตัว ของ Mustang GTD ด้วยรูปแบบเครื่องยนต์ที่มีความใกล้เคียงกัน (Ford Mustang Shelby GT500 เจนเนอเรชั่นก่อน มีกำลังอยู่ที่ 760 แรงม้า พร้อมแรงบิด 847 นิวตัน-เมตร) โดยม้าป่าสายพันธุ์ใหม่รุ่นนี้ จะมาพร้อมระบบส่งกำลังแบบ Dual Clutch 7 สปีด
Ford Mustang Dark Horse SC พร้อมชุดแต่ง Track Package
นอกจากการเพิ่มกำลังแล้ว Ford Mustang Dark Horse SC ยังมีรายละเอียดการปรับแต่งที่น่าสนใจในหลายๆ จุด เริ่มตั้งแต่การอัพเกรดช่วงล่างในรูปแบบ MagneRide ที่ทำงานร่วมกับซอฟท์แวร์เจนเนอเรชั่นล่าสุด พร้อมปรับค่าสปริงเรทให้มีความแข็งที่สูงมากขึ้น รองรับการใช้งานในสนามแข่งได้เต็มรูปแบบ นอกจากนี้…ยังมีการปรับปรุงจุดเชื่อมต่อ ลิ้งอาร์มต่างๆ ให้มีความแข็งแรงเพิ่มมากขึ้น เช่นเดียวกับค้ำโช้กหน้า ที่ปรับจากการใช้วัสดุอลูมิเนียม มาเป็นแม็กนีเซียม ที่แข็งแรงและมีน้ำหนักเบาลงกว่าเดิม ในส่วนของระบบเบรก Ford Mustang Dark Horse SC เลือกใช้คาลิเปอร์จาก Brembo แบบ 6 POT ที่ล้อคู่หน้า และแบบ 4 POT ที่ล้อคู่หลัง เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน เช่นเดียวกับล้อขนาด 20 นิ้ว ที่โอบรัดด้วยยาง Pirelli P Zero R
ล้อ เบรก หางหลัง ความแตกต่างที่สัมผัสได้ด้วยตา ระหว่างรุ่นสแตนดารืด และรุ่นที่มาพร้อม Track Package
แอโร่ไดนามิคส์ เป็นอีกหนึ่งจุดหลักๆ ที่มีการปรับปรุงใน Ford Mustang Dark Horse SC เริ่มตั้งแต่การปรับทิศทางการไหลเวียนของลม เพื่อให้ตัวรถสามารถระบายความร้อนได้ดีมากขึ้น ไม่ว่าจะเป็นการออกแบบช่องลมของกระจังหน้าใหม่ที่มีขนาดใหญ่กว่าของ Dark Horse เวอร์ชั่นปกติถึง 65% เพื่อรับลมเข้าไประบายความร้อนให้กับชุดคาลิเปอร์ (ช่องลมด้านหน้าใหญ่กว่า Dark Horse 2 เท่า) ส่วนด้านบนฝากระโปรงที่ทำจากอลูมิเนียมมีการเจาะช่องขนาดใหญ่ (ใหย่กว่าเดิม 5 เท่า) ให้ลมสามารถไหลผ่านเพื่อลดความร้อนสะสมให้กับระบบหล่อเย็น พร้อมเพิ่มประสิทธิภาพในการสร้างแรงกดได้มากกว่ารุ่นปกติ 2.5 เท่า (เมื่อถอดถาดรองน้ำฝน) เช่นเดียวกับในด้านท้ายที่ติดตั้งสปอยเลอร์ที่ออกแบบพื้นที่รับลมให้กว้าง และดิฟฟิวเซอร์ท้ายที่ออกแบบมาใหม่เพื่อจัดระเบียบการไหลเวียนของลมใต้ท้องให้มีประสิทธิภาพสูงขึ้น
เพิ่มประสิทธิภาพการไหลเวียนของลมที่ดีขึ้น ด้วยพื้นที่กระจังหน้า ที่ใหญ่กว่า Dark Horse เดิมถึง 65% โดยช่องลมด้านหน้าใหญ่กว่าถึง 2 เท่า
ฝากระโปรงอลูมิเนียมพร้อมช่องระบายลม หัวใจในการเพิ่มประสิทธิภาพการระบายความร้อน
หางหลังคาร์บอนไฟเบอร์แบบปรับองศาได้ พร้อมกระโปรงท้ายแบบ Duck Tail ใน Track Package สร้างแรงกดได้กว่า 280 กก. ที่ความเร็ว 290 กม./ชม.
หากการอัพเกรดในรูปแบบสแตนดารืดยังไม่จุใจ Ford Mustang Dark Horse SC ยังมาพร้อม Track Package ให้เลือก โดยจะเป็นการอัพเกีดการทำงานของชุดช่วงล่าง MagneRide ให้ตอบสนองอย่างดุดันมากขึ้น โดยยังมาพร้อมระบบควบคุมเสถียรภาพการขับขี่แบบแปรผัน เช่นเดียวกับที่ใช้อยู่ใน Mustang GTD (สามารถเลือกปิด ESC ได้อย่างสมบูรณ์) เพื่อให้รองรับกับอุปกรณ์ที่ใส่เพิ่มเข้าไป ไม่ว่าจะเป็นล้อที่ทำจากคาร์บอนไฟเบอร์ จับคู่ยางสำหรับแข่งขัน Michelin Pilot Sport Cup 2 R รวมถึงการอัพเกรดชุดเบรกเป็นแบบคาร์บอนเซรามิคแบบเดียวกับที่ใช้อยู่ใน Mustang GTD โดยมีขนาดจานหน้า 420 มม. และขนาดจานหลัง 370 มม. นอกจากนี้ Track Package ยังปรับรูปแบบของดีไซน์ฝากระโปรงท้าย จากแบบเรียบมาเป็นแบบ Duck Tail เพื่อทำงานร่วมกับสปอยเลอร์ที่ทำจากคาร์บอนไฟเบอร์ ซึ่งเมื่อทำงานร่วมกันแล้ว สามารถสร้างแรงกดได้สูงถึง 281 กก. เมื่อวิ่งด้วยความเร็ว 290 กม./ชม.
ล้อคาร์บอนขนาด 20 นิ้ว พร้อมยาง Michelin Pilot Sport Cup 2 R และเบรกคาร์บอนเซรามิค ลูกเล่นจัดเต็มใน Track Package เช่นกัน
เบาะ Recaro หุ้มหนัง Dinamica อุปกรณ์เสริม ที่เป็นออพชั่นมาตรฐานใน Track Package
ห้องโดยสารของ Ford Mustang Dark Horse SC มาพร้อมการตกแต่งด้วยวัสดุ Alcantara สลับกับชิ้นส่วนที่ทำจากคาร์บอนไฟเบอร์ โดยพวงมาลัยมาในรูปแบบเดียวกับที่ประจำการอยู่ใน Mustang GTD จับคู่เบาะนั่งดีไซน์สปอร์ตหุ้มหนัง โดยสามารถเลือกเป็นเบาะ Recaro หุ้มหนัง Dinamica ได้เป็นออพชั่นเสริม (เป็นสแตนดาร์ดใน Track Package) โดยระดับพละกำลังที่แท้จริงของ Ford Mustang Dark Horse SC จะได้รับการเปิดเผยในเร็วๆ นี้ ก่อนที่ทางค่ายจะเริ่มส่งมอบอย่างเป็นทางการในช่วงกลางปี
