Ford Bronco Basecamp เตรียมทำตลาดในต่างแดน ลุ้นเข้าไทยกลางปี 2027

52

ในงาน Auto China 2026 ที่กรุงปักกิ่ง ประเทศจีน เมื่อช่วงเดือนเมษายน ที่ผ่านมา หนึ่งในรถที่ได้รับการจับตาและถูกพูดถึงมากที่สุด คงหนีไม่พ้น Ford Bronco Basecamp ตัวลุยสุดจี๊ดจากค่าย Blue Oval ที่มาพร้อมขุมพลังใหม่ ที่เน้นเรื่องสมรรถนะและความยืดหยุ่นในการใช้งาน ควบคู่ไปกับความเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม โดยสิ่งที่ทำให้ตัวลุยจากค่าย Ford คันนี้ ได้รับความสนใจจากผู้ใช้ในละแวกใกล้เคียง รวมถึงในประเทศไทย ก็คือ นอกจาก Ford Bronco Basecamp จะทำตลาดในประเทศจีน (ซึ่งเป็นประเทศผู้ผลิตแล้ว) ยังมีความเป็นไปได้ที่จะทำตลาดในต่างแดน รวมถึงในประเทศไทยด้วยเช่นกัน

หลังจากที่ Ford Bronco Basecamp หรือ Bronco เจนเนอเรชั่นที่ 6 เปิดตัวที่ประเทศจีนไปเมื่อเดือนพฤศจิกายน ที่ผ่านมา โดยนำเสนอขุมพลังใหม่ในรูปแบบ EREV พร้อมฟังค์ชั่นเพิ่มพื้นที่ใช้สอยด้วยบานหลังคาแบบ Pop Up ล่าสุด Ford ประเทศออสเตรเลียและนิวซีแลนด์ คอนเฟิร์มเป็นที่เรียบร้อยว่า Ford Bronco Basecamp เตรียมทำตลาดในช่วงครึ่งหลังของปี 2027 โดยจะเป็นการนำเข้ารถที่ผลิตจากโรงงาน Jiangling Ford Auto ซึ่งเป็นบริษัทร่วมทุนระหว่าง Ford และ Jiangling Motors Corporation (JMC) ในเมือง Nanchang ซึ่งไฮไลท์ของ Ford Bronco Basecamp ที่ผลิตในโรงงานแห่งนี้ คือ การมาพร้อมขุมพลัง EREV ที่มีจุดเด่นทั้งในเรื่องสมรรถนะจากระบบขับเคลื่อนแบบ Dual Motor รวมถึงความยืดหยุ่นในการใช้งานด้วยแบตเตอรี่ขนาดกลาง ซึ่งช่วยให้ตัวรถสามารถใช้งานได้อย่างครอบคลุมทุกรูปแบบ

Ford Bronco Basecamp ใช้โครงสร้างแบบ Monocoque มากับมิติตัวถัง 1,960 x 5,250 x 1,815 มม. และมีระยะฐานล้ออยู่ที่ 2,950 มม. มีระยะต่ำสุดจากพื้น 220 มม. และสามารถลุยน้ำลึกได้ถึง 600 มม. ซึ่งใกล้เคียงกับรถในกลุ่ม SUV ที่ทำตลาดในประเทศไทย  โดย Ford Bronco Basecamp ขับเคลื่อนด้วยขุมพลัง Extended Range Electric Vehicle (EREV) ที่ใช้เครื่องยนต์เบ็นซิน 4 สูบ ในพิกัด 1.5 ลิตร เทอร์โบ ทำหน้าที่ปั่นไปจ่ายให้กับมอเตอร์ขับเคลื่อนแบบคู่ แยกการทำงานอย่างอิสระระหว่างล้อคู่หน้าและหลัง ให้กำลังรวมสูงสุด 422 แรงม้า กับ แรงบิด 600 นิวตัน-เมตร จับคู่กับเซ็ตช่วงล่างหน้าแบบอิสระแม็กเฟอร์สันสตรัท และช่วงล่างหลังแบบ 5 ลิ้งค์ สามารถทำอัตราเร่งจาก 0-100 กม./ชม. ได้ภายใน 5.3 วินาที พร้อมจับคู่กับแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนขนาด 49.9 kWh (แทนที่สเป็คจีน ที่มีความจุเพียง 43.7 kWh) ทำหน้าที่กักเก็บพลังงานที่เหลือจากการปั่นไฟจ่ายให้กับมอเตอร์ เพื่อใช้เป็นพลังงานสำรองในขณะที่ต้องการให้ตัวรถวิ่งด้วยไฟฟ้าล้วน ซึ่ง Ford Bronco Basecamp สามารถรองรับ EV Mode ได้สูงสุดถึง 220 กม. ตามมาตรฐาน CLTC ของประเทศจีน โดยหากเดินทางด้วยไฟเต็ม 100% กับน้ำมัน 1 ถัง จะให้ระยะการเดินทางสูงสุดราว 800-900 กม.

นอกจากสมรรถนะที่โดดเด่นแล้ว Ford Bronco Basecamp ยังมาพร้อมจุดขายในแง่ประโยชน์ใช้สอย ที่สามารถปรับรูปแบบภายในห้องโดยสารได้อย่างหลากหลาย พร้อมฟังค์ชั่นปล่อยไฟให้กับเครื่องใช้ไฟฟ้าภายนอก หรือ V2L ได้สูงสุดถึง 6.6 kW นอกจากนี้ Ford Bronco Basecamp ยังมาพร้อมรุ่นพิเศษในชื่อ Outer Banks ที่มาพร้อมฟังค์ชั่นหลังคาแบบ Pop Up เพื่อเพิ่มพื้นที่ภายในห้องโดยสาร เน้นการใช้งานในรูปแบบแคมปิ้งได้อย่างลงตัวยิ่งขึ้น เช่นเดียวกับการเพิ่มตู้แช่ขนาด 7.5 ลิตร บริเวณคอนโซลกลาง ที่สามารถปรับอุณหภูมิร้อน – เย็น ได้ตามต้องการ นอกจากนี้ยังเพิ่มขีดจำกัดในการลุยออฟโร๊ดให้สูงขึ้น ด้วยการติดตั้งระบบ Diff Lock ทั้งในด้านหน้าและด้านหลัง

ถือเป็นอีกหนึ่งรุ่นที่น่าสนใจ ซึ่งคงต้องรอลุ้นกันว่า เมื่อถึงเวลาที่เหมาะสมแล้ว ทาง Ford ประเทศไทย จะนำรถอเนกประสงค์ขุมพลังใหม่ Ford Bronco Basecamp เข้ามาทำตลาดด้วยหรือไม่ ? แต่หากมองจากภาพลักษณ์ รูปแบบของขุมพลังที่ให้ทั้งสมรรถนะและความยืดหยุ่นในการใช้งาน พื้นที่ใช้สอยที่จัดสรรได้อย่างหลากหลาย ตอบโจทย์การใช้งานทุกรูปแบบ ซึ่งเมื่อพิจารณาจากความได้เปรียบทางโครงสร้างภาษี การถือกำเนิดของ Ford Bronco Basecamp ในประเทศไทย ก็ดูจะมีความเป็นไปได้ไม่น้อย…รอลุ้นกันได้เลย !