Volvo ห่างหายไปจากการทำรถขับเคลื่อนล้อหลังไปกว่า 25 ปี โดยกลุ่มผลิตภัณฑ์ในยุคหลังๆ มุ่งเน้นไปที่การทำรถขับเคลื่อนล้อหน้าและขับเคลื่อนสี่ล้อ แต่ล่าสุด ทางค่ายออกมาประกาศแล้วว่า เตรียมกลับมาเปิดตัวรถหรูในรุปแบบขับเคลื่อนล้อหลังอีกครั้ง (หลังจากที่ยุติการทำตลาดรถยต์ขับเคลื่อนล้อหลังไปตั้งแต่ปี 1998) นำร่องโดย รถยนต์พลังไฟฟ้า หรือ รถ EV อย่าง Volvo C40 และ XC40 Recharge เพื่อช่วยเพิ่มสมรรถนะการขับเคลื่อน รวมถึงยืดระยะการเดินทางให้สูงขึ้น เมื่อเทียบกับรถในรูปแบบขับเคลื่อนสี่ล้อ ที่มีความต้องการใช้พลังงานมากกว่า
Volvo XC40 Recharge
Volvo C40 Recharge
การกลับมาของ Volvo C40 และ XC40 Recharge จะมาพร้อมระบบ Powertrain ใหม่ มาให้เลือกถึง 3 รูปแบบ ซึ่ง 2 รูปแบบ ในนั้น จะมาในเลย์เอาท์ขับเคลื่อนล้อหลัง ซึ่งในรุ่นย่อย Standard Range จะใช้มอเตอร์ไฟฟ้าขนาด 235 แรงม้า ติดตั้งที่เพลาหลัง (แทนที่มอเตอร์ที่ติดด้านหน้าเดิม ที่มีกำลังเพียง 228 แรงม้า) ซึ่งด้วยการเปลี่ยนแปลงเลย์เอาท์ของระบบขับเคลื่อน จะช่วยส่งให้ Volvo C40 และ XC40 Recharge สามารถทำอัตราเร่งจากหยุดนิ่งถึงความเร็ว 100 กม./ชม. ได้ภายใน 7.4 วินาที และทำความเร็วสูงสุดได้ที่ 180 กม./ชม.สิ่งที่สำคัญกว่าระดับสมรรถนะที่ได้มา คือ การที่ Volvo XC40 Recharge เวอร์ชั่นขับเคลื่อนล้อหลัง Standard Range สามารถเพิ่มระยะการเดินทางจากเดิม 425 กม. ต่อชาร์จ เป็น 460 กม./ชาร์จ เมื่อวัดด้วยมาตรฐาน WLTP จากการจับคู่กับแบตเตอรี่แพคเดิมที่มีขนาด 69 kWh ในขณะที่ ที่ปรับมาใช้ระบบขับเคลื่อนล้อหลัง Volvo C40 Recharge จะสามารถวิ่งได้ไกลถึง 476 กม. เมื่อใช้แบตเตอรี่ในรูปแบบเดียวกัน
3 รุ่นย่อย 2 รุ่น ขับเคลื่อนล้อหลัง กับแบตเตอรี่ 2 สเป็ค ให้เลือก
แต่สำหรับลูกค้าที่ต้องการระยะในการเดินทางต่อชาร์จมากยิ่งขึ้น ทาง Volvo ยังมีออพชั่น Extended Range มาให้เลือก โดยจับคู่กับแพคแบตเตอรี่ขนาด 82 kWh จับคู่กับมเตอร์ที่ล้อคู่หลัง พร้อมอัพกำลังขับเคลื่อนเป็น 248 แรงม้า อัตราเร่งและความเร็วสูงสุด ยังคงทำได้เท่ากับรุ่น Standard แต่ขยับระยะการเดินทางเพิ่มขึ้นเป็น 520 กม. ต่อชาร์ สำหรับ Volvo XC40 Recharge และ 530 กม. ต่อชาร์จ สำหรับ Volvo C40 Recharge นอกจากระยะการเดินทางที่ไกลมากขึ้นแล้ว สิ่งที่เพิ่มขึ้นมาใน Volvo C40 และ XC40 Recharge ขับเคลื่อนล้อหลังในรุ่น Extended Range คือ ประสิทธิภาพในการรองรับการชาร์จ โดยรุ่นนี้ สามารถชาร์จเร็วได้ในระดับ 200 kW ด้วยไฟ DC (ชาร์จจาก 10-80% ใน 28 นาที) ซึ่งเร็วกว่า เจนเนอเรชั่นก่อนถึง 50 kW และยังเร็วกว่ารุ่นขับเคลื่อนล้อหลัง Standard Range ที่รองรับเพียง 130 kW เท่านั้น (ชาร์จจาก 10-80% ใน 34 นาที)
หัวใจหลักของผู้ใช้ Volvo C40 และ XC40 Recharge
ที่ชื่นชอบสมรรถนะการขับขี่ขั้นสูงยังคงมีอยู่ด้วยรุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อ Twin Motor AWD โดยการกลับมาของรุ่นนี้ มีการอัพเกรดมอเตอร์ชุดใหม่ จากโมเดลก่อนที่เซ็ตมอเตอร์ 2 ตัว ให้กำลัง 201 แรงม้า ทั้งล้อคู่หน้าและหลัง ถูกปรับมาเป็นมอเตอร์ 157 แรงม้า ให้กำลังขับเคลื่อนที่ล้อคู่หน้า โดยมีมอเตอร์ที่แรงกว่าเป็น 245 แรงม้า คอยส่งถ่ายกำลังที่ล้อคู่หลัง (แรงม้ารวมอยู่ที่ 402 ตัว เท่าเดิม) แบตเตอรี่แพคมาในขนาด 82 kWh ที่ได้รับการอัพเกรดประสิทธิภาพ รวมถึงระบบระบายความร้อน ส่งให้ Volvo XC40 Recharge รุ่น AWD รองรับการเดินทางได้ถึง 500 กมง ต่อชาร์จ และ Volvo C40 Recharge วิ่งได้ไกล 507 กม. ต่อชาร์จ โดยทั้งคู่ทำอัตราเร่งจาก 0-100 กม./ชม. เอาไว้ที่ 4.9 และ 4.7 วินาที ตามลำดับ และทำความเร็วสูงสุดได้ที่ 180 กม./ชม.
Volvo XC60 รถปลั๊กอินไฮบริดที่ได้รับการอัพเกรดความเร็วในการขชาร์จเป็น 6.4 kW
นอกจากการเปิดตัว Volvo C40 และ XC40 Recharge แล้ว ทางค่ายยังมีการอัพเกรดประสิทธิภาพรถรุ่นอื่นๆ ไม่ว่าจะเป็น Volvo XC60 และ XC90 ในรูปแบบปลั๊กอินไฮบริด ให้สามารถรองรับความเร็วในการชาร์จไฟได้มากยิ่งขึ้น โดยอัพการรองรับกำลังไฟ Onboard Charge ด้วยไฟ AC เป็น 6.4 kW เพื่อเพิ่มความสะดวกในการใช้งานมากยิ่งขึ้น
