หลังจากที่ในครั้งก่อน #ทีมขับซ่า ได้นำเสนอ การคิดอัตราภาษีประจำปีของรถยนต์ในรูปแบบต่างๆ ซึ่งรวมไปถึง ภาษีรถ EV ไปเป็นที่เรียบร้อย ในครั้งนี้ เพื่อให้เห็นภาพมากขึ้น เราจะพาทุกท่านไปขยายความ เปรียบเทียบให้ดูกันชัดๆ ว่า รถ EV รุ่นยอดนิยมของเมืองไทย หากนำน้ำหนักของตัวรถมาเป็นตัวแบ่งการคำนวนอัตราภาษี รถ EV แต่ละรุ่น จะต้องเสียภาษีประจำปีเท่าไหร่กันบ้าง ?
ภาษีประจำปี รถ EV 20 รุ่นยอดนิยมในเมืองไทย
รุ่น | น้ำหนักรถ (กก.) | อัตราภาษีประจำปี (บาท) |
Neta V | 1,110 | 800 |
MG EP | 1,574 | 1,300 |
MG 4 Electric | 1,755 | 1,600 |
Ora Good Cat 400 | 1,495 | 1,000 |
Ora Good Cat 500 | 1,560 | 1,300 |
MG ZS EV | 1,570-1,610 | 1,300 |
BYD Atto 3 | 1,680-1,750 | 1,300 |
Tesla Model 3 RWD | 1,611 | 1,300 |
Tesla Model 3 Performance | 1,847 | 1,600 |
Tesla Model Y RWD | 1,843 | 1,600 |
Tesla Model Y Performance | 2,066 | 1,900 |
Mercedes-EQS 500 4Matic | 2,615 | 2,200 |
BMW iX3 | 2,260 | 1,900 |
BMW i4 M50 | 2,215 | 1,900 |
BMW iX xDrive 40 | 2,440 | 1,900 |
BMW iX xDrive 50 | 2,585 | 2,200 |
BMW i7 | 2,715 | 2,200 |
Mini Cooper SE | 1,365 | 1,000 |
Porsche Taycan | 2,050-2,395 | 1,900 |
Audi e-Tron SUV | 2,511-2,595 | 2,200 |
หากสังเกตจากข้อมูลในตาราง จะพบว่า สิ่งหนึ่งที่ทำให้อัตราภาษีประจำปีสำหรับรถ EV มีความแตกต่างกัน (แม้ว่าจะเป็นรถรุ่นเดียวกัน) ก็คือ ขนาดความจุของแบตเตอรี่ เช่น Ora Good Cat 400 (ณ ปัจจุบัน ไม่มีการทำตลาดแล้ว) และ 500 หรือ GT ที่มีน้ำหนักต่างกันอยู่ราว 65 กก. ในช่วงคาบเกี่ยวที่เรตภาษีมีการเปลี่ยนแปลง ทำให้อัตราการชำระภาษีมีความแตกต่างกันอยู่ 1 ขั้น หรือ 300 บาท โดยปัจจัยต่อมาที่มีผล คือ เรื่องระบบขับเคลื่อนที่ใช้ แม้ว่าจะเป็นรถรุ่นเดียวกัน แต่การที่ใช้ระบบขับเคลื่อนสองล้อหรือสี่ล้อ ส่งผลโดยตรงต่อน้ำหนัก เพราะต้องมีมอเตอรืเพิ่มเข้าไปอีกอย่างน้อย 1 ชุด เช่น ในกรณีของ Tesla ที่ในรุ่น Standard ขับเคลื่อนล้อหลัง กับรุ่น Performance (หรือ Long Range) ที่ใช้แบตเตอรี่ขนาดใหญ่และขับเคลื่อนสี่ล้อ ส่งผลต่อน้ำหนักกที่มากขึ้นและอัตราภาษีที่ขยับขึ้นไปอีกขั้น
โดยเฉลี่ย…สำหรับรถ EV ในระดับราคาที่สามารถเข้าถึงได้ไม่ยาก เช่น Ora Good Cat, MG EP, MG ZS EV, MG 4 Electric หรือ BYD Atto 3 จะมีน้ำหนักอยู่ในช่วง 1,500 – 1,700 กก. อยู่ที่ 1,300 บาท ซึ่งหากไปเทียบกับอัตราภาษีของรถที่ใช้เครื่องยนต์สันดาปขนาด 1.5 ลิตร โดยทั่วไปจะเสียภาษีอยู่ที่ปีละประมาณ 1,650 บาท (ใน 5 ปีแรก และจะต่ำสุดที่ 825 บาท ในปีที่ 10 เป็นต้นไป) แต่หากเป็นรถที่มีสมรรถนะสูง เช่น BMW i4 M50 ที่เสียภาษีอยู่ในอัตรา 1,900 บาท ต่อปี ถ้านำมาเทียบรถที่มีสมรรถนะใกล้เคียงกันอย่าง BMW M340i xDrive ที่ใช้เครื่อง 3.0 ลิตร จะต้องเสียภาษีปีละมากถึง 6,888 บาท (600 ซีซี. แรก อัตรา 0.5 บาท/ซีซี. = 300 บาท, ซีซี. ที่ 601-1,800 ซีซี. ละ 1.5 บาท = 1,800 บาท และ ซีซี. ที่ 1,801-2,998 ซีซี. ละ 4 บาท = 4,788 บาท) ใน 5 ปีแรก